紳寶x55越野測試

『壹』 紳寶 x55cvt變速箱與日產cvt變速箱有什麼區別

CVT的優點在於省油，平順性上，而在加速性，換擋速度這一塊是比不上雙離合的

『貳』 請問紳寶x55車到底怎麼樣啊

紳寶x55這款車型技術成熟，工藝穩定，外形大氣時尚，內部空間寬敞，駕乘舒適性好，油耗不高，質量可靠，故障率低，性價比高，短板是保有量小，二手車保率不高，品牌認知度一般，4S店不多售後維修保養不方便，總體而言如果個人喜歡的話是一款得考慮購買的車型。希望能幫到您，祝您愉快。

『叄』 北汽紳寶X55汽車怎麼樣

北汽紳寶X55定位為小型SUV，介於X25和X65之間。

不過它的「野心」可不小，和中華V3一樣，紳寶X55在上市後也在短時間內月銷量就突破了5千台。設計時尚，大氣，集合了多種當前的流行元素，腰線硬朗，富有動感。

整體設計具有濃厚的城市SUV氣息，又不失SUV的硬派特點，前大燈配上 LED日間行車燈，顯得炯炯有神。

內飾較細膩，採用搪塑覆蓋，觸覺略軟，提升了檔次感。中控台簡潔大方，7英寸的顯示屏，非常實用。石英錶好看，有點上檔次的感覺。缺點是藍牙不能放歌，一大敗筆。作為家庭用車來說，北汽紳寶X55空間方面非常不錯，前排後排空間都很寬敞，坐起來沒有壓迫感，後排座放倒空間更大。

安全配置方面比較給力，無論是主動安全配置還是被動安全配置都較齊全，無鑰匙進入，胎壓監測，ESP等性價比還是蠻高的。北汽紳寶X55搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是CVT無級變速器。同時低配車型還會有1.5L自然吸氣發動機和6速手動變速器可供選擇。

動力上，起步有時偏肉，但跑起來之後動力就比較充沛了，加速、超車都比較輕松，夏天開空調起步會感覺比較明顯動力不足，不開空調還是很不錯的，加速平滑性還是很好的，沒有頓挫和換擋的感覺。

總體而言，駕駛和乘坐此車比較舒服，還算不錯。

對於北汽紳寶X55，你有什麼想說的嗎？

『肆』 紳寶X55和哈弗H2比較哪個好

前不久，北汽紳寶在2015上海車展中發布了旗下全新小型SUV車型紳寶X55，近日我們又獲得了該車高低配車型的路試諜照。新車有望於年內上市。 與此前發布的紳寶X55相比，諜照中的測試車取消了前駐車雷達、前霧燈

『伍』 紳寶X55和同門的紳寶X65比起來怎麼樣

推薦車型：紳寶X55

車主點評：優點：中庸大氣的經典城市SUV外觀，1.5帶T、定速巡航、全景電動天窗、中控大屏、多功能方向盤、胎壓監測、自動空調、自動頭燈、感應雨刷、多連桿獨立後懸架、車身穩定控制（ESC/ESP/DSC等）、車載藍牙等豐富實用的一系列配置。

良好的通過性能，駕乘穩定性高，噪音控制良好，以及能夠完全滿足日常駕乘需求的內部空間?目前，在12萬以內落地的購車價格中最好的選擇，沒有之一。

外觀：外觀動感時尚，尤其是4S給安裝了側踏和前後保險杠，外觀運動多了。本身珍珠白的車，近距離觀察可以看到很多珍珠粉一樣的小顆粒在裡面。車燈絢麗，比其他的一字眉日光燈好看多了，兩隻眼睛也比較有神。

就是車頭的車標如果要是想著豬鼻子的樣子去觀察。真的像。不過看著整體的話，還是像一個官方宣傳的螺旋槳的。要是能給改成X51的那種標志，我想喜歡的人會更多吧。

內飾：檔位台都是鋼琴烤漆面板太容易沾上指紋了，而且很容易花。不過很好看，先用半年把，到時候再買膜貼上。

空間：本人183身高，坐進去一點也不擁擠。前後排空間家用絕對能滿足需求。儲物空間：後備箱放兩個大行李箱無壓力，但是再多就有點局促了。車門儲物空間也就能放一瓶水，屬於細窄型，放點資料可以。

動力：自動擋起步，處於愛惜，沒大油門起過，還是有些慢，低速收油有些頓挫，半坡起步油門要深踩一些，現在還沒摸索出經驗。不過車跑起來速度提升的很快，也很平穩，沒有頓挫感

『陸』 紳寶x55和x65哪個車質量好

兩款車各有優勢吧，各自所走的路線也不盡相同，紳寶X55主要在外觀以及內飾用料做工上下功夫，而紳寶X65更多的是講求實用性，在保證三大件的前提下通過化繁為簡，在內飾設計以及用料上都能體現出，其目的就是為了拉低售價，把實惠帶給真正懂車的消費者
① 底 盤：這個級別的小型SUV裡面，能搭配獨立懸掛的國產SUV是屈指可數，這點上足見北汽對X55的重視程度，而X65則採用的是三菱歐藍德的底盤結構（前麥弗遜，後多連桿），屬於同級主流水平。
②發動機：X55一共搭載了兩款發動機，分別是1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓，從動力上選擇性更為豐富，不過1.5L最好是搭配手動擋，自動擋的建議還是上1.5T吧，畢竟屬於小型SUV，燃油經濟性上還是不錯的，而X65全系標配薩博的2.0T渦輪增壓發動機，雖然賬面數據已經暴露了這是一款有些年日的老發動機，在國內2.0T同級甚至一些1.8T的對比中已經沒有任何的優勢可言了，不過成熟還是這款發動機最大優勢，相反油耗也是這款發動機的最大劣勢。
③變速箱：X55一共有三款變速箱可供選擇，其中手動變速箱兩款，均來自於格特拉克分別是5速和6速，自動變速箱一款，採用的是燃油經濟性較好的CVT，來自於邦奇，而X65手動和自動各一款，手動來自於5速的薩博F35，自動來自於愛信手自一體變速箱，從橫向對比來看，X65不管是5速手動還是6速自動匹配的都更為成熟，尤其是自動擋愛信的高平順性，終身免維護，給了X65加分不少，當然X55也它的細分市場屬於正常配置。
④外觀配置：兩款車都繼承了北汽的家族大臉，不過X55更顯年輕范，設計的更加運動時尚，內飾用料也更為出色，中控大面積的軟質材料覆蓋，而X65更顯穩重，內飾設計的也較為平華，處於成本的考慮，基本也是硬塑料當道，配置上X65相比X55要更為出色豐富。
總結：對於日常居家要求不高，講求實用性低成本維護性的，可以選擇X55，論長久性，追求動力空間的，個人還是推薦紳寶X65，畢竟三大件更為成熟，尤其是搭載的愛信6速手自一體變速箱，技術上極為成熟可靠，雖然內飾用料一般，但是在有限的定價范圍內保證了三大件的品質，處於成本考慮這點是可以理解的，只是搭載的那台2.0T渦輪增壓發動機在現如今這個年代已經不顯主流，只能說夠用，油耗使用上可能會略微高點。

『柒』 紳寶x55測排安全氣囊的位置

在保險絲盒裡面一個寫有SRS或者是AIR BAG的就是氣囊保險絲
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIRBAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復.
如果沒有故障電腦可以直接清除故障.
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

『捌』 紳寶x55低速為什麼有頓挫感

對於車輛加速行駛的過程中有頓挫感的問題，一般情況下都是由於以下兩種原因造成的，一是由於發動機點火系統的工作狀況不良造成的，比如存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象，再有就有可能是由於電子燃油噴射系統的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結膠等進而導致噴油不暢霧化不良的狀況造成的，不過對於才行駛了5000多公里的車輛來講，存在此種問題的幾率還是很小的，所以說您所描述的上述現象如果只是偶爾會出現的話，那麼也可以先繼續使用觀察一段時間，有可能經過一段時間的使用及磨合就會得到好轉，否則的話就需要及時到專修店進行相關檢查分析判斷了。

『玖』 紳寶x55o到100加速時間是多少秒

哦 這車我知道 是英國的Ultima GTR 很嚇人的跑車 極速快追上F1了

誰是世界上加速最快的跑車？法拉利Enzo？保時捷卡雷拉GT？答案都不對，真正的冠軍應該是Ultima GTR。Ultima GTR 這個名字對很多人一定都很陌生，這是一款出自英國改裝小廠Ultima公司手工打造的超級跑車。不要以為它只能在賽道上有所發揮，事實上GTR完全符合公路要求，採用了公路輪胎，並裝備了標準的5 檔G 5 0 變速器。U l t i m aGTR 沒有使用牽引控制設備和ABS 剎車輔助設備，極低的產量正是其價值的所在。
Ultima GTR 所使用的是該工廠標准化量產的Ultima GTR640跑車，最近它剛剛升級了720 馬力的雪弗蘭V8 發動機，所以新名稱為Ultima GTR720。該車用2.6 秒就能從靜止加速到100 公里/ 小時，而加速到160公里/小時也只是5.3秒而已。這兩個數字，恐怕都是不少量產車跑車望塵莫及的。另外，GTR720從160公里/小時減速到靜止狀態，也只需要3.6 秒。
Ultima 運動汽車有限公司的總監理查·阿洛表示，9.4 秒的加減速紀錄證明了Ultima GTR 不僅僅是世界上加速最快的跑車，而且同樣還是減速最快的。這個最新的紀錄由「Datron Technology」進行監督公證並寫入了吉尼斯世界紀錄。而此次已經是Ultima GTR超級跑車連續第三年刷新這個記錄了

Ultima也許是世界上最極端的汽車製造商之一。他們的設計理念除了「瘋狂」之外，我還想不出有其他的什麼詞可以形容。把一台功率嚇人的發動機硬塞進一個鐵皮外殼裡面，除了傳動和轉向裝置之外，幾乎沒有任何外設。這也在一定程度上代表了美國超級跑車的設計思路：「不求最好，但求最快！」就拿他們之前的SSC Ultimate Aero來說吧，把一台1046hp的V8發動機塞進一輛不到1噸的車裡面，驅動每1000克車身的動力都超過了1hp！我想，只有非常極端的設計公司才能將這樣瘋狂的想法付諸實施。