越野車用什麼橋好

A. 買橋車好還是suv好

到底是買轎車好還是suv好，這是老生常談的問題，還是那句老話，適合自己的才是最好的，買車無非是考慮自己的預算、油耗和用途，自己朝著這三方面來考慮，一般來說suv的油耗要高些，有些人喜歡suv，有些人喜歡轎車，可以先這樣，自己把別人的車開開，看看自己喜歡開suv還是轎車，尊重自己內心來選擇就錯不了。

B. 越野車前硬橋舒適性怎麼樣

越野車要舒適性？要舒適去買SUV（多功能休閑商旅測）

C. 越野車實用硬硬橋好還是麥弗遜懸掛好

各有利弊。簡單地說：單輪過障時，硬橋抬車身，麥弗遜抬車輪。假設行程一樣的話，硬橋通過性稍好點，麥弗遜過濾顛簸要好一點。

D. 為什麼硬派SUV要採用整體橋，整體橋的優缺點！

獨立懸掛在路況不好的時候容易托底。所以有些硬派越野車採用前獨立、後整體的車橋。有些前後都是整體橋。其優點是承載能力強，通過性更好，適合惡劣路況。缺點是舒適性差

E. SUV越野車跟橋車的區別在哪

SUV與轎車比最主要區別：一是底盤高，通過能力強；二是空間大，載物能力高；三是重心高，不宜做劇烈駕駛，由於車體重，加速性與銳志沒法比。SUV既具備轎車難以企及的通過性和獨特外形，又不遜於轎車的操控性和舒適性，又要滿足城市日常生活。
轎車的設計是追求舒適性和高速穩定性，SUV的設計關注的要素是通過性：接近角、軸距、離去角，發動機的低速扭矩、傳動系配備幾個差速鎖，等等方面都是為了提高整車通過性服務的。轎車正統且適合大多數人、低調含蓄、適合成功人士，SUV奔放時尚拉風有駕駛樂趣。
知識延伸： SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即「運動型多用途車」。按照SUV的功能性，通常分為城市型SUV與越野車，由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。SUV的價位非常寬泛，在路上的常見度僅次於轎車。

F. 為什麼四輪鋼管越野車不用雙a臂獨立懸掛,而用硬橋各有什麼優缺點

越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90公里，能爬60°的坡。

G. 越野車什麼叫什麼硬橋連接和差速鎖!還有全時四驅和分時四驅哪個好

硬橋連接就是使用的是整體橋非獨立懸掛。其優點是承載力強，結構簡單能承受更大扭力同時採用螺旋彈簧的整體橋懸掛具備比一般懸掛大得多的行程，在崎嶇環境下可以讓四輪更好地獲得抓地力，因此那些延續了越野血統的車型大多依然採用後整體橋或者前後整體橋的結構，比如賓士G系列、路虎衛士、吉普牧馬人、豐田FJ酷路澤等車型都是採用整體橋懸掛的典型。利於維護和改裝。不過公路性能一般，舒適性對比獨立懸掛差一些。差速鎖指的是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。分時四驅的唯一優點就是油耗稍微低點
其他的都是和全時間4驅一樣！
一個是全時4驅 一個是來回切換！

H. 橋車好還是suv

其實沒有那種最好，看你需要什麼。
首先轎車比同平台的SUV要最少便宜3。4萬。而且油耗平均要低一到兩個。
但是SUV空間更大視野更好。通過性更好。沒事能去市郊或者野外玩玩。也能拉點貨。
看你用車需求是什麼了。

I. 真正適用於越野車的懸掛是哪一種

整體橋懸掛，結構簡單，一根棍，左右兩個輪連接，再把這根棍焊到車下面。這種雖簡單，但是能夠承受很大的扭力。

J. 越野車硬橋好還是獨立懸掛好

一個不負責的說法。。。
硬軸更適合極限姿態。。獨立懸掛更適合快速通過。。

比如說，硬軸可能會爬過1米多的石頭，但是只能慢慢爬，速度低於5km/h。
而獨立懸掛可能只會跑30cm的石頭的路，但是速度可以跑到60km/h等。。。