越野路書冰島向導車

Ⅰ 若有機會，在50萬內的車型中，你會挑哪台作為人生最後一台車

人生最後一台車，對於咱們廣大網友來說聽著確實還很遙遠，畢竟不少朋友都還在為人生第一台車而奮斗。但也不妨我們以當下的狀態，或是日後的規劃來設想一下，給你50萬來選擇人生最後一台車，你會怎麼去選？比如下面這三款有著三種個性、三種生活的座駕，會是你的菜嗎？

第一款：寶馬4系

選擇理由：彌補年輕時的浪漫

寫在最後：以上便是小編為大家盤點的三款，50萬內可作為人生最後一台車的選擇參考。從這三款車中不難看出，其實這也代表了三種未來的理想生活。

若你浪漫至終，相信到了以後也都會很喜歡跑車給你帶來的歡樂；若認為來人世間走上一遭，就應該走遍天涯、看遍風景，相信大排量自吸的皮卡，一定會是你堅實的夥伴；若是回想年輕時的拼搏欠下了不少"家庭債"，那麼旅行車在日後的歲月里，一定是能給到你和家人更多的溫馨陪伴。

所以，為了日後的理想生活，年輕的我們也一定要不負歲月、加油努力呀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 蘿卜報告越野路書里用的是什麼對講機

這種是公眾對講機，頻率被固死在409-410MHz之間不可調，以20組亞音頻率進行間隔，很容易被人掃描監聽，發射功率被固死在500毫瓦不可增加，實用距離也就幾百米，甚至喊一嗓子還比它管用，這些機器的自我介紹說是通訊距離有幾公里那是逗你玩，要知道那些發射功率4瓦、接收靈敏度0.1微伏的專業對講機都不敢隨意保證自己通訊距離有幾公里，最重要的，這類公眾對講機一點不便宜，比專業的還貴。

Ⅲ 《侶行》為什麼被封殺

因為在某次張昕宇、梁紅的直播過程中，他們的航拍拍到了is陣地的情況，而後，法國也是轟炸了那裡，那不管是不是因為他們航拍泄露IS的陣地給他們的敵方，他倆的人身安全都會受到威脅，而IS也自然是要報仇，所以懸賞。所以，就封殺了他們，以此來保護他們兩個。

(3)越野路書冰島向導車擴展閱讀：

節目獲獎記錄：

2014年4月，《新周刊》發布2013年「中國視頻榜」，《侶行》獲得「年度視頻節目」稱號。

2014年9月，藝恩主辦的第五屆中國文化娛樂產業年會暨紫勛之夜頒獎盛典上，《侶行》獲"中國最佳網路節目"大獎。

2014年12月，在由國家新聞出版廣電總局和上海市人民政府共同主辦的網路第六屆中國網路視聽產業論壇上，《侶行》獲得「優秀原創網路視聽節目」稱號。

2014年12月，在中國娛樂營銷研究中心、《南都娛樂周刊》與大中華區艾菲獎聯合主辦的「第三屆娛樂營銷高峰論壇」上，《侶行》獲得微電影及視頻類「娛樂營銷實效大獎」。

2015年11月8日晚舉行的「第十三屆四川電視節『金熊貓』頒獎典禮」上，《侶行》第三季憑借高口碑、高人氣榮獲國際新媒體最具創新真人秀節目獎。

2014年1月19日，2013第三屆金瞳獎頒獎典禮上，《侶行》獲最佳原創視頻欄目製作金獎。

Ⅳ 越野路書 第二季 吉姆尼 能過去么

如果不是特別難的路段，應該素車改裝輪胎後就沒問題，太難的路段估計就要上差速鎖了。

Ⅳ 有沒有一些專門介紹汽車的視頻，像綜藝節目一樣的，很多集的.

汽車綜藝節目還是很多的，推薦暴走汽車、越野路書、Top gear（可惜停更）

Ⅵ 美拍系列——屬於我的大玩具途昂X的越野路書！

一直有一種童心就是喜歡汽車之類的玩具，還特別喜歡一些小物件，特別精細的那種，比如我今天給大家送上的途昂車模，車模是在4S店進店保養看車活動中抽獎得到了，買一輛要好幾百元，也是真心不捨得，前幾天一時興起拿出來，拍了些照片，作為去年剛剛上市的大眾自主研發途昂最近熱度相當高，本人也親身去店裡去睹過真容，也是喜歡這款模型最開始的初衷。

這車模的顏色特別好看，是一台棕色的大途昂，車模是按照原車的比例製作而成，拿在手上非常重實，車子不僅僅是外形一樣，內部也很逼真，四個車門和前後蓋都能打開，車內的座椅，儀表，方向盤一樣不少，這么精緻的車模，非常值得收藏。

Ⅶ 跟陳震一起拍越野路書的李總是誰

很多H9用戶和粉絲，都出來站台亮觀點。其實很多人根本沒有很認真地看兩個人做的視頻。
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陳震是在公路駕駛和山區公路彎道環節，說H9的ZF變速器的換擋邏輯很好。
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38號是在越野長距離陡坡下降和長距離陡坡爬升環節，說H9的ZF變速器換擋邏輯有問題，也就是BUG，38號還說這種BUG會給野外越野造成危險。
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兩個人的描述都很准確，都沒任何問題。ZF如果在公路駕駛時出現換擋邏輯上的不順暢，那幾乎是不可想像的問題，一個變速器業界的一流大佬，公路駕駛出現換擋程序上的問題，采埃夫就不要再和另一位業界一流大佬豐田愛信拼了。
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兩個人都說的是實話，真實感受！
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但是！但是！最有問題的一幫自以為是的評論者，完全沒搞清所以然，斷章取義的拿出所謂的「經驗」、「認知」攻擊、羞辱另一方。有H9車主、有無知且無畏者、有假行家，真的要問你們一句，你們有過真實的越野駕駛經驗嗎？如果您僅僅是在場地耍了耍，過個幾個小土坡，視好漢坡、牛背山為挑戰之地的，我說句這些人不愛聽的一句！
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Ⅷ 車評節目，車評人。

他們評測各種品牌各種款式的車型之外，各自的獨特主持風格也成為大家茶餘飯後談論的話題，今天我們就來盤點時下人氣最旺的10位車評人。
1、陳震
估計大部分人看陳震，是在汽車之家做試駕的時候，他與閆闖合作拍的那期《重走青春》的節目，至今仍被很多車迷奉為經典，後來知道他就是大名鼎鼎的二環十三郎。與大部分著名車評人高學歷不同，陳震算是江湖裡走出來的，中學輟學，干過軟體，做過編輯，開過修理廠，倒弄過二手車，開賽車，賽摩托車。從汽車之家離開後，開創了《蘿卜報告》欄目，後來又帶來了國內不多見的越野類節目《越野路書》。從陳震的主持風格來看，算是比較接地氣的，很多人說他和閆闖充值太嚴重，客觀來說，陳震的評測還算客觀，也是大家非常喜歡的一位車評人了。
2、閆闖

提到陳震，就不得不提到這個哥們，他們本來是多麼搭配的一對車評人，目前來看這種搭配評車的還沒有能夠做到他們倆的高度。後來，因為艾瑞澤5事件，閆闖從汽車之家出來後，也開辦了自己的汽車欄目《閆闖說車》，風格中規中矩，風趣幽默，加上他微胖的體型，讓人看了有親近感，只是去年在平谷嗨谷賽車場試駕瑪莎拉蒂時，駕駛汽車發生事故致使一位工作人員被撞身亡，一時間給他的個人形象蒙上了一層陰影，好在近期出來重新錄制節目了，不過也有人說閆闖是充值闖，這個就看大家的評論了，不管怎麼樣，我們希望他能給大家帶來更多精彩的內容。
3、顏宇鵬
操著略帶粵語口音的顏宇鵬，也被大家親切的成為YYP ，在南方尤其是廣東地區非常受人歡迎，他的主持風格比較平和，沒有過分誇張的動作和語調，不急不慢，這可能和他的性格有關系。最開始，他是新車評網的創始人，曾經帶著李立山、譚勁棠等一批車評人，為觀眾帶來了很多好的測評欄目，但是後來因為和股東發生矛盾出來單干，製作了新欄目大家車言論，難能可貴的是，他在節目中敢於透露自己也曾被充值，得到了很多網友的認可，敢於說真話和實話。
4、胖哥楊力
他的體型給了他的綽號叫胖哥，記得最早時候看他的欄目是一期高爾夫6代GTI的評測，當時他還沒有這么胖，滿臉的青澀，說話有點背稿的感覺，遠遠沒有現在這么自然和隨性，這可能和當時的欄目定位有關吧。後來，自己創辦了《胖哥汽車頻道》，印象比較深的一期是他對十代本田思域的評測，對車輛的做工瑕疵和設計問題都很直接，甚至到了批評的地步，胖哥敢於說真話和實話，這點得到了很多網友的好評。
5、38號李天揚
都說38號是車評界的一股清流，人送外號「八哥」，他自己買車評測，從不接受廠家的充值，也被認為是最客觀，也是最不受其他因素影響的車評人。從以前的長發到現在的短發，主持風格一直都是特立獨行，在評測十代思域的時候，他先是給大家進行了大篇幅的靜態講解，將自己的心得體會告訴大家，然後再用實際的評測告訴你就是這樣的，用實際數據說話。38號的評測一般都是在賽道進行，帶著頭盔檢驗每款車的極限性能，這是做專業車評該有的樣子。不過，在本田C-RV機油門事件後，他也被很多網友攻擊，客觀來說與他沒有什麼關系，因為他也不是神仙，在那個特定的季節和場合去評測一款車，不能要求面面俱到，總之他還是非常受網友尊重的一位車評人。
6、李老鼠李三吱
可以說，正是去年他和38號在網上的互撕，讓李老鼠的名氣越來越大。談談他的評測體驗吧，作為一個二手車欄目的主持，李三吱非常了解車主的需求，每次評測的車型都是後台呼聲非常高的車型，比如R36那期節目，讓無數的大眾粉絲過了癮，再比如他也非常為買二手車的車主考慮，無論是價格還是用途，總之都會站在用戶的立場去看待一款二手車值不值的買，現在也開了幾個二手車行，成為很多淘車用戶的寶地。
7、韓路老司機
與前面這些小輩的車評人相比，韓路老師一副中年油膩男的形象，但很接地氣，最厲害的本事就是寫游記。相信對汽車感興趣的人都多少看過他寫的游記，很有意思。從他發的微博來看，韓路非常真實，不在乎別人怎麼看。在很多朋友眼裡的韓老師是個愛得瑟的人，更是個天生樂天派，積極向上，這可能也是很多人喜歡他的一大原因，因為他給你的永遠是向上的。
8、夏東
這是傳統汽車媒體的一位資深老師，也是被很多熱愛汽車的人士尊敬的一位長者。從早期的ams車評網，他就以專業的形象與用戶進行互動，夏東看底盤更是很多車迷期待的節目。後來，他獨立創辦了踢車幫欄目，穿著比較隨性，對於車輛的優缺點分析的有理有據，比較客觀公正，主持風格穩重中不乏風趣，一口京腔讓很多車迷記住。
9、初曉敏
終於有了一位女車評人了，她是車評圈裡少有的美女，也是被很多車迷奉為女神。最早她在易車網做主持人，當時就贏得了很多網友的喜愛，盡管不是學汽車的，但畢業於中國傳媒大學的她，主持是她的強項。目前，她創辦的《車若初見》欄目，也是很多網友必看的車評欄目之一。
10、白寧

終於來到最後一位了，本來想再給女士一個名額，但想來想去實在沒有合適的，只能繼續給男士車評人了。白寧創辦的《白話汽車》估計看的人還不多，他是一個看著非常安靜內斂的車評人，也是汽車文化的熱衷者，比較喜歡評測歷史上的經典名車，諸如近期的甲殼蟲和保時捷356，做了很多車評人沒有做的事情，僅從汽車文化普及推廣這一點來看，他的欄目就值得大家去看看。所以，每次看他的節目，都能學到不一樣的知識，由於對於他的了解還不是很多，以後會持續關注。
墨子觀車認為，蘿卜白菜各有所愛，所以每個人心中都有自己的最佳車評人，但上面10位車評人基本代表了一個方向，那就是說，車評不是千篇一律的介紹參數和數據，也不是幫廠家做宣傳廣告，更重要的是保持自己的風格，除了講產品外，建議多講一些產品以外更好玩更有趣的知識，畢竟汽車被賦予的內涵太多了，你覺得呢？歡迎留言，說說你最喜歡的車評人是哪位。

Ⅸ 牧馬人念念不忘，必有回響，情懷終落地，交作業！

心心念念馬兒多年，之前因為舒適度、油耗等因素，一直拖著沒下手。19年借小公舉到來的名義，終將馬兒接回家，負責小公舉的日常出行安排。只不過剛買完就趕上了疫情，可憐的馬兒不能爬山下河，只能穿梭在我家跟奶奶家之間，就連下面的照片，還都是趁著給小公舉去超市買東西的時候順手拍的。等疫情過去，一定帶著我的小公舉去山頂看星星。。。。。。估計小公舉那時候該過生日了吧。廢話不多說，直接上圖！

目前8000多公里，油耗12個以內，馬友都說我買的是個假的。。。

車牌就不遮了，同城的基本應該都在馬幫里吧！願疫情早結束，武漢加油！中國加油！向一線醫護人員致敬！

Ⅹ 有沒有開著越野車自駕游的節目

越野路書，自由觀，侶行