五十鈴皮卡海外版

1. Splash（海外）和五十鈴皮卡哪個好

Splash（海外）和五十鈴皮卡車型相比，個人認為還是五十鈴皮卡好一些，車子維修保養保養便利性方面五十鈴皮卡相對更有優勢。

2. 海外售價38萬，五十鈴D-MAX終極越野版！柴油機配35英寸輪胎

2020年年初，ArcticTrucks曾操刀設計了全新五十鈴D-MAXAT35北極版，最近五十鈴則基於D-MAXAT35打造了D-MAX?Stealth，這款車售價高達44005英鎊（約合人民幣38萬），限量10台且僅在英國銷售，每輛車都有屬於自己的唯一編號。D-MAX?Stealth作為一款定位於最硬派越野愛好者座駕的皮卡，建立在五十鈴D-Max北極卡車AT35的基礎上，並將其提升到另一個層次，主打車款採用了全黑化造型，此外還有威尼斯紅、黑曜石灰、飛濺白三種常規顏色和鈦銀金屬色、鸚鵡螺藍和苔原綠三種特殊訂購顏色可供選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 誰知道ISUZU(五十鈴)在日本本土以外的海外情況

ISUZU在中國
中國汽車行業的大發展始於80年代。大廠家紛紛尋求與國外知名汽車廠商合資、合作的機會。日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車製造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車製造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備製造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的採用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。

日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車製造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車製造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備製造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的採用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。

經過多年的發展，慶鈴汽車先是引進了日本五十鈴高檔次輕型車投放市場，搶占高層面輕型車市場；爾後又發展新款N系列100P車，意圖攀登新的市場制高點；100P投放市場後，慶鈴又繼續做出新的決策，發展新款皮卡車和多功能車，先後開拓高檔皮卡車和休閑車兩個層面的市場。在此基礎上，慶鈴又預測了國內重型車市場需求，做出上馬五十鈴先進重型車的決策，力圖參與該領域的競爭。慶鈴汽車種種發展步伐昭示，慶鈴汽車已經不甘心於輕型卡車單個市場，四面出擊，遍地開花的經營思路已然成形。

與此同時，國內另一家採用五十鈴技術的江鈴汽車集團卻開創了一條更具實效的發展道路。早在1984年，江鈴汽車集團的前身江西汽車製造廠採用技貿結合的方式從日本五十鈴公司引進全套的駕駛室模具、焊裝夾具、測試線及部分關鍵設備，開發出具有當代國際先進水平的雙排座輕型汽車，並自籌數億元資金用於加快技術改造，建成了一批現代化車間和生產流水線，形成了規模化生產的綜合能力，使企業獲得開創性發展。

進入90年代以後，江鈴汽車實施的各項舉措進一步奠定了其市場主導地位。1991 年，江鈴獲得五十鈴NHR輕型載重車的技術轉讓合同。1993年，獲得五十鈴100P、現行TFR/S及五十鈴4JB1發動機技術轉讓合同。1993年4 月18日，由江西汽車製造廠、日本五十鈴自動車株式會社和伊藤忠商事株式會社三家共同合資成立了江鈴五十鈴汽車有限公司，是當時日本汽車業界在華投資規模最大、合作范圍最廣的合資公司，它的成立象徵著江鈴集團與五十鈴公司在技術、資本、管理上進入全面合作的新時期。

1999年，五十鈴自動車株式會社安排五十鈴(中國)投資有限公司對江鈴五十鈴汽車有限公司進行技術援助。技術援助的范圍為：對於提高質量(引入QI-AUDIT等質量保證體系)、提高生產性(MH管理方法)、現場改善及班長教育等技術。江鈴五十鈴汽車有限公司通過不斷引進和使用國外新技術、新工藝，堅持滾動發展，目前擁有6萬輛/年一流水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝製造能力。

江鈴公司在堅持技術進步的同時，管理不斷創新。在企業內部全面推行QS9000和ISO14000國際標准，吸收國外汽車公司管理經驗，形成了具有江鈴特色的JPS精益生產體系和質量管理體系，公司的財務、物流、人力資源、設備、生產排程管理等方面已日趨現代化。

而在市場策略方面，江鈴公司始終堅持高品質、中價位、多品種、優質服務的十三字方針。在20年的發展積累過程中，江鈴公司完成了從全盤吸收五十鈴技術到與五十鈴密切合作開發的跨越，通過自身努力實現了技術進步、產能擴大、運營成本降低。

取自"http://wiki.mbalib.com/wiki/%E4%BA%94%E5%8D%81%E9%93%83%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8"
除大陸外外台灣，香港亦設有分公司~
ISUZU在美國和歐洲~
情況不容樂觀，4月28日消息 日本最大的輕型卡車生產商五十鈴汽車有限公司(Isuzu Motors Ltd。)，報告上一財年超過預期的虧損。

在五十鈴汽車今天的一份聲明中顯示，截至3月31日的上財年中，該公司凈虧損達到269億日元(2.79億美元)，遠遠高於早前預期的150億日元的凈虧損。而07財年的利潤是760億日元。

因為日本、俄羅斯以及中東的卡車需求量減少，該公司銷售下滑26%。總部在東京的五十鈴汽車將超過預期增加稅額245億日元。營業利潤和一般及行政開支削減80%達到21.7億日元。

Alphex投資有限公司首席投資官高松一郎(Ichiro Takamatsu)稱，沒有人能逃避這場衰退，然而經濟市場仍然存在商用車潛在的需求，但是必須等到經濟復甦時。

今天五十鈴汽車公布的數字是初步的，該公司將在5月11日公布其正式收入。

4. 五十鈴皮卡海外d max 多少錢

4s店看看吧，五十鈴就是挺不錯的，由江鈴集團與日本五十鈴公司各出資50%組建，是日本五十鈴公司在中國的戰略投資項目。我近期就在選車呢，也看中五十鈴的D-MAX的車，打算入手了，到時候去試試

5. 五十鈴皮卡海外dmax多少錢

五十鈴皮卡海外dmax的價格就是在23萬左右的。

6. 江西五十鈴d一max皮卡是哪個國家的

江西五十鈴D-MAX皮卡是中國國產的，但是發動機零件是從日本進口的，變速箱也是日本進口的

7. 江西五十鈴d一max皮卡發動機是進口嗎

是的，發動機是日本原裝進口的，功能強大，4J的發動機，甚至可以說五十鈴所有的發動機動力都很強勁，而且還省油。你也可以看看D-MAX，採用的是全新五十鈴4JK1發動機。

8. 江西五十鈴d一max皮卡發動機是原裝進口的嗎

江西五十鈴D-MAX的發動機零件是從日本進口的，但是組裝是由中國五十鈴發動機公司組裝的。

9. 五十鈴全新D-MAX皮卡國內諜照曝光 採用海外版同款內外設計

近日，有媒體獲取到了一組五十鈴全新D-MAX皮卡的國內諜照。據悉，新車外觀將與海外版車型保持一致，採用了全新的外觀和內飾設計。動力上提供1.9T柴油發動機可選，同時3.0T柴油發動機將進一步升級。

【五十鈴全新D-MAX國內諜照】

內飾同樣採用了最新的設計風格，中控採用大尺寸的液晶顯示屏。此次拍攝到的測試車是一款手動擋版本，預計是一款低配車型，所以中控屏下方的空調控制區域依舊是傳統的純物理按鍵設計。

動力方面，現有的4JJ13.0T柴油發動機會升級為代號為4JJ3的版本，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。而RZ4E1.9T柴油發動機同樣會保留下來。傳動系統方面匹配的則是6速手動或自動變速箱。

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