沃爾沃xcclassic越野性能
Ⅰ 沃爾沃xc90classic怎麼樣
優點:
首先最滿意的自然是安全了,在沃爾沃里有種莫名其妙的安全感,這或許和厚重的車身鋼板,穩健的車身地盤有很大的關系。另外視野非常開闊,和轎車的區別很大。剎車非常有信心,踩剎車明顯感覺到一切在我掌握的感覺。還有一點,因為經常走下道,經常碰見修路,這個四驅系統還是很牛的。
缺點:
動力和配置說心裡話是真的老了,藍牙沒有,電子手剎沒有,副駕安全帶提醒沒有,很多很多配置沒有,連我那XC60乞丐版的配置都不如,希望以後上的版本能改進這點,新增加的導航也是在原來中置音響上改的,導航聲音沒有連接到汽車音響上,導航地圖也很一般,希望以後會改!
動力:
太慢,路口起步不給大油門不走
越野:
操控一般吧,和寶馬沒可比性,但比較沉穩,指向明確,變速箱5速,應該換換了,但成熟的變速箱會讓駕駛者有安全感,應該不會把駕駛者丟在路上。
Ⅱ 沃爾沃XC Classic好不好
以下供參考
優點:
外觀設計、內飾的精緻程度,高科技配置、綜合性能,還是操控和乘坐的感受都絕對一流
缺點:
動力顯得有點落後,不過夠用。
外觀:
外觀大氣,整體造型設計合理,線條流暢,前臉很有動感,硬朗,開出去很拉風,霸氣。
內飾:
淺色的內飾是挺好看的,但還是選擇黑色的內飾,耐臟,畢竟要用好幾年的。
空間:
空間很大,前排坐進去絲毫沒有壓抑感,陽光很充足,後排空間也行,第三排有點小,不過第二排座椅可以前移,第三排就沒什麼問題了
配置:
配置還行,不能說很豐富,但是也挺齊全的,看中的就是它的可靠,硬朗。
動力:
起步提速可以,深踩的話,動力充沛、提速迅速,和進口口的比,原車自帶北極星軟體,動力,扭矩都比以前大,相當劃算。
越野:
出色的操控和舒適性,並且也具備SUV的特有的通過性能。穩重的底盤,給人無比的安全感。
油耗:
作為一台全尺寸SUV有龐大的車體和足夠的重量,油也就在13升,還算省油吧
舒適:
舒適性很高,駕駛座腰部和肩部支撐都可以調節,所以開車基本不會覺得累,高配聽所還有按摩,不過貴了點。
Ⅲ 沃爾沃XC CLASSIC 2015款和漢蘭達 2012款哪個好
2014年9月15日,沃爾沃XC
Classic正式上市。新車共兩款車型,售價區間為54.89萬-63.89萬元。該車實為現款進口沃爾沃XC90的國產版本,而為了與2015年將要上市的新一代沃爾沃XC90有所區分,所以更名為沃爾沃XC
Classic
Ⅳ 沃爾沃xc classic怎麼樣
您好,感謝您關注沃爾沃汽車!全新沃爾沃XC CLASSIC車內空間寬敞舒適,猶如移動的尊貴包廂,全尺寸3排7座能夠靈活調節,大大增加了駕駛者乘人載物的應變性。後排座椅靠背可以分為三段距離,每個乘客座椅都可以個別折收,最多可獲得1837公升的行...
Ⅳ 沃爾沃xc90和xc classic有什麼不同
一、沃爾沃xc90優點:外觀大氣時尚;內飾簡約,運動風格明顯;配置豐富;空間寬敞充裕;安全性能比較不錯;缺點:行車異響等小毛病較明顯;車內後排空間略顯局促;部分網友抱怨定價偏高;
二、從駕馭感上看,xc classic的操控表現為較為輕盈,不如沃爾沃xc90則表現得沉穩,動力上表現得很優秀,最讓人興奮的是xc90那渦輪增壓帶來的疾速快感。輕點油門,發動機推動2.7噸的車身輕巧滑出,略一給油,車速迅即飈升,推背感源源涌至。xc90雙渦輪增壓令渦輪在1800轉的低速下就打開,扭矩達380牛頓·米,在低轉速下能夠產生很高的扭矩,使得很多單渦輪增壓發動機在渦輪增壓啟動前的遲滯消彌殆盡。自動變速器在發動機轉速達到2500轉時,瞬間轉換,駕駛人員基本上感覺不到換擋的頓挫感。
Ⅵ 2014款沃爾沃XC CLASSIC怎麼樣
沃爾沃xc
classic
沃爾沃xc60
車系
官方價
54.89
-
63.89萬
36.69
-
53.99萬
官方價
全國最低報價
46.89萬詢
33.19萬詢
經銷商報價
品牌
沃爾沃
沃爾沃
品牌
級別
中大型suv
中型suv
級別
排量
2.5t
2.5t
2.0t
排量
變速箱
手自一體
手自一體
變速箱
驅動方式
前置四驅
前置四驅
前置前驅
Ⅶ 沃爾沃xc classic叫啥
您好!沃爾沃C系列屬於高運動性能車。希望能幫到您!
Ⅷ 福特探險者和沃爾沃XC CLASSIC該選哪個
您好,建議沃爾沃,更安全,如果我的答案對您有幫助,請設為最佳答案!謝謝!
Ⅸ XC Classic和沃爾沃XC60對比怎麼樣
沃爾沃XC CLASSIC 沃爾沃XC60
車系
官方價
54.89 - 63.89萬 36.69 - 53.99萬
官方價
全國最低報價
46.89萬詢 33.19萬詢
經銷商報價
品牌
沃爾沃 沃爾沃
品牌
級別
中大型SUV 中型SUV
級別
排量
2.5T 2.5T 2.0T
排量
變速箱
手自一體 手自一體
變速箱
驅動方式
前置四驅 前置四驅 前置前驅