crf越野摩托後減震
⑴ 越野摩托車哪種後減震器軟
拉力越野或者林道的那種偏軟，場地越野車偏硬！場地的也可以調軟單相對來說還是沒有拉力的軟！
⑵ 越野摩托車減震怎麼調試
那個車在哪裡買？就去哪裡調試呀
⑶ 越野摩托車後減震加得什麼氣
最好是氮氣的
⑷ 越野摩托車雙減震比中央減震好嗎聽說cqr的後減震用段時間再帶個人直接就壓到底了。這種情況怎麼辦呢
得看你的是什麼車,進口車還是國產差,如果是進口車,那我告訴你,希望能幫到你,把車架起來,整個減震桿拿下來,在其中一頭 應該是下面減震桿的中間,有一顆7號還是8號的六角螺絲,詳細大小我忘了,摘下來之後,把減震油倒出來,翻過減震桿,挪開防塵罩,用螺絲刀墊布,撬下來裡面的油封,換一個新的,再扣上防塵罩,擰上後面的螺絲就成了,注意,兩根減震的減震油一定要一樣多,很少有人只換一根的,除非你有詳細的技術參數,知道放多少合適,還一定要放專業的減震油,不要用其他油品代替,會凝固附著在減震壁上,時間長減震就廢了 x
⑸ 越野摩托車後減震放低會不會影響使用壽命
不會啊。本來就是可調的。只是調了行程不一樣。也就是說軟硬不一樣。看路況，個人喜好，和個人身高。
⑹ 越野摩托車阻尼是什麼意思
阻尼不是針對車的，是說的某一處的運動特性。
舉例來說，彈簧都看過，壓下的時候手一松就崩飛了！但是摩托車前減震里也是彈簧，為什麼壓下後不是崩的彈出來，而是有點慢的回彈，這里就是有阻尼的，它能讓下壓速度和回彈速度都變慢。
⑺ 越野摩托車的倒減震有什麼用
減震當然是減少路面帶來的震動
只是倒立減震更適合高強度的動作！
⑻ 越野摩托車後減震怎麼調 轉上去的是什麼，轉下的是什麼 經常走山路想調的有彈性點
是不是減震的彈簧下面有一個帶台階的座？如果是，你可以想像一下，這個台階向哪面調可以將彈簧壓短，向哪面是放長。壓短的，是讓彈簧更硬，放長的，是讓彈簧變軟。雖然這里有三階（有的可能更多）可調，但其實軟硬變化不大。
⑼ 越野摩托車昭和後減震如何分辯
昭和減震的商標是SHOWA，國內摩托車用合資的主要是成都寧江昭和，標志如下。
⑽ cqr越野摩托什麼牌子後減震軟硬
這個就是直接更換就是可以的。