皮卡車沖床要大修嗎

㈠ 汽車大修是什麼意思 都修什麼部位什麼情況需要大修

汽車大修，俗稱抬發動機，是對汽車進行的高難度的開腔手術。

汽車大修就需要將汽車發動機及相關零部件全部拆解下來，打散整個發動機構造。拆修的程序很簡單，但實際操作起來相當復雜。
發動機拆解後，分為三個部分：缸頭、缸體、附帶發電機等零部件。所有部位都要逐一除油垢並用汽油清洗干凈，再無塵封存待裝。
其中，缸體部分經常需要更換活塞、火花塞、活塞環、正時皮帶（鏈條）等部件，缸體出現裂紋或空洞的還需要專業焊接。
缸頭部分更是需要打磨氣門，將每個汽缸口的氣門口磨平防止漏氣，提高發動機氣密性。

㈡ 什麼情況下汽車要進行大修

汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定，以評定汽車是否需要大修。如果認為汽車仍可繼續使用，應規定繼續行駛的里程，到時再進行鑒定。定期進行技術鑒定可以避免提前或延誤大修。

汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。如果多數總成技術狀況尚好，則可大修個別磨損嚴重的總成。

例如發動機大修，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需要給發動機大修更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車一般要行駛10萬公里以上才大修。經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。

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汽車大修後的注意事項

汽車大修後是和新車一樣需要磨合的主要有以下幾點建議：

1、發動機轉速不要太高,最好不要超過3000轉。

2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程,待水溫有變化後再開始行駛,一般在5分鍾左右就可以了。

3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。

4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

5、行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。

6、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。

㈢ 皮卡大修一般都有哪些項目 大概要多少錢

所謂的大修無非就是發動機，變速箱，後橋。發動機主要是四配套，變速箱保養換齒輪，同步器修理。後橋的差速器，盆齒與角齒，傳動軸的校正。一路下來一輛車也要1萬2千左右。

㈣ 發動機沖床需要維修嗎

如果缸體、缸蓋的兩個平面沒有問題，換一個缸墊就行了。如果不平，應該到磨床上磨平。關鍵是要找出沖床的原因，平時要避免高溫。定期檢查緊固缸蓋螺絲。

㈤ 普通沖床大修內容有哪些

沖床大修要看你怎麼去定義這個大修，大修有很多內容：大修的地方有：滑塊部分，飛輪部分，剎車部分，潤滑部份，氣動部分，合銅部分，密封件更換，傳動部分（大齒輪，合銅，曲軸）所謂的大修就是更換長期使用磨損嚴重的部份，希望對你有幫助

㈥ 汽車沖缸該怎麼處理，大修還是什麼，大修要

如果不嚴重，只是缸墊壞了，只換缸墊就可以。如果缸筒和活塞有問題，就需要大修了。

㈦ 汽車拉缸的話一定要大修發動機嗎發動機還可以工作嗎

拉缸是俗稱,就是發動機因為機油壓力小或沒機油情況下發動機運轉,導致瓦(也稱軸承)無機油潤滑而產生裂紋或凹槽。必須要大修才可以正常工作的。

從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來後，

汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，並相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計(工業美學)等概念，

力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。

我國古代早有「轎車」一詞，是指用騾馬拉的轎子。當西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在西方流行之時。那時汽車的形狀與我國古代的「轎車」相似，並與 「轎車」一樣讓人感到榮耀。

於是，人們就將當時的汽車稱為轎車。最早出現的汽車，其車身造型基本上沿用了馬車的形式，因此稱為「無馬的馬車」英文名Sedan就是指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風、雨和灰塵，並提高了安全度。

18世紀這種車傳到美國後，也只有紐約、費城等少數大城市中的富人才有資格享用。1908年福特推出T型車時，車身由原來的敞開式改為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高。福特將他的「封閉式汽車」稱為Sedan。著名的福特T型車是馬車型汽車的佼佼者。

美國福特汽車公司在1915年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外形特點很像一隻大箱子，並裝有門和窗，人們稱這類車為「箱型汽車」。因這類車的造型酷似於歐洲貴婦人們用於結伴出遊和其他一些場合的人抬「轎子」式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為「轎車」。

1934年，流體力學研究中心的雷依教授，採用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗。1934年，美國的克萊斯勒公司首先採用了流線型的車身外形設計。

1937年，德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保時捷博士最大限度地發揮了甲殼蟲外形的長處，使「大眾」汽車成為當時流線型汽車的代表作。從20世紀30年代流線型汽車開始普及到40年代末的20年間，是甲殼蟲型汽車的「黃金時代」。

㈧ 什麼時候什麼情況下需要汽車大修

一般情況下，汽車在沒加養護劑時，行駛的里程數和年限明顯
偏短，而且，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化、動力性
能會明顯下降，此時就需要給發動機更換氣門、活塞、缸套，
或進行鏜缸、磨軸等，國產車一般行駛10 萬km左右要大修，
進口車一般要行駛15 萬km以上才大修。經過大修之後，發動
機性能可恢復到先前的90％以上，那麼發動機究竟何時大修好?1、機油消耗嚴重，冒藍煙，發動機無力，但並沒有發現漏油。
機油冒藍煙分多種情形，最大可能是活塞與缸壁間隙過大，這
種情形必須大修。但是車主要注意，當維修點建議您的車要大
修時，要看您的車的行駛里程是否已經到了10 萬km以上。同
時您要提出再檢查兩個地方才能確定是否大修．一個是氣門組，
如果是氣門油封老化造成漏油，這種情形不需要大修，更換氣
門油封即可解決；另一個是活塞環的缺口是否對齊，如果對
齊．發動機先不要大修，重新組裝活塞環，將缺口相互錯開即
可．可以根據情況決定是否更換活塞環。
2、發動機有異響。當發現發動機有異響時，可通過診聽或用發
動機異響檢測儀測量。如果是下列兩種情形就要考慮大修，一
是發動機有嚴重的敲缸聲，冷車、熱車都有；二是發動機大、
小瓦燒蝕嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時可以考慮大修，還要進
一步檢查汽缸，若通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷。
此時必須大修。
否大修的標準是汽缸的磨損量，汽缸的失圓達到每100mm缸
徑磨損0.125mm，或汽缸的錐體磨損達到每l00mm缸徑磨
損0.40mm，只要達到這兩個條件之一，就要大修。

㈨ 汽車沖床維修要多少錢

你好，這種情況也要看是什麼車型的，一般普通車型一般也在一千塊錢左右的。