吉普2700玩越野

❶ JEEP2500，2700和長豐獵豹黑金剛那車比較好，改裝玩越野的話，那個車比較適合

獵豹汽車通過性比較好一點，價格比2500要貴好幾萬，舒適度比2500要好得多，但是耗油量應該比2500大幾公升，尤其高速行駛時，綜合來說，2500性價比高一點！

❷ 豐田霸道2700和吉普牧馬人哪個越野性能好哪個提速快實用性好

建議你去購買牧馬人的，越野性能的效果很好的，希望我的回答能夠幫助到你，祝你行車順利。

❸ 普拉多2700越野性能夠了么和4.0的有多大區別

其實比較公路性能肯定是4000動力更好，檔位更多配置更高，並且比較越野性能的話就不光看動力，因為在普拉多的地盤那種新疆大隔壁全是小石塊的地方六七十就很快了動力差距不明顯。所以在越野方面4000領先的是多下班差速鎖，可以更好的脫困，但是價格也貴了二十萬，差距確實有些大，如果預算充足那麼肯定是4000更好，如果預算不足其實2700也可以，畢竟新疆那麼多2700也開的好好的，沒事別往軟泥開，松軟沙子也小心，就是別作死肯定夠了，2700國產比中東脫困略微好點，不著急可以看看六速2700塊上市了公路方面更好，或者現在買四速優惠大。總之2700是夠用靠得住，4000是好用靠得住。當然想玩找個很陡峭的大土堆玩攀爬還是4000吧。不心疼車隨便玩。

❹ 吉普 jeep 2700 2006款 2.7 手動 四驅車口碑怎麼樣

一句名言說的好：我很能幹，但很能吃。越野能力很強，就是費油。

❺ 豐田霸道2700和4000越野哪款好

1,肯定4000的好啊！
2,他們都說2700是小馬拉大車所以費油，不過我考慮到4000排量大，所以他倆應該在伯仲之間
3,2車差不多，不過2700聽說很難提車。上次聽說提現車還要加錢5W的。 不過實用性來說，出去越野的話2700要比羅賓漢好的多。 以前對比過FJ酷路澤和霸道4000，覺得舒服的話還是霸道4000VX。
4,除了動力的區別！進口豐田霸道2700車型只配備中央托森式差速器，前後軸上只是普通的開放式差速器，並不具備限滑等電子系統；而4.0L車型，則擁有中央托森差速器的分動箱，配合電子限滑，再加上差速鎖（頂配一款中、後兩把差速鎖，其餘只有中央差
5,霸道有2700和4000 霸道馬上出新款了，所以老款都提價了 2700目前報價40—45萬之間 4000目前報價52—63萬之間 2700是進口的，4000是國產的 如果不差錢的話建議買4000，配置、改裝性等很多方面都比較好 如果手頭比較緊張，2700也不錯。 霸道外形高大
6,中東版配置普遍偏高，你的意思是和新款中規霸道比較？那同等價格肯定是中東版高。 中東版的是日本純進口專門針對中東的路況和氣候在部分細節上專門設計的,國產4.0是日本中國部針對中國的市場和特點在中國製造的.這就是本質上的區別.細節上的卻別

❻ 吉普2700和帕傑羅哪個質量好

吉普2700好像採用的是C498QA3D 新發動機是北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(原北京吉普)和克萊斯勒汽車公司在JEEP2500四驅型採用的C498QAI發動機基礎上共同研發的,其功率、扭矩都強於05款四驅JEEP2500,排放標准達到歐III。並且在動力方面相比2500有所加強，因此整體動力性又有提高。懸掛方面，切諾基不是十分先進，四驅版的還是使用的前後整體橋，簧下質量較重，再加上車身較輕，所以通過一些質量不好的路面時乘坐不是很舒適。但是在野外，車身較輕便顯出了優勢，尤其在爬坡方面，吉普2700同樣不遜於一些世界頂級suv。但由於使用的承載式車身，在落差較大的崎嶇路面上車身會有吃緊的感覺，較早的就達到了極限狀態。

帕傑羅是三菱旗下一款熱門大型SUV，外形硬朗，車身高大。新款進口帕傑羅外形有所提升，採用V6+5AT的動力總成，底盤是三菱最新的超選四驅系統。車型通過性較好，越野性能優異，是一款性價比較高的硬派SUV，從V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五門型一般都為七座設置。三菱帕傑羅最吸引人的地方，相對於其平常道路的表現，更看重它上山入地的強大越野能力。具體情況，看你怎麼用了，當然用一句話概括，跑不爛的桑塔納，修不完的切諾基，用越野E族玩切的話說就是，玩切的有兩條路，不是在加油站的路上，就是在修理廠的路上。呵呵

❼ jeep2700怎麼樣

JEEP2700的質量一般，但是發動機噪音相對較大，到西藏走青藏路是沒有任何問題的，現在用齊瑞QQ都可以從青藏路到西藏，別說用吉普了，川藏路和滇藏路以及新藏路的事故以及天氣情況的不可預見性太大了，不好說！

❽ 豐田普拉多越野性能測試豐田普拉多2700動力怎麼樣

豐田普拉多2700車型的動力性如果是日常代步使用還可以，不過車子高速超車或者爬坡的話動力性方面差一些，如果預算夠，個人認為還是3500普拉多好一些。