進口皮卡改乘用車
A. 皮卡上照能上SUV的嗎 類別能改成SUV嘛很喜歡皮卡 但是限行啊。還有 各位老大 皮卡在哪裡限行麻煩指點下
簡單.買個福特皮卡.....如果有銀子的話...
B. 皮卡加蓋兒變身乘用車，鄭州日產銳騏6定名帕拉索
日前，鄭州日產正式宣布銳騏6乘用版定名為"帕拉索"，其靈感源自於帕納索斯山，在古希臘傳說中是座聖山，英雄之山，寓意著師出名門，品質出眾，血統純正。外觀方面，帕拉索在銳騏6皮卡的基礎上"加蓋"而來，後半部分的貨廂改用全封閉的樣式，使得實用性和密封性都更強。
內飾與銳騏6保持一致，並帶有黑棕雙色搭配，整體效果中規中矩。動力方面，帕拉索搭載綿陽新晨提供的寶馬CE18發動機，最大功率170kW，峰值扭矩300N·m，匹配6MT變速箱，綜合油耗8.7L/100km。由於採用封閉式貨廂，該車可享受乘用車新車6年內免檢，無強制報廢年限，節假日高速免費。據悉，新車將於11月份上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 皮卡能上乘用車牌嗎
柴油乘用車占據歐洲乘用車市場50%左右的市場份額,2009年以後比利時等國的柴油乘用車更占據高達75%以上的乘用車市場份額.
就我國而言，乘用車柴油化是我國汽車產業的必然趨勢：1)
經濟節能，柴油機動力足、扭矩大，配備柴油機的乘用車百公里油耗...
D. 又一國產皮卡變乘用車！沒有強制報廢期，搭1.8T寶馬王子發動機！
近年來皮卡車型越來越受歡迎，確實，皮卡的實用性和可玩性甚至要比SUV還要更好。但有一點我們不得不說，皮卡目前仍未全面解禁。為了能讓皮卡車和乘用車一樣，很多廠商選擇給皮卡加上後蓋來規避政策，雖然這種車型樣子有點怪，好處就是限制解除了，而且沒有強制報廢期。比如我們今天的主角銳騏6乘用版便是其中之一，新車原廠就是加蓋版本。
動力方面，銳騏6乘用版1.8T寶馬王子發動機，最大功率為170千瓦，可滿足國六排放標准。傳動系統匹配6MT變速箱。值得一提的是，這台車最大的賣點就是6字頭小客車身份，這意味著該車不受貨車限行政策約束，可以進城上高架，享受普通小客車的一切待遇，包括節假日免交高速費、6年免檢等。
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E. 皮卡車能改裝嗎我想買台帶封閉貨斗的皮卡車
嚴格的說，根據《道路交通安全法》車輛是禁止改裝的，所以一些自行加裝貨斗封閉都算上違法行為。不過長城炮皮卡系列的長城炮商用皮卡可以選裝硬質貨廂蓋，屬於車輛出廠前加裝，極大的滿足了一些想要硬質貨廂蓋的車主，這樣才是合法的哦。
F. 皮卡改裝需要什麼手續
你好，這個皮卡車進行改裝的話一般需要去當地的車管所進行登記備案才可以
G. 銳騏6皮卡加蓋變乘用車，鄭州日產帕拉索上市
動力方面，新車搭載1.8T汽油發動機，最大功率170kW（231PS），最大扭矩達300N·m，滿足國6b排放標准，匹配6速手動變速箱。
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H. 看國外的人，可以把皮卡改裝成「移動電影院」，現在我國對皮卡解禁了，是不是我們也可以改裝皮卡啦
你可以對皮卡改裝，但是改裝出來的效果肯定不如外國人，外國人的成本跟中國人的成本不一樣，你可以好好的改一下試一下
I. 我國對皮卡車有哪些限制政策
我國購買皮卡車沒什麼限制，最主要的限制就是城市道路不讓通行，如果有些地區會限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。不過很多城市都沒有。
但是各地會有不同的針對皮卡車的限制規定，像北京，根據車型，皮卡車按照貨車進行管理，在通行上受到一定限制。6時至23時禁止貨運機動車通行，具體路段以標志為准。如果是外地進京車輛，需辦理進京許可證。。
拓展資料
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。目前全球皮卡年市場規模約為410萬輛，主力市場分布在北美、東南亞、中南美、大洋洲和西亞北非。2010年美國皮卡銷量超過160萬輛，佔全球的40%。2010年中國皮卡市場規模達到38萬輛，約佔全球市場的9%，市場地位快速提升。