rav4和奇駿越野

Ⅰ 日產奇駿的四驅系統與豐田RAV4的四驅系統哪個更好

肯定是奇駿好於rav4.當然我說的是2.5l的.
rav4是適時四驅,而奇駿是全時四驅.而且樓上那位說錯了,奇駿同樣具有上下坡輔助系統.
在奇駿2.5上裝備的是一套名為4×4i的四驅系統，比逍客的4×4系統多出了一個「i」，是一套和逍客類似的全電子控制四驅系統，但它加入了更多正宗越野車要具備的功能，比如下坡控制系統、上坡輔助系統，還有可對付較為極限越野的制動lsd功能。另外，這套四驅系統並不是全為越野而考慮，對操控性也可以作出幫助，行車時前後輪的動力分配比可在50：50和0：100之間變化，過彎時四驅系統還可根據轉向角度、油門開啟度等條件，自動控制前後動力分配（注意只是前後，不是更高級的左右自動分配）比例，讓過彎更安全、更快。
越野車主要是看通過能力,在眾多現在主流的suv車型里,只有奇駿兼顧了公路的舒適性和對角線打滑問題.這是其他同檔次車型里不能達到的.
你可以去"新車評網"看下,裡面有對每個車型,各個方面的詳細介紹.

Ⅱ 對比了奇駿四驅豪華和RAV4四驅精英，大家有推薦嘛

日產奇駿的四驅系統與豐田RAV4的四驅系統相比日產奇駿四驅系統優勢明顯，不過車子做工方面豐田RAV4更有優勢。

Ⅲ RAV4和日產奇駿怎麼選

從外觀上看，兩款車型都以硬朗為主基調，與時下大為流行的「轎車化」完全相反，這才是城市SUV車型應有的本質。否則，買一款「轎車化」的SUV，為何不直接買一款轎車呢？

話說回來，從細節上來看，全新RAV4榮放應用了大量平直的線條，再加上更大尺寸的梯形鏤空式中網格柵，較之老款更加犀利；更加寬大的引擎蓋和隆起的線條設計，搭配底部兩側犀利的霧燈區域，讓整車擺脫老款的圓潤感，更顯硬派、精緻。

日產奇駿在月前進行改款，新款較之老款在外觀上幾乎沒有什麼改變，僅僅加寬了車頭U型鍍鉻飾條和更換後保險杠造型。雖然拋開其小改款的緣由，其形象依舊很硬派，但與全新RAV4榮放相比，少了幾分精緻、運動。因此，在「顏控」手中，我相信更多人會選擇全新RAV4榮放。

在車身尺寸方面，兩款車型相差不大，全新RAV4榮放更寬的車身帶來更寬敞的橫向空間，而日產奇駿更長的車身和軸距，帶來更優秀的縱向空間表現。兩者孰優孰劣很難定義，空間的設計是否滿足用戶的需求尤為重要，建議對空間需求較高的用戶提前體驗下再做決定。

奇駿老氣，RAV4榮放硬派精緻
全新RAV4榮放對比日產奇駿2020款
內飾設計上，兩款車型差別很大，其中全新RAV4榮放依舊通過大量平直線條，打造出非常硬派的內飾風格，看上去有種「粗獷」美式風格的味道。細節上巧妙的融入較粗的鍍鉻飾條裝飾，符合國人的喜歡。在用料方面，雖然看起來平平淡淡、塑料感很強，但是大量軟性材質和皮質包覆，還是保證了一定的舒適性。

再來看日產奇駿，先不說小改款的一成不變，單從設計上來說，整體較為「老氣」。雖然在用料上，日產奇駿大面積採用軟性材質包裹，還配備真皮三幅式平底方向盤，但對比二者的第一眼緣，我相信有不少人會和小編一樣選擇全新RAV4榮放。

RAV4榮放安全出色，舒適科技配置各有所長
全新RAV4榮放對比日產奇駿2020款
在安全配置方面，此次對比選取較為入門的中低配版本，分別是全新RAV4榮放2020款2.0L CVT四驅風尚版（指導價20.38萬元）和日產奇駿2020款2.0L CVT智聯尊享版2WD（指導價20.28萬元）。從兩車差異化配置來看，差距較為明顯，RAV4榮放對被動安全十分注重，整車配備多個安全氣囊，再加上車道保持輔助、預碰撞安全系統，安全保護較之日產奇駿更出色。畢竟從日產奇駿的配置來看，唯一值得說且日常極為有用的僅有倒車車側預計系統了。

從舒適性科技配置來看，兩車各有所長。全新RAV4榮放十分注重乘坐體驗，第二排乘客也通過靠背調節很好的照顧到，降低長時間乘坐的疲勞感。日產奇駿的優勢在於車聯網功能的配備，順應當前時代發展，反觀RAV4榮放不僅未配備車聯網，導航系統也未曾配備。不過，從小編了解用戶的反饋來看，大多數人認為未聯網的車載導航還不如手機導航，並表示其配備的網路CarLife同樣體驗不差。

RAV4榮放動力出色，越野性能和乘坐更優
全新RAV4榮放對比日產奇駿2020款
動力方面，全新RAV4榮放表現出壓倒性優勢。這主要因為其基於TNGA架構打造，配備了全新的2.0L發動機，擁有13：1的高壓縮比和40%的超高熱效率，因此發動機各項參數都優於日產奇駿。

另外，這兩款價格相近的車型中，僅全新RAV4榮放配備了適時四驅，擁有動態扭矩控制系統，前後輪的扭矩分配被精確控制在100：0-50：50之間，大大提升了操控性、穩定性及越野性能，這也是全新RAV4榮放獨特的優勢，即便面對配備四驅系統的日產奇駿，全新RAV4也能擁有絕對的越野能力。此外，全新RAV4的後懸架採用E型多連桿式獨立懸架系統，在轉彎響應性、穩定性和乘坐舒適性等方面，也能優於日產奇駿。

Ⅳ rav4和奇駿哪個四驅性能強

奇駿4驅更強
總體來說，奇駿更適合越野，
而榮放更適合在公路上開
奇駿的動力強，懸掛濾震好，轉向也非常靈活

但是Rav4的座椅舒適度，變速箱調教更好

Ⅳ RAV4和奇駿的四驅系統哪個更優秀

之論越野RAV4沒得比，在30萬以下的SUV里，和奇駿的越野能力接近的只有JEEP自由客。

Ⅵ 奇駿和RAV4相比較，哪個越野能力強些

奇駿相對強點。RAV4雖然搭載了豐田王牌技術雙VVT-I發動機，但遺憾的是配備了4擋自動變速箱。而奇駿畢竟採用的是「智能全模式四驅系統」，擁有2WD/AUTO/LOCK三種模式可供切換，在不同行駛路況，合理分配前後輪扭矩，具有偏航瞬間控制、電子制動差速鎖、上坡起步輔助和陡坡緩降控制等高智能控制系統，輕松應付各種復雜路況。

Ⅶ 奇駿和RAV4，哪個越野性能好一些

奇駿和RAV4相比奇駿越野性能好一些，不過車子的舒適性還有車子做工方面豐田RAV4車型相對更有優勢一些 。

Ⅷ rav4的四驅系統和奇駿的4×4i哪個更好一些。

肯定是奇駿好於RAV4.當然我說的是2.5L的.
RAV4是適時四驅,而奇駿是全時四驅.而且樓上那位說錯了,奇駿同樣具有上下坡輔助系統.
在奇駿2.5上裝備的是一套名為4×4i的四驅系統，比逍客的4×4系統多出了一個「i」，是一套和逍客類似的全電子控制四驅系統，但它加入了更多正宗越野車要具備的功能，比如下坡控制系統、上坡輔助系統，還有可對付較為極限越野的制動LSD功能。另外，這套四驅系統並不是全為越野而考慮，對操控性也可以作出幫助，行車時前後輪的動力分配比可在50：50和0：100之間變化，過彎時四驅系統還可根據轉向角度、油門開啟度等條件，自動控制前後動力分配（注意只是前後，不是更高級的左右自動分配）比例，讓過彎更安全、更快。
越野車主要是看通過能力,在眾多現在主流的SUV車型里,只有奇駿兼顧了公路的舒適性和對角線打滑問題.這是其他同檔次車型里不能達到的.
你可以去"新車評網"看下,裡面有對每個車型,各個方面的詳細介紹.

Ⅸ 本田CR-V/豐田RAV4/尼桑奇駿/這3個越野性能那個好

我覺得是奇駿，然後是RAV4，最後是CRV。

Ⅹ 豐田rav4跟尼桑奇駿哪個更實用呢

奇駿
優點：
座椅舒適度上乘，360全景影像，全景天窗，這個大愛。led燈很銷魂，漂亮，要是能關閉就更好了，底盤扎實。
缺點：
奇駿儀表盤玻璃太容易劃出痕跡了，我的中控屏已經出現了很多的劃痕，我還沒擦過，要是擦一下不知道會變成什麼樣子。還有就是駕駛座不是電動的，調節很不方便，家庭用車一般都是兩個人開車，經常要調節的，不是電動太不厚道了。

豐田rav4
優點：
首先是空間非常的大，比同級別的車型都要大，還有就是車型成熟，質量穩定性比較高，一般家用車就是希望可以質量穩定一點，故障率低一點，這樣用起來才是最省心的。
缺點：
內飾，很多買RAV4的車友都對它的內飾很爛，除了車門處有一個真皮包裹外，其他地方幾乎是看不到的，都是硬質塑料來的，中控台的造型還勉強過得去，不過總體來說還是不夠誠意。
外觀：
我比較喜歡RAV4的外觀設計，圓圓滑滑的，很低調，但是又不會顯得很老氣，還有就是後面的背包式備胎，感覺很有越野的范，雖然它只是一台城市SUV。