特斯拉純電越野

❶ 特斯拉最貴的車是哪款越野

特斯拉現在是沒有硬派越野車型的，如果喜歡suv的話可以看一下MODEL X，加速性能很不錯。

❷ 不敢買特斯拉看看這三款純電車，最高續航712km

如今汽車市場正在由傳統燃油車逐漸轉向純電車型，而純電車型擁有低成本、綠色環保、不被限行等優勢，加上國家政策的補貼，成為越來越多年輕人的購車新選擇。但續航里程作為純電汽車的痛點之一，成為不少購車者的顧慮，那麼在目前的汽車市場中，有哪些高續航的純電轎車值得我們選擇呢？筆者盤點了以下三款。

極氪001

續航里程：712km

極氪001是基於吉利SEA浩瀚架構打造而來，定位為中大型轎車。WE版超長續航單電機版本，這款車的電池容量達到了100千瓦時，NEDC工況下的續航里程足足有712km，續航優勢非常明顯。

寫在最後：

以上這幾款車，從設計上來看各具特色，在顏值、空間、品質等各方面都表現不俗，最重要的是，三者都擁有行業領先的續航里程，進一步減少了消費者的續航焦慮。且三者都為自主品牌，展現出自主品牌的造車實力，具體選擇哪一款，還得根據自身需求而定。

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❸ 特斯拉越野車報價及圖片 純電動

2019款 特斯拉 Model S，指導售價：64.11-132.49萬購車補貼：暫無最高時速：199-300 Km/h車型級別：中大型車續航里程：360-632 Km動力類型：純電動電池容量：75-100 kWh電池類型：鋰離子電池

❹ 特斯拉MODEL X純電動四驅能越野嗎，結果自己看吧

期待涉水體驗，希望不會漏電。

❺ 特斯拉越野和轎車哪個好

個人感覺還是轎車好些。事實上特斯拉最早的兩款車型也是轎跑車。
我的考慮是基於動力輸出的因素，作為越野車來說，它強調的是重載能力和off-road的通過性，而電動車目前的瓶頸是續航能力和充電時間。如果車身越重，路況越差，電池組的輸出就要越大，續航能力就要越好。這兩者很難得兼。
所以，最好的切入點是車身較輕的轎跑車和家用緊湊轎車。

希望我的回答能幫到你。

❻ 特斯拉suv能越野嗎

目測不行。底盤懸掛不適合比較大的扭轉和沖擊，雖然電機的扭矩有優勢，但沒有懸掛配合，也只能是在公路上行駛。

❼ 特斯拉純電動皮卡Cybertruck，2.9秒破百，續航可達804km

早前，特斯拉在洛杉磯總部已經發布了旗下首款純電動皮卡，Cybertruck，這也是目前特斯拉發布的第7款量產車型，性能方面更是100公里加速時間為2.9秒，目前這款車提供了250英尺，300英尺，500英尺三種續航版本，在美國地區有三個版本，售價分別為3.99萬，4.99萬，6.99萬美元約合人民幣，摺合人民幣約28萬35萬以及49萬人民幣，目前這款這三款車型均有1000元人民幣的預定價格可全額退款。
官方也表示將會在2020年底進行選配，目前車型的規格為美國版本，從目前發布會的官圖以及信息來看，它的外觀和內飾還處於概念狀態，除了輪廓方面沒有太多的細節，那麼這款車還有哪些獨特亮點呢？下面就一起來看一下：
外觀方面，這款車目前的外觀還屬於概念階段，輪廓沒有太多的細節，不過車燈被用車帶所代替，沒有傳統的後視鏡，目前官方也表示它的外殼會採用一些極高耐用性和乘客保護功能，在發布會現場用鐵錘錘擊彈珠射擊時，車的外形能夠提供很好的極強的抗壓能力，車外殼採用的是不銹鋼結構和裝甲玻璃，每個組件都有極強的出色強度和耐用性，超強玻璃和聚合物層狀復合材料可以吸收定向沖擊力，從而提高抗擊性和耐損性能，外觀上這款車具有賽博朋克設計風格。從圖片能夠看出新車非常有未來科技感與傳統的皮卡有很大的設計區別。
內飾方面，內飾方面這款車並沒有公布太多，根據目前的圖片表示，它可能會提供3+3的6人座艙，第2排座椅下方會有額外的儲物空間，為了滿足用戶的要求，車輛還會擁有車載萬放電源和壓縮空氣救援系統等等。
動力方面，三電機四驅車型百公里加速時間僅為2.9秒，提供了三個續航版本，目前的價格也相對而言較為便宜，越野能力也非常的強悍，眾多指標與特斯拉Cybertruck分庭抗禮，上市之後兩者必將成為很好的競爭對象。在工程設計上這台皮卡具有一百立方英尺的貨箱可以用幾乎無限來形容，並且表示牽引能力超過14,000磅，而且它幾乎能夠應對任何的極端情況。
總得來說，這款車目前所有的信息都屬於在未公布狀態，所有的配置還未完全，不過依照目前信息來看，這是一款非常具有科技版的皮卡，相信能夠滿足一些越野愛好者的喜愛。從這台車也能看出，特斯拉吃鍋望盆，把眼光投向電動皮卡，2.9秒破百，續航可達804km，野心還是不小的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 特斯拉和越野車

特斯拉固然是好，但是您想沒想過充電？比如說跑高速500公里去外地，怎麼充電？？電動汽車適合上下班開 每天跑的路程不超過車的續航最遠路程。要是這個首要條件達不到，要不買JEEP要不買輛別的車開，特斯拉充電真的很頭疼。特斯拉的特色就是中央超大的顯示屏 加速快 車寬 別的真不如傳統燒油的車，當然不燒油真的很省錢

❾ 一口氣能跑600公里，這三款純電SUV不輸特斯拉，最低售價不足30萬

隨著特斯拉「超級工廠」在中國的建成和Model3的正式量產，中國汽車產業也正式進入了一下個競爭軌道。毫無疑問，特斯拉就像一條鯰魚，極大地刺激了自主新能源車企的求生慾望。

也正是在特斯拉鯰魚效應的刺激下，中國製造的活力被全新激發。目前來看，已有部分車型可與特拉斯掰手腕了，而蔚來ES6、愛馳U5及廣汽新能源AionLX或許就是其中的骨幹力量。

研究這三款純電動SUV可以發現，它們「一口氣」能跑600km，擁有著不輸特斯拉車型的續航實力。與此同時，三者也很好地保留了自主品牌的價格優勢，最低售價不足30萬元。窺一斑而知全豹，從這三款車型的身上，我們也看到了「中國智造」的未來。

蔚來ES6

在2019年造車新勢力銷量排行榜中，蔚來品牌以年銷超2萬輛的成績穩居榜首，雖說僅完成了年目標銷量的50%左右，但已展現出了不俗實力。毫無疑問，能夠交出這份成績單，與蔚來ES6有著很大的關系，相對親民的售價、不俗的產品素質，使蔚來ES6成為國內純電動SUV市場中的領軍人物。

此外，在車身尺寸方面，AionLX的長度接近4.8米，整車軸距超過2.9米，其5門5座的設計，使後排擁有充裕的乘坐空間，再加上擁有電動腿托調節的後排座椅，更使其成為同級罕有的「老闆座駕」。當然，諸如雙12.3英寸液晶大屏、語音交互系統、藍牙鑰匙等高端配置也實現了全系標配，令AionLX實現入門即頂配，豪華感、科技感溢於言表。

不得不說，雖說售價僅為30萬元左右，但AionLX敢於將競品車型設為ModelX，可見它還是有著一定實力。伴隨著國內車主購車觀念的進一步轉變，高端市場對於純電動SUV的需求量註定會再度擴大，是選AionLX還是ModelX，相信每個人心中都會有個答案。

結語：如今，雖然特斯拉神一般的存在，但國內純電市場並非「大樹底下寸草不生」，中國力量也正在快速崛起。不僅有越來越多的自主製造車型在設計、技術、智能等方面一步步向特斯拉靠齊甚至是趕超，而且也已經開始走出國門，讓全世界感受到了中國汽車工業的勃勃生機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 特斯拉有越野車嗎

特斯拉有越野車

越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。