rav4和奇駿越野
Ⅰ 日產奇駿的四驅系統與豐田RAV4的四驅系統哪個更好
肯定是奇駿好於rav4.當然我說的是2.5l的.
rav4是適時四驅,而奇駿是全時四驅.而且樓上那位說錯了,奇駿同樣具有上下坡輔助系統.
在奇駿2.5上裝備的是一套名為4×4i的四驅系統,比逍客的4×4系統多出了一個「i」,是一套和逍客類似的全電子控制四驅系統,但它加入了更多正宗越野車要具備的功能,比如下坡控制系統、上坡輔助系統,還有可對付較為極限越野的制動lsd功能。另外,這套四驅系統並不是全為越野而考慮,對操控性也可以作出幫助,行車時前後輪的動力分配比可在50:50和0:100之間變化,過彎時四驅系統還可根據轉向角度、油門開啟度等條件,自動控制前後動力分配(注意只是前後,不是更高級的左右自動分配)比例,讓過彎更安全、更快。
越野車主要是看通過能力,在眾多現在主流的suv車型里,只有奇駿兼顧了公路的舒適性和對角線打滑問題.這是其他同檔次車型里不能達到的.
你可以去"新車評網"看下,裡面有對每個車型,各個方面的詳細介紹.
Ⅱ 對比了奇駿四驅豪華和RAV4四驅精英,大家有推薦嘛
日產奇駿的四驅系統與豐田RAV4的四驅系統相比日產奇駿四驅系統優勢明顯,不過車子做工方面豐田RAV4更有優勢。
Ⅲ RAV4和日產奇駿怎麼選
從外觀上看,兩款車型都以硬朗為主基調,與時下大為流行的「轎車化」完全相反,這才是城市SUV車型應有的本質。否則,買一款「轎車化」的SUV,為何不直接買一款轎車呢?
話說回來,從細節上來看,全新RAV4榮放應用了大量平直的線條,再加上更大尺寸的梯形鏤空式中網格柵,較之老款更加犀利;更加寬大的引擎蓋和隆起的線條設計,搭配底部兩側犀利的霧燈區域,讓整車擺脫老款的圓潤感,更顯硬派、精緻。
日產奇駿在月前進行改款,新款較之老款在外觀上幾乎沒有什麼改變,僅僅加寬了車頭U型鍍鉻飾條和更換後保險杠造型。雖然拋開其小改款的緣由,其形象依舊很硬派,但與全新RAV4榮放相比,少了幾分精緻、運動。因此,在「顏控」手中,我相信更多人會選擇全新RAV4榮放。
在車身尺寸方面,兩款車型相差不大,全新RAV4榮放更寬的車身帶來更寬敞的橫向空間,而日產奇駿更長的車身和軸距,帶來更優秀的縱向空間表現。兩者孰優孰劣很難定義,空間的設計是否滿足用戶的需求尤為重要,建議對空間需求較高的用戶提前體驗下再做決定。
奇駿老氣,RAV4榮放硬派精緻
全新RAV4榮放對比日產奇駿2020款
內飾設計上,兩款車型差別很大,其中全新RAV4榮放依舊通過大量平直線條,打造出非常硬派的內飾風格,看上去有種「粗獷」美式風格的味道。細節上巧妙的融入較粗的鍍鉻飾條裝飾,符合國人的喜歡。在用料方面,雖然看起來平平淡淡、塑料感很強,但是大量軟性材質和皮質包覆,還是保證了一定的舒適性。
再來看日產奇駿,先不說小改款的一成不變,單從設計上來說,整體較為「老氣」。雖然在用料上,日產奇駿大面積採用軟性材質包裹,還配備真皮三幅式平底方向盤,但對比二者的第一眼緣,我相信有不少人會和小編一樣選擇全新RAV4榮放。
RAV4榮放安全出色,舒適科技配置各有所長
全新RAV4榮放對比日產奇駿2020款
在安全配置方面,此次對比選取較為入門的中低配版本,分別是全新RAV4榮放2020款2.0L CVT四驅風尚版(指導價20.38萬元)和日產奇駿2020款2.0L CVT智聯尊享版2WD(指導價20.28萬元)。從兩車差異化配置來看,差距較為明顯,RAV4榮放對被動安全十分注重,整車配備多個安全氣囊,再加上車道保持輔助、預碰撞安全系統,安全保護較之日產奇駿更出色。畢竟從日產奇駿的配置來看,唯一值得說且日常極為有用的僅有倒車車側預計系統了。
從舒適性科技配置來看,兩車各有所長。全新RAV4榮放十分注重乘坐體驗,第二排乘客也通過靠背調節很好的照顧到,降低長時間乘坐的疲勞感。日產奇駿的優勢在於車聯網功能的配備,順應當前時代發展,反觀RAV4榮放不僅未配備車聯網,導航系統也未曾配備。不過,從小編了解用戶的反饋來看,大多數人認為未聯網的車載導航還不如手機導航,並表示其配備的網路CarLife同樣體驗不差。
RAV4榮放動力出色,越野性能和乘坐更優
全新RAV4榮放對比日產奇駿2020款
動力方面,全新RAV4榮放表現出壓倒性優勢。這主要因為其基於TNGA架構打造,配備了全新的2.0L發動機,擁有13:1的高壓縮比和40%的超高熱效率,因此發動機各項參數都優於日產奇駿。
另外,這兩款價格相近的車型中,僅全新RAV4榮放配備了適時四驅,擁有動態扭矩控制系統,前後輪的扭矩分配被精確控制在100:0-50:50之間,大大提升了操控性、穩定性及越野性能,這也是全新RAV4榮放獨特的優勢,即便面對配備四驅系統的日產奇駿,全新RAV4也能擁有絕對的越野能力。此外,全新RAV4的後懸架採用E型多連桿式獨立懸架系統,在轉彎響應性、穩定性和乘坐舒適性等方面,也能優於日產奇駿。
Ⅳ rav4和奇駿哪個四驅性能強
奇駿4驅更強
總體來說,奇駿更適合越野,
而榮放更適合在公路上開
奇駿的動力強,懸掛濾震好,轉向也非常靈活
但是Rav4的座椅舒適度,變速箱調教更好
Ⅳ RAV4和奇駿的四驅系統哪個更優秀
之論越野RAV4沒得比,在30萬以下的SUV里,和奇駿的越野能力接近的只有JEEP自由客。
Ⅵ 奇駿和RAV4相比較,哪個越野能力強些
奇駿相對強點。RAV4雖然搭載了豐田王牌技術雙VVT-I發動機,但遺憾的是配備了4擋自動變速箱。而奇駿畢竟採用的是「智能全模式四驅系統」,擁有2WD/AUTO/LOCK三種模式可供切換,在不同行駛路況,合理分配前後輪扭矩,具有偏航瞬間控制、電子制動差速鎖、上坡起步輔助和陡坡緩降控制等高智能控制系統,輕松應付各種復雜路況。
Ⅶ 奇駿和RAV4,哪個越野性能好一些
奇駿和RAV4相比奇駿越野性能好一些,不過車子的舒適性還有車子做工方面豐田RAV4車型相對更有優勢一些 。
Ⅷ rav4的四驅系統和奇駿的4×4i哪個更好一些。
肯定是奇駿好於RAV4.當然我說的是2.5L的.
RAV4是適時四驅,而奇駿是全時四驅.而且樓上那位說錯了,奇駿同樣具有上下坡輔助系統.
在奇駿2.5上裝備的是一套名為4×4i的四驅系統,比逍客的4×4系統多出了一個「i」,是一套和逍客類似的全電子控制四驅系統,但它加入了更多正宗越野車要具備的功能,比如下坡控制系統、上坡輔助系統,還有可對付較為極限越野的制動LSD功能。另外,這套四驅系統並不是全為越野而考慮,對操控性也可以作出幫助,行車時前後輪的動力分配比可在50:50和0:100之間變化,過彎時四驅系統還可根據轉向角度、油門開啟度等條件,自動控制前後動力分配(注意只是前後,不是更高級的左右自動分配)比例,讓過彎更安全、更快。
越野車主要是看通過能力,在眾多現在主流的SUV車型里,只有奇駿兼顧了公路的舒適性和對角線打滑問題.這是其他同檔次車型里不能達到的.
你可以去"新車評網"看下,裡面有對每個車型,各個方面的詳細介紹.
Ⅸ 本田CR-V/豐田RAV4/尼桑奇駿/這3個越野性能那個好
我覺得是奇駿,然後是RAV4,最後是CRV。
Ⅹ 豐田rav4跟尼桑奇駿哪個更實用呢
奇駿
優點:
座椅舒適度上乘,360全景影像,全景天窗,這個大愛。led燈很銷魂,漂亮,要是能關閉就更好了,底盤扎實。
缺點:
奇駿儀表盤玻璃太容易劃出痕跡了,我的中控屏已經出現了很多的劃痕,我還沒擦過,要是擦一下不知道會變成什麼樣子。還有就是駕駛座不是電動的,調節很不方便,家庭用車一般都是兩個人開車,經常要調節的,不是電動太不厚道了。
豐田rav4
優點:
首先是空間非常的大,比同級別的車型都要大,還有就是車型成熟,質量穩定性比較高,一般家用車就是希望可以質量穩定一點,故障率低一點,這樣用起來才是最省心的。
缺點:
內飾,很多買RAV4的車友都對它的內飾很爛,除了車門處有一個真皮包裹外,其他地方幾乎是看不到的,都是硬質塑料來的,中控台的造型還勉強過得去,不過總體來說還是不夠誠意。
外觀:
我比較喜歡RAV4的外觀設計,圓圓滑滑的,很低調,但是又不會顯得很老氣,還有就是後面的背包式備胎,感覺很有越野的范,雖然它只是一台城市SUV。