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憾路者越野怎麼樣

發布時間: 2021-05-21 03:09:16

① 撼路者和普拉多兩款車哪個越野性更強

撼路者和普拉多兩款車相比越野性,如果是普拉多4.0和3.5排量車型的話還是普拉多好一些,不過拿普拉多2.7車型相比,還是撼路者越野性能好一些。

② 撼路者越野怎麼樣

撼路者越野車總體來說個人認為優點是在車子的動力性,越野性能方面是不錯的,缺點是該車子保有量少,保值性與維修保養便利性方面不是很有優勢。

③ 汽車,h9和憾路者哪個好

當然選撼路者,進口車品質性能好,越野性比較好

④ 撼路者是個越野車,舒適度怎麼樣

該款車作為江鈴福特的第一款SUV產品,出身於福特Ranger皮卡平台的它。不僅使用了非承載式的車身,更擁有最小225mm的離地見間隙。
想要乘坐的舒服,第一要素肯定是要有足夠的空間。在這點上撼路者做的很到位,擁有2850mm軸距的它,內部空間十分的寬敞,特別是第二排不僅腿部有兩拳的距離,而且頭部離車頂也有足足一拳的空間,坐在裡面絲毫不會感到局促。只不過由於四驅的原因,後排中央的凸起有點高,影響中間位置的乘坐。
座椅的質量是特別影響舒適性的,撼路者為了降低後排乘客,在顛簸路段受到來自車底的沖擊,特的加厚了坐墊,按上去很厚實柔軟度卻不高。
撼路者,並不像我們想像的舒適性那麼差。雖然,在彎道上的橫擺幅度有些大,但在平常直線駕駛時簡直無可挑剔。也許是因為撼路者的調試太好了吧,畢竟在同類型越野SUV中,它的舒適性也是一流的。不過,我可以肯定的是隨著汽車的發展,純越野范的SUV終將在舒適性方面趕上城市SUV,到時我們就可以體驗公路與越野雙重的駕駛樂趣了!

⑤ 【車主點評:實力派越野SUV 撼路者】

#選車理由 因為家裡的老RV4開了快10年了,想換一個大點的車,正好趁著十一假期帶家裡人上周邊城市自駕游一趟。最開始看的漢蘭達,去4S店看車,外觀空間都沒得說,就是配置有些寒酸,想著再看看。後來在易車了解到撼路者換代,便去4S店體驗,不得不說實體車顯得更大氣穩重,特別是配置方面,基本上開車需要用到或是想用到的功能都有,像全景天窗、無鑰匙進入、遠程啟動、感應雨刷這些功能,完全符合我的用車需求。試駕下來動力和操控也是十分出色,超出我的預期,雖然銷量不及漢蘭達,但我覺得撼路者各方面都合我意,而且福特也是大品牌值得信賴,最後直接敲定撼路者。
#最滿意 最滿意的是這個車的配置了,對比同級別越野SUV,相比之下整車配置十分豐富,定速巡航,道路偏離預警系統,抬頭顯示,緊急制動這些非常實用的配置,對於我這種配置黨足夠用了,而且我又加裝了9000元的科技包,加裝的這些功能搭配車輛原本的功能,跟更保障我的安全。
#最不滿意 8英寸的娛樂系統有些小,畢竟現在都流行大屏了。
#空間 我選的是五座版本,前排後排乘坐都沒有壓力,後備箱很大,放3-4個行李箱完全沒有問題。再說一下收納空間,兩邊車門下都有儲物格,前排杯架內有卡扣,還有一些隱藏的小空間,設計的非常人性化。
#外觀 車的外觀看上去很大氣,中網前臉個性,車身線條肌肉感十足,雖然定位是中型越野SUV,但看上去有大型越野SUV的氣勢。
#內飾 內飾屬於簡約風格,給人一種穩重的感覺。用料方面還是很扎實的,不像其他硬派越野SUV內飾那樣粗糙。不足就是音質方面稍微差了點。
#動力 動力沒得說,加速很猛,2.3T 10AT開起來動力充沛,十分平順,高速上超個車游刃有餘,即使滿載的情況下也有很好的動力儲備。
#操控 方向盤握感適中,值得一說的是轉向十分精準,沒有多少虛位的感覺,和轎車的操控有的一拼。
#舒適性 因為車重的原因,在高速開很平穩,路面反饋做的很好,既保持了路感,又不會太顛簸。雖然他屬於硬派越野SUV,但乘坐感受還是比較出色的。噪音方面80以下也不會有太明顯的噪音,渦輪介入時的噪音也比較小,看得出整車隔音做的還是相當不錯的。
#油耗 城市和高速油耗綜合下來10.5L/km,這一點我覺得撼路者做的很好了,畢竟2噸多重,既保持了動力的強勁也不會產生太高的油耗。

⑥ 2.3T+10AT,硬派越野撼路者,到底怎麼樣

在硬派越野車里,普拉多和帕傑羅雖然都不錯,怎奈兩者都是國五車型,很多城市根本就無法掛牌,而撼路者帶大梁,動力強勁,而且操控表現還挺好,所以就成了購買硬派越野車上必不可少的車型,那麼這款車到底怎麼樣呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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