2019新款奧迪越野車

Ⅰ 高顏值SUV在這！領克、長安、奧迪領銜，5款2020全新轎跑SUV推薦

如果說2019年之內，國內車市迎來了不少轎跑SUV車型，那麼2020年這種趨勢只會更為明顯。就目前而言，包括領克、長安、奧迪、捷途與廣汽傳祺在內的多個品牌，都將於2020年推出全新轎跑SUV車型，屆時國內的轎跑SUV市場競爭將更有看點。對於有意購入轎跑SUV的消費者，如果目前還沒有令你滿意的選擇，那麼不妨期待一下2020年。

領克05

上市時間：預計2020年上半年

作為領克品牌旗下的全新一員，領克05已於12月份完成首發亮相。新車定位於緊湊型SUV，整體造型融入Coupe設計元素，風格相當動感潮流，顯然仍將主打年輕消費市場。

領克05基於CMA架構打造而來，外觀保留了部分極具辨識度的家族設計，前大燈組延續家族分體式造型，不過細節處的調整相當明顯，比如前臉進氣格柵採用全新樣式。車身側面線條富有立體感，車頂線條經過B柱後向下傾斜，營造出極具速度感的溜背曲線。

車型總結：

當國內SUV車市競爭進入白熱化，細分領域的競爭加劇也是理所當然，轎跑SUV領域如今已是各大車企的高度關注對象，因此不難理解2020年將有多款全新轎跑SUV相繼入市，它們的共同點在於顏值夠高，看來勢必將打動不少年輕消費者的心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 除了全新奧迪A4L，奧迪今年還有這些重磅新車，轎車與SUV都有

盡管4月份的國內車市將迎來一大波新車，不過提到關注度最高的車型，肯定包括全新奧迪A4L，作為國內消費者最熟悉的豪華品牌之一，奧迪今年將推出的新車可不止於此，昨日剛推出全新奧迪A6旅行車家族，接下來還有Q3轎跑以及A3長軸版等等，喜愛轎跑SUV與豪華轎車的朋友們，可以好好期待一下了。

全新奧迪A6旅行車家族

車型售價：44.98-56.08萬元

全新奧迪A6旅行車家族剛於昨日(4月2日)正式上市，推出共計3款車型，包括兩款A6Avant先鋒派和一款allroad探索家車型。

(全新奧迪A3三廂版假想圖)

動力方面，目前關於新車的信息還較為有限，參考現款國產奧迪A3車型來看，其提供1.4T/2.0T發動機，最大功率分別為150馬力和190馬力，傳動方面均匹配7速雙離合變速箱。

車型總結：

相信在這幾款新車當中，國內消費者更為關注Q3轎跑與A3長軸版，國產身份令它們在價格上值得期待，而轎跑設計以及加長處理都屬於國內消費者偏愛的設計手法，再加上奧迪這一品牌在國內市場的號召力，這兩款車型的關注度肯定不低，感興趣的朋友不妨繼續關注。

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Ⅲ 奧迪2019款報價是多少

奧迪2019款報價40.98萬元。

19款奧迪Q8由7種不同駕駛模式，包括越野模式。在越野狀態下，如果是自適應空氣懸掛版本將底MI顯示器上，供駕駛員參考。在6%以上的陡坡道上，陡坡緩降控制以自動制動輸入提供支持，最高速度30公里/小時盤抬至最高，離地間隙可達254毫米、標准懸掛版離地間隙為220毫米。電子底盤平台感知車輛的傾角，並將信息顯示在M。

並且不僅僅是在具有挑戰性的道路上以更高的速度感受到四輪轉向的效果，它還可以通過允許高達五度的轉向前輪應用於後軸。低速轉彎圈的改進值得一提，因為否則半徑比某些雙駕駛室差。該車型還採用了自適應空氣懸架設置，盡管坐在22英寸的輪輞上，但仍能提供與普通車相當的乘坐質量。兩者在舒適模式下都很舒服，並且可以預測在Dynamic中更容易被釋放，盡管當選擇後一種模式時，空氣懸架版看起來很多，因為它會使身體在這些巨大的輪輞上下降約40mm。

Ⅳ 今年值得期待的4款豪華SUV，寶馬X8很搶眼！新款奧迪Q7堪比換代！

除了以上4款車型以外，在2020年還有很多豪華SUV將陸續上市，包括奧迪Q3Sportback、全新一代賓士GLA、林肯冒險家、路虎發現運動版等。以上盤點的4款車型對於品牌而言都有著重要意義，它們或是家族旗艦，或是品牌開啟新戰略走出的第一步。

最後，小智還是期盼著疫情能早日結束，大家的工作和生活能夠恢復正常。

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Ⅳ 全新奧迪Q7實車亮相，顏值全面升級，網友：或今年2月上市！

尾部下側也配置了雙排單出排氣管道，鍍鉻條的修飾很美觀。內飾方面，新車的內飾採用了最新設計風格，貫穿式的塑料板裝飾了液晶配置，凹陷三幅式多功能方向盤，手握感、精緻感都很到位。動力方面，新車奧迪Q7或將搭載2.0T和3.0T發動機，具體還未確定下來。

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Ⅵ 10-100萬應有盡有 寶馬X7/奧迪Q8領銜 2019年新上市SUV車型盤點

2019年汽車市場整體來看比較低迷，11月全國乘用車市場零售193.7萬台，同比下降4.1%，較10月同比增速改善2個百分點；而2019年1-11月狹義乘用車零售同比下降7.9%，雖然車市的行情不好，但這並不阻礙廠商推陳出新以提升自身產品的競爭力，本篇我們盤點一下2019年上市的重磅SUV，看看哪款合您口味。

2019年成都車展上市的長安CS75PLUS絕對是10-15萬元區間國產緊湊型SUV的熱門產品，2019年11月銷量達到了19320輛，上市三個月CS75PLUS累計銷量達到49204輛，相當的強勢。顏值可以說是長安CS75PLUS的一大殺手鐧，採用了家族最新的設計語言，相比老款CS75更有視覺沖擊力，造型設計也更加的年輕。不規則的網狀進氣格柵加上兩側兇狠的進氣口，非常的激進，側面造型上，CS75PLUS採用了類似懸浮式車頂的設計，筆挺的腰線詮釋了不錯的運動感。

內飾的造型設計也是重新設計的，相比以往長安的車型更加的簡潔精緻，全液晶儀表盤和中控屏幕連通的設計也是現在流行的設計手法，略微偏向駕駛員一側的中控台帶來了良好的人機工程學效果，紅色的座椅也展現出了不錯的運動感。動力方面，長安CS75PLUS搭載1.5T和2.0T增壓發動機，1.5T版本匹配6擋手動或6擋自動變速箱，2.0T則匹配8擋自動變速箱。

總結：SUV依舊是國內消費者最鍾愛的車型，越來越多的SUV入市給予了消費者更多的選擇，無論是海外品牌還是國產品牌，設計上都逐漸的年輕化，消費者只需要根據自己的預算選擇相應的車型即可。

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Ⅶ 2020新款奧迪Q7和2019款奧迪Q7的區別有哪些

Q7用簡潔流暢的車身線條塑造出極具運動感的整體造型，這非常厲害了，一般簡潔流暢的線條，會給人靜謐、商務化的感覺，動感、運動造型用極具流動性的線條及面的變化表現。3D進氣格柵採用橫向鍍鉻飾條，大大增強越野視覺，並與兩側進氣口呼應設計，更加強調突出越野視覺及運動感。

但是如果拿新款Q7和現身的Q8相比， Q8的顏值確實可以，Q7目前的狀態和裝備，買頂配是比較劃算的，但是還是相對貴了，估計新舊款對比及現身Q8的對比，讓用戶很躊躇。
黑暗對於奧迪矩陣式LED大燈來說，根本不存在，奧迪的燈不是蓋的，Q7當然也包括其中，大燈通過獨立控制的發光二極體，可產生接近於日光效果的光源，很強了，光線分布均勻，照亮效果十分出色了。此外，還可以智能檢測路面情況，在攝像頭和控制軟體的協助下，根據道路走向和其他車輛位置變化，靈活的照亮前程。大燈科技感十足，不管是從造型上，還是從功能、性能方面，奧迪在燈上確實用了很多心思，也會給人很棒很新奇的體驗，每次出新車，大家對於奧迪燈的期待是很大的。梯形尾燈設計提高了車輛視覺上的穩定感，低調內斂，沉穩大氣；此外，獨特的輪眉設計、側面飾條、箭形設計的LED矩陣式大燈更彰顯了不凡個性。2020款全新奧迪Q7相比於2019款外觀方面有所調整，車頭的中網格柵橫紋鍍鉻條改為豎直式設計，還有摺痕元素加入，換裝了全新的六邊形進氣格柵，LED大燈造型更加犀利，辨識度極高，與旗艦Q8類似；

內飾方面，更為時尚大氣，採用的是平底方向盤設計，奧迪的三塊液晶儀表盤設計，輔以鍍鉻設計，科技感十足！

Ⅷ 【車主點評:不惑之選，奧迪2019款A4allroad】

#選車理由 家中買車本來想大小搭配,原有牧馬人兩門]羅賓漢和三菱v73 , v73年事E高06年的車,想換台同等大車,唯一考慮的就是途昂,就是喜歡他大,秒殺同價位suv ,家中五口人真的需要一款大的七座SUV ,長途旅遊才舒服。但從去年起父母身體不好,看樣子已經不適合全家長途旅行了。所以沒必要買大車了,加上城市車位小,停車找位置麻煩就更打消了買大車的想法,從而才把目標定位在三之家車上。可能是因為開多了硬派越野想換換口味,想體驗一下操控與舒適 ,但還是對四驅情有獨鍾,對此了賓士寶馬,奧迪的四驅名聲最大,性能最強,在裸車32萬這個價位,德國?原裝進口,融率四驅,加速在6秒以內,適合居家旅行的,最終選擇了A4allroad.
#最滿意 外觀源亮個性小眾,跨界四驅超控靈活,加速迅猛，總而言之， 他可以給你輕松愜意 "也可以始你激情澎湃。
#最不滿意 本來是科技奧迪,但這款減配很多基礎配置, 安全 系統減配最不應該,如沒有預安全系統基礎版
#空間 雖然不能像A4L那樣在後排翹二郎腿,但車內後排空間對於我來說完全夠用,還有根據自己的用車情況, 90%的使用時間是自己上班和接送孩子,偶你自駕旅行,很少有坐4人以上的機會,所以完全夠用。
#外觀 我很喜歡!線條流暢，濃濃瓦罐風情，享受生活,受駕駛的良品。
#內飾 基本滿意,線條簡潔,科技感實足,坐上去就有強烈的駕駛慾望,但缺少氛圍燈 ,晚少了意思。
#動力 澎湃富有,不拖泥帶水,特別是s擋,響應積極靈敏。高速動力儲備: 5.9秒的加速,推背感實足,高速超車很輕松,給你很強的自信,只要你敢踩,他就敢跑!哈哈
#操控 a4allroad是全路況車,底盤比A4L高將近8厘米,減震行程長,所以在操控上略有減弱,但換來更強的通過能力,可以推薦看一看極速300秒 《一件品牌戶外服a4 allroad quattro》, 表現真的很驚艷,秒殺了很多名牌性能車。
#舒適性 從硬派越野過渡到A4 ,怎麼開都舒服?? ,以前覺得帕傑羅比牧馬人穩,牧馬人比帕傑羅更靈巧更快，現在一開奧迪,呵呵，飛一般感覺!舒服!
#油耗 因為以前開的都是大排量, 3.0-3.6的車,所以現在覺得特省油??,城市10-12 ,高速6-8。

Ⅸ 2019年賣得最火的豪華SUV，賓士GLC、奧迪Q、寶馬X 3居前三

根據乘聯會最新數據統計顯示，2019年12月份SUV銷量99.1萬輛，同比增長2.5%，環比增長12.4%；全年累計銷量918.2萬輛，同比下降3.6%。

2019年豪華SUV銷量前三名分別是，賓士GLC、奧迪Q5、寶馬X3，銷量分別為139367輛、138970輛、122158輛。

遺憾的是，奧迪Q5最終以微弱劣勢，將豪華SUV的總冠軍拱手讓給了賓士GLC。

排名4至10名的分別是，大眾途昂、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、普拉多、路虎發現神行、英菲尼迪QX50、蔚來ES6。

賓士GLC

全系價格區間為39.48-57.60萬元，與競品車型相差並不會很大，但是賓士在國人心中的影響力是毋庸置疑的，特別是對於這個級別的購買者來說，肯定也更在意品牌因素。

另外，GLC的空間夠大，這也是目前很多消費者最在意的，越大越有面。

再說幾句

在今年車市寒冬的大背景下，各大車企面對的形勢都比較嚴峻，從目前國內的形勢來看，豪華品牌的銷量數據要表現的相對亮眼一些，當然，消費升級在這其中起到的作用至關重要。

事實上，真正驅動著中國豪華車市場增長的也就是賓士、寶馬、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯這六大品牌。

而路虎、英菲尼迪、謳歌等品牌的在華銷量並不理想，法系豪華品牌DS甚至正在面臨生存難題。

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