皮卡自駕游怎麼睡
① 開皮卡去旅行是這么有的體驗
1、攜帶的更多，體驗更加豐富。相比較於轎車和SUV固定的儲物空間大小而言。皮卡在空間大小上，彈性更大，可以通過改裝來進一步的釋放儲物空間。在這一點上，對自駕游而言，是非常利好的消息，很多以往無法體驗或者體驗較差的活動都可以進行。像野炊、露營等活動體驗的改善是相當大的。
2、適應性復雜路況的能力更強。很多情況下限制自駕游目的地的因素，不是時間和距離，而是路況。自駕游的一個劣勢就是不確定性太多，大部分自駕游用車多為家用車，越野性能並不是特別的讓人滿意。這樣就會導致很多行程安排都會因為路況發生變化不得已的去改變行程，改變目的地。而大部分普通皮卡的越野性能雖說比不上專業的越野型汽車，但也足夠應對大部分的惡劣路況。這樣你開著皮卡去旅行，就不必因為路況問題而改變行程。
② 皮卡自駕游到底咋樣有沒有玩的
當然沒問題啊，一般小車都能自駕游，更何況還是皮卡，像域虎5、風駿6這種都是非承載的底盤，而且車內也有一定的舒適性。更何況它還有一個貨箱，出去帶點日用品，哪怕是裝一台山地車都沒什麼問題。
③ 自駕游開皮卡怎麼樣
皮卡
隨著國家對皮卡的解禁，皮卡漸漸走進了尋常百姓家，許多人選擇皮卡做為家用或者自駕游的車輛。
四大缺點
缺點一：行駛受限
雖然部分省份已開始皮卡進城試點，但大部分的省份和城市仍然限行。
缺點二：停車不便
半噸級的大型皮卡，以最常見的四門短斗版為例，車長近6米，車高近2米，車寬超2米，這樣的尺寸，一般的即使地庫都是開不進去的，即使開進去，也很難完全停進車位里。
缺點三：噴字+反光條
由於皮卡被歸入貨運車輛，所以車身需要貼上反光條。並且還要噴上總質量、欄板高度、限載人數信息。
缺點四：一年一驗+15年報廢
皮卡屬於貨車，15年強制報廢，這是經常被詬病的一點。但如果不考慮對殘值的影響，其實不必太介懷，就算是乘用車，又有幾輛服役超過15年？即便車況良好，也很難適應越來越嚴格的排放標准，所以這點不是最大障礙。
真正麻煩的是年檢。皮卡屬於貨車，需要一年一驗。而像進口皮卡這樣的特殊車型，驗車時標准常常不統一，不同的時間、不同的驗車人員，都可能導致標准產生變化，平添不少麻煩。
此外，皮卡的油耗、配件價格、維修成本、保險費用等，均高於普通乘用車。但這算不算是問題，視車主的財力而異，故此不再展開。
希望這個回答對你有幫助
④ 喜歡自駕游，想買皮卡，但又怕皮卡沒有SUV舒服，咋辦呢
以前皮卡的舒適性肯定是沒有SUV高，，但現在，長城皮卡推出了炮系列，在舒適度上有很大的改善，8月份長城炮乘用皮卡正式預售了，這輛車還可以選裝ACC自適應巡航，這可是國內首款可配備ACC自適應巡航的皮卡呢，可以了解一下啊哦。
⑤ 我准備來趟遠途自駕游，皮卡尾箱里放了很多東西怎麼防盜
不知道老鐵的皮卡是什麼牌子的，我把我的長城皮卡改裝了下尾箱，手動卷簾搭配龍門架，外形上看起來更越野更酷了，也能達到防盜的效果，晚上停在酒店外面也不用擔心了，你也可以試試。
⑥ 我開個皮卡，現在天冷了，我有時晚上在車上就睡個大天亮，可睡醒一看，所有玻璃上面要不就是一層霧，要不
沒有特別好的辦法，因為外面的空氣比較冷，你在裡面睡，裡面會熱，這時玻璃上冷熱就會產生水霧，冷大了就結冰了
⑦ 有開著舒服一點的皮卡嗎主要開出去自駕游
可以看下新出的長城炮乘用皮卡，配2.0T發動機還有ZF 8AT變速箱，包覆式真皮座椅、主副駕多項可調、後排獨立出風口、PM2.5過濾、粉塵過濾器，而且這車還帶L2級自動駕駛，隔音也不錯，自駕游需要的吃的用的玩的裝起來都很輕松，開這車出去自駕游再合適不過了。
⑧ 露營的話在皮卡尾箱改裝下住一晚靠譜嗎
怎麼不靠譜？我朋友就給長城皮卡改裝了一下，在尾箱上支個帳篷布就搞定了，躺在寬敞的尾箱里，感覺比住一般的帳篷爽多了。
⑨ 皮卡適合開出去自駕嗎
適合啊，怎麼不適合，我都開著域虎3出去玩過幾次了。皮卡本來也是適合越野的，所以不管什麼路況都是妥妥的。不過好多人說皮卡坐著不怎麼舒服，但我覺得還好吧，反正我坐著感覺跟suv也沒差很多。但是要注意一點，有些地方是還沒允許皮卡進城的，或者進城後有時間地點限制，這個要提前打聽清楚
⑩ 自駕游的話天天住酒店太費錢了，皮卡可以改裝成房車嗎
還真行，我就把長城皮卡改裝成房車了，我的長城炮乘用皮卡有預留的多功能線束，車廂里可以接冰箱、熱水器這些電器，現在去西藏來個1個月的自駕游完全不用住酒店了。