東風日產皮卡增壓器

『壹』 五十鈴柴油皮卡車增壓器的價格多少

2800－3000元左右

『貳』 東風日產皮卡 Turbo 是什麼車型

東風日產皮卡 Turbo的車型是帕拉丁和奧丁，其中帕拉丁懸掛日產的「尼桑」標志，而奧丁懸掛「東風」標志。Turbo是渦輪增壓技術。渦輪增壓是在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。

東風日產採用微服務化設計思想，跨組織協調開發。東風日產車聯平台在外觀設計、應用發明等方面擁有18項知識產權。

(2)東風日產皮卡增壓器擴展閱讀：

渦輪系統是增壓發動機中最常見的增壓系統之一。

如果在相同的單位時間里，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸(燃燒室)進行壓縮燃爆動作(小排氣量的引擎能「吸入」和大排氣量相同的空氣，提高容積效率)，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。

引擎在配合這樣的一個「強制進氣」的動作後，起碼都能提升30%-40% 的額外動力，如此驚人的效果就是渦輪增壓器令人愛不釋手的原因。況且，獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升，原本就是渦輪增壓系統所能提供給車輛最大的價值所在。

該系統包括渦輪增壓器、中冷器、進氣旁通閥、排氣旁通閥及配套的進排氣管道。

『叄』 鄭州日產皮卡 剛換的增壓器 換了兩個了 增壓器進氣管噴油怎麼回事

先用手上下左右搖動增壓器中軸看看間隙是不是偏大！（一般出現這種情況都是偏大）有這種情況下，如果空氣濾芯是干凈的，那麼就是增壓器質量不合格。（前提是機油壓力必須達到1.5KG以上）第二個原因就是燃燒不盡！

『肆』 皮卡渦輪增壓器裡面有少量機油怎麼回事

如果不是防銹油的話，就應該是渦輪增壓器浮動軸承間隙太大了，可以換套修理包

丹東格林增壓器製造有限公司手打，如果有什麼問題，可以及時找我們，求個採納，謝謝了！

『伍』 什麼是渦輪增壓 揭秘柴油皮卡發動機的渦輪增壓器

渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機。為了提高發動機的輸出功率。再不改變發動機氣缸容量的前提條件下只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比來達到增加發
動機輸出功率的目的~其工作原理就是利用發動機尾氣排放口排出的發動機廢氣為動力，來推動渦輪室里邊的葉輪。同時葉輪又和增壓室里邊的增壓輪直接相連。增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進來的空氣壓進發動機的汽缸。已達到增加發動機里邊空氣的目的。

首先要明確一點的是，渦輪增壓系統是使用發動機的廢氣進行工作的。如果你不用，廢氣白白的排出去也是浪費。(從這一點上我看不出停止或限制使用渦輪增壓的經濟性)再有就是如果從控制的角度考慮，增加一個渦輪增壓啟動與否的控制器也不利於渦輪增壓的結構(既然是增壓，當然是介面越少越好。降低漏氣的比率么~)

至於渦輪增壓的缺點，就應該是渦輪增壓對油門的響應速度了~應為工作原理的原因。狠命的踩下油門，首先燃油要噴射到發動機里，然後汽車向前加速。肥其排出，推動渦輪。才能增壓~~所以渦輪增壓要反應遲鈍一些。同樣的問題也出現在收油門的情況(不考慮踩煞車)。

對於類似的情況，業界據說現在採用增加壓縮室的加工精度以及採用新型材料(如陶瓷)來克服。

對於渦輪增壓出現的問題來說，因為渦輪增壓的工作環境極其惡劣。大概在攝氏700度左右。同時渦輪的鑽洞速度最大據說可以達到8-10萬轉/分鍾。所以通產出問題的是渦輪上邊的軸承。也就是靠廢氣推動的那個扇葉上邊的軸承。

『陸』 長城皮卡汽車的增壓器多少錢（柴油版的）

你好，正廠的拿貨700左右，去修理廠維修大概要1600左右，副廠的拿貨350左右，修理廠要1200左右，也有的要900左右，拿貨價是修理廠去拿，你去價格又不一樣，每個修理廠要價也不一樣。望採納

『柒』 東風日產皮卡車有增壓嗎

不一定 看你的車型

『捌』 皮卡車把增壓器拆了還有力嗎

如果是8缸超級增壓的，拆了應該還算有力，四缸渦輪增壓的還是算了。。。

『玖』 黃海傲俊皮卡渦輪增壓器

首先你要弄清楚什麼發動機