越野摩托賽車手工作

A. 那些越野摩托車手靠什麼賺錢

在未進入職業之前都是自己往裡砸錢，等成名之後，依靠贊助、廣告賺錢。廠商車隊則是依靠贊助、廣告、銷售機車和技術賺錢。

B. 賽車手工資一年多少

賽車是一項有生命危險的運動，所以賽車手們的收入很高也就不足為奇了。即使美國納斯卡大獎賽（NASCAR）的車手薪水有所下降，這項運動的頂級車手依然能夠賺得盆滿缽滿。與此同時，F1的車手們甚至要比他們的同行們薪水還要更高，在頂級車手中更是如此。以下，我們為您整理了世界上收入最高的15名車手。

15. 基米·萊科寧（F1車手，車隊：法拉利車隊）

年收入（2017年）：700萬美元

如今距離萊科寧獲得自己職業生涯的唯一一座F1年度總冠軍已經過去了十年時間，他本賽季的表現並不在自己的最佳狀態。不過在今年7月份，萊科寧在匈牙利亨格羅寧站取得了第二名的成績。

14. 丹妮卡·帕特里克（納斯卡大獎賽車手，車隊：斯圖爾特-哈斯車隊）

年收入（2016年）：720萬美元

丹妮卡·帕特里克是收入最高的納斯卡大獎賽車手之一，但是她在賽場上的表現並不像她的收入一樣亮眼。在五個賽季的時間里，她從來沒有獲得過前五名的成績。

13. 瓦爾特利·博塔斯（F1車手，車隊：梅賽德斯AMG車隊）

年收入（2017年）：850萬美元

在拿下俄羅斯站和奧地利站的冠軍之後，博塔斯在加盟梅賽德斯AMG車隊的第一個賽季依然延續了良好的表現。目前，梅賽德斯AMG車隊已經與博塔斯續約一年。

12. 布拉德·科斯洛斯基（納斯卡大獎賽車手，車隊：潘士奇車隊）

年收入（2016年）：960萬美元

科斯洛斯基正在穩步向著一名頂級納斯卡大獎賽車手的方向發展。2012年，他在自己的第三個賽季就獲得了納斯卡杯系列賽的冠軍。

11. 喬伊·洛迦諾：（納斯卡大獎賽車手，車隊：潘士奇車隊）

年收入（2016年）：970萬美元

2009年，年僅19歲的洛迦諾就獲得了自己的第一個賽車冠軍，他在新罕布希爾州戰勝了經驗豐富的老將傑夫·戈登和庫爾特·布斯克。

10. 凱西·卡恩（納斯卡大獎賽車手，車隊：韓特力車隊）

年收入（2016年）：980萬美元

卡恩在今年早些時候的納斯卡磚道400大獎賽上收獲了自己職業生涯最輝煌的一次勝利。這個冠軍也終結了他為期近三年的冠軍荒。

9. 馬特·肯塞斯（納斯卡大獎賽車手，車隊：喬·吉布斯車隊）

年收入（2016年）：1020萬美元

作為2003年的總冠軍，肯塞斯職業生涯一共獲得了38個冠軍，其中包括兩個德通納500汽車大獎賽的冠軍，無愧是現役納斯卡大獎賽車手中成就最高的一位。

C. 如何成為一名職業摩托車賽車手

最主要就是現有興趣，對摩托車有一定的了解，有訓練的時間，有機車可以練習，還要有一個專業的團隊為你服務才有可能成為車手

D. 越野摩托車賽車手怎麼掙錢

參加比賽 得冠軍 搶名次 做廣告 收代言費

E. 做一名摩托賽車手需要哪些條件

賽車執照培訓是普及性的培訓，總的來說，凡是希望學習賽車技術，了解賽車運動，或是希望從事賽車行業的人群，都可以參加賽車培訓。
不過，賽車培訓畢竟還是一項融合了高速運動的項目，對於參與的人群還有一些具體的要求：
1.參加者應掌握基本的駕駛技術
整個賽車培訓的時間只有3天。如果學員還沒有掌握到起步、換檔、剎車等基本汽車操作就來參加培訓，那在培訓中也無法順利學到相關的賽車技術的動作。
2.參加者應身體健康
賽車培訓強度較大，同時具有一定的刺激性。如果身體不適合強度大、強刺激的活動，應該避免參加賽車培訓活動。
賽車對於身體其他方面要求並不嚴格，例如近視等等。只需達到能駕駛民用車輛上路的標准就可以參加賽車培訓。
3.對於年齡的要求
賽車運動歡迎有志於此的年輕人參加。未滿18周歲，無法普通駕駛執照的未成年人，也可以參加賽車培訓。但是建議培訓時監護人也到場協助。
對於小於18周歲，無法取得普通駕駛執照的人群，也可以參加賽車培訓。但是根據中國汽車運動聯合會最新的規定：未滿18周歲、沒有普通駕照的參訓學員，經培訓合格後，只能頒發中汽聯畢業證書以及執照號碼，不能頒發賽車執照。不過按照規定，擁有執照號碼就等同於擁有賽車執照，憑執照號碼就可以參加相應的賽事。

F. 摩托車賽車車手招聘，本人好想成為一名摩托車賽車手，現在25歲是不是 很晚了

不算晚，實際上25歲的年齡大多數車手都還在一個汲取知識的階段，所以不能算晚，只要有這個信心，去參加培訓，然後在比賽裡面積累經驗，如果快的話，30歲左右，你就能成為一個不錯的車手，25雖不算晚，但是要有這個心思去學，沒這個心思去學的話，在年輕也沒用的。

G. 請問摩托車賽車手的工資是多少

摩托車賽手是不拿工資的、他是簽約的、和藝人差不多、比如1年100w那樣、當然想舒馬赫那樣的會更高、你知道舒馬赫工資高到什麼程度嗎、舒馬赫的工資在運動員中排名前十、所以什麼數字你知道的、還有就是代言的、可以那外快、做專業的賽手可不見都哦!
至於說黑市賽車手、是分提成的、比如這次比賽的賭注是10w、那麼在這之前你們的協議是那百分之十的提成的話、你打贏了這場比賽的獎金就是1w快、賭注越大、提成越多
車手是沒有固定工資的
名聲越想收入越高、高到深不可測、像舒馬赫這樣的車庫停滿了超跑也是正常事

H. 怎麼成為一個越野摩托賽車手該怎麼做

拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。

I. 怎樣成為一名摩托車賽車手

賽車執照必不可少

首先，你必須已經成年，擁有普通駕駛執照兩年以上。如果你是想參賽的人，平時肯定是自認技術了得的，但光有普通駕駛執照不能參賽比賽，還需要有汽車比賽駕駛執照才行。在我國，汽車比賽駕駛執照由中國汽車運動聯合會(簡稱FASC)按國際汽車聯合會國際運動規則授權頒發。中國汽車運動聯合會頒發的最高級別汽車比賽執照等級是C級，依次是D級和E級；省級汽車運動部門有權頒發F級汽車比賽執照，但F級汽車比賽執照只能參加省級部門舉辦的汽車比賽，在國內各地方汽車比賽不多或空白的情況下你只有參加全國賽事，所以你必需拿到FASC的賽車執照。

拿到的方法有兩種：一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請FASC拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。兩種方法任選一種，建議選擇離你居住地比較近的地方。

參賽的幾種方式

當你拿到賽車執照以後，千萬別以為這樣你就是職業車手了，目前持這種賽車執照的人有許多，在大陸還需要經過考訓才拿到到，在香港只需要申請便可。有了賽車執照以後就可以參加以你的執照等級為準的汽車賽事了，但怎麼樣才能參加這也是當今許多拿到賽車執照的人煩惱的問題，這需要比較大的一部分資金才行。一個車隊是不可能要一個沒有成績的車手，而且做為車隊來講，不會輕易去培養一個車手，你只有先自己培養自己，這就需要錢了。如果你家底雄厚或者有多餘的資金可以拿出來，那就可以去比賽，否則建議你還是不要冒然去參賽。這里又有幾種參賽的方式可供選擇：

一、租車參賽：拿著資金到大的賽車俱樂部去租用他們改好的賽車參賽，他們一般會提供賽車、賽車護具、後勤、維修等一條龍服務，使你可以安心上場比賽，不用考慮各種繁鎖的事情，在比賽的時候，如果你的維修和後勤跟上了你就已經成功了一半。

二、自備車個人參賽：你如果不想租用別人的車而更習慣於駕駛自己的車輛，就採用這種方法。但前提是你得為此付出更多的資金，因為參賽車輛要經過一番改裝才能上場比賽，基本的安全改裝如防滾架、賽車座椅、方向盤、賽車服、賽車鞋等可不是一筆小數目。並且你要把車子改到最佳狀態，讓它能夠適合比賽路面，你還得帶上維修隊伍和各種配件，防止比賽時候壞了東西沒的換……總之，這種參賽方式是一種既費錢又費神的參賽方式。

三、自備車組隊參賽：前一兩種方法都不喜歡的話還可以用這種方式，找三兩個朋友，大家都想參賽而且自己有車的組成一個車隊參加比賽。這樣的好處是大家可以分攤資金，共享許多資源，在維修和後勤上比較劃算，又可以駕駛自己熟悉的車輛。

四、找車隊請你：如果你有辦法使一支車隊相信你的技術，並且請你作為他們的車手參賽那當然是最完美的了。但這好象比較難一點，不過成事在人，也不是沒有這種例子的。

以上幾種方法，你可以自己選一種，取自己最方便的一種去參賽。不管哪一種方法，如果你立志於做職業車手，你一定要堅持下去，拿到好成績以後才會有機會成為職業車手。衷心希望能有更多的賽車手在比賽場上涌現！

相關鏈接

國際知名賽事除了大家耳熟能詳的F1比賽外，國際上較知名的賽車賽事還有：德國房車大師賽(DTM)、澳大利亞V8超級房車賽(V8Challenge)、國際汽聯GT錦標賽、日本房車大賽(JGTC)、歐洲汽車巡迴錦標賽(ETCC)、英國拉力賽(BRC)、世界拉力錦標賽(WRC)、美國勒芒系列賽(ALMS)、世界超級摩托車錦標賽(MOTOGP)等等，其中DTM已經登陸上海，而F1上海站比賽也即將在9月上演，據悉，V8國際超級房車賽將於明年6月登陸上海，並連續舉辦五屆。此外，世界摩托GP賽、日本GT車賽也正在與有關方面洽談來滬舉辦比賽。

賽車運動的種類賽車運動分為兩大類，場地賽車和非場地賽車，場地賽車又可分為方程式賽、轎車賽、運動汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場地起野賽、直線競速賽等；非場地賽車主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等。

J. 請問摩托車賽車手的工資是多少

摩托車賽手是不拿工資的、他是簽約的、和藝人差不多、比如1年100w那樣、當然想舒馬赫那樣的會更高、你知道舒馬赫工資高到什麼程度嗎、舒馬赫的工資在運動員中排名前十、所以什麼數字你知道的、還有就是代言的、可以那外快、做專業的賽手可不見都哦！
至於說黑市賽車手、是分提成的、比如這次比賽的賭注是10w、那麼在這之前你們的協議是那百分之十的提成的話、你打贏了這場比賽的獎金就是1w快、賭注越大、提成越多
車手是沒有固定工資的
名聲越想收入越高、高到深不可測、像舒馬赫這樣的車庫停滿了超跑也是正常事