銳界和途觀的越野能力

1. 大眾途昂和福特銳界買誰好

實用性上，如果越野能力和性能上我選銳界，如果僅是日常家用和兼具全家出行，我選途昂，第一空間大，第二油耗低，至少大眾的這台2.0T強於福特的那台2.0T，無論是數據上還是實測都已證實，按照汽車市場的慣例，途昂的車身尺寸至少也要配備上一台V6發動機，才對得起它那魁梧的身軀。大眾的確也這樣做了，在旗艦車型上配備了2.5T的VR6發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩高達500牛·米，但2.0T發動機才是全系真正的銷售主力。這台2.0T發動機我們已經非常的熟悉，作為EA888系列的最新產品，其最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配DQ500的7速濕式雙離合變速箱。

2. 福特銳界和大眾途觀哪個好

1、外觀上，銳界非常奔放，從視覺上看比途觀大上一號，車頭的大嘴和車尾的大號屁股在場面上比途觀強上一些，有點美系車兇悍的味道，途觀與之相比就顯得秀氣多了。銳界的燈方方正正，一派傳統SUV的造型，途觀的燈是細眉細眼，更偏向轎車的感覺。
2、體型上，福特銳界4699/1930/1705mm,車長逼近漢蘭達水平，途觀身材則要苗條多了4525/1809/1665mm,比之銳界小了整整一號，帶來了氣勢上的不同。輪轂上銳界為18吋輪轂，輪胎也很大，有種越野車的感覺，途觀是17吋輪轂，輪胎更扁更平，可以看出途觀在高速上的性能比銳界強，而且更加省油。
3、內飾上，銳界有著突出的大號方向盤，醒目的多功能按鍵，已經粗壯的中控系統，途觀採用是大眾模塊化中控，與眾多轎車並沒有太多區別，內飾細致的預留了不少空間。
4、動力上，兩者都是自己拿手的2.0T渦輪增壓發動機，銳界使用的與蒙迪歐上使用的款型相同，在動力上銳界要強一些，而途觀有著效率極高的雙離合，而車重要比銳界小不少，所以在加速上強於銳界一些。
5、空間上，銳界明顯比途觀寬大，後排的腿部空間也賦予許多。
兩款車，配置好些的，35萬以下肯定拿到。
福特銳界帶來了2.0T版，不但完全進口，而且價格在30萬左右，之前銳界只有3.5L,在這個物價飛漲的年代，不僅不環保，更是對荷包的嚴酷的考驗，現在2.0T版來了，價格降下來了，當然同樣的花費，你也可以選擇國產的大眾途觀，標準的德系SUV，不錯的高速體驗。關鍵看你希望哪種風格。

3. 冠道和銳界四驅性能那個好

都是家庭用車很好的選擇，動力方面同是2.0T的發動機，冠道論勝一籌，並且相比銳界更省油。

4. 銳界和途觀L四驅性能哪個強

性能你是指賽道還是非鋪裝路？
賽道的話同排量來說途觀更好點，但是這倆貨都不是干這個的。
非鋪裝路不越野的話銳界大排量發動機優勢明顯，越野的話這倆都是廢柴

5. 「冠道」和「銳界」四驅性能那個好

都是家庭用車很好的選擇，動力方面同是2.0T的發動機，冠道論勝一籌，並且相比銳界更省油。
那要看情況到底多惡劣了，舉個簡單的例子，過交叉軸滑輪組，途觀能小心翼翼地應付過去，但是銳界就懸了，開足馬力使勁上應該勉強也能過，但肯定不如途觀來的輕松。現在我們說城市SUV的適時四驅其實有點形同虛設，但是在一些很極端的環境下也不是真的沒用的，還是能起到一些作用的，至於平時在市區里開四驅能用到的情況就真心少了。
所以話說回來，交叉軸過滑輪已經是很極限的情況了，平時市區里跑哪怕真去越野了這種情況估計也少見，所以兩驅用用也夠了，再說了不管途觀也好銳界也好，就這倆底盤要拿去越野也都懸了
2.0T的加個四驅有點不倫不類的，情況真糟了有四驅發動機也帶不動啊。

6. 漢蘭達，途觀L，銳界到底買哪個好

漢蘭達 途觀L都不用加價了，競爭對手太多了，如果只是家用那就是漢蘭達 銳界 途觀L ，首先漢蘭達比較平衡，空間大，油耗三款裡面算低的，其次就是質量可靠，小毛病少，銳界油耗高一些，偶爾可以去郊外玩兒玩兒，撒一下野，越野能力還是有一些的，底盤不錯，至於途觀;L，我只想知道途觀出來的時候燒死了自己的老總，還有國內自燃，撞燃太多了，設計缺陷問題，也遲遲沒解決，所以，還是考慮漢蘭達和銳界吧。

7. 途觀、福特銳界、福特翼虎、冠道在高原地區那個好用

這幾個車都是家用SUV，高原地區還是自然吸氣的硬派越野車是王道

8. 途觀：漢蘭達：銳界哪個好

你好 如果這幾款車相互比較的話，個人覺得還是豐田漢蘭達的性價比高一些，技術成熟故障率低發動機動力強勁省油耐用

9. 途觀L和銳界哪款車好些

個人推薦銳界七座車型，空間還是比較寬大的，質量也更可靠，安全系數比較高。