戰旗雪地越野輪胎

1. 越野輪胎和雪地胎有什麼區別

四季輪胎和雪地胎的不同主要表現在以下兩點：

1、從外觀來看

雪地胎不同於普通或單導向輪胎，具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所佔比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。

2、從材質來看

雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面採用了一些特殊的配方，如：配製的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。

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輪胎儲存方法：

1、遇雨時，請將輪胎移至室內，避免積水入胎；

2、輪胎粘在油或水上，容易產生疤痕或變形。所以把它放在沒有油和水的地方；

3、請不要將其放在會造成輪胎疤痕或變形的地方；

4、請勿將其放在發電機、電池等電器旁。

5、長時間拆胎保藏時，請注意輪胎內部的化學物質泄漏，會對地面造成污染。

2. 什麼是越野輪胎什麼是全地形輪胎

越野輪胎就是適合在野外駕車時使用的輪胎，通常能夠包括公路輪胎、全地形輪胎、泥地輪胎等。除了以上三種常見的越野輪胎，還有一些比較專業但很稀少的輪胎類型，比如：雪地輪胎、雨林輪胎、攀岩輪胎、沙漠輪胎等。
全地形輪胎英文名是ALL TERRAIN，在國內一般被簡稱為AT輪胎，也是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎的設計比公路胎具有兼容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具，偶爾出去撒點野的車主，AT胎是不錯的選擇。

3. 汽車的全地形輪胎可以當作雪地胎使用嗎

全地形輪胎，也就是AT(ALL TERRAIN)是越野愛好者使用最廣的輪胎。AT胎的設計形式千變萬化，胎紋粗獷，胎牙的間距大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音增大，但換來的是耐用性和在非鋪裝路面的附著力，是越野和公路性能兼顧的輪胎。但不能進冰雪路面，低於-7℃時，膠質會變硬，抓地能力極度下降，輪胎的制動性能（剎車性能）因此而下降，行車安全得不到保證。
冬季輪胎是專門針對冬季駕駛路面而特別設計的。它擁有特殊的胎膠配方（俗稱軟膠配方）和胎面花紋，可以保證在冬季氣候條件下的駕駛安全性能，發揮汽車的最佳性能。塊狀花紋可以增加雪地性能，而導向性花紋和非對稱花紋利於冰面行駛能力提升和提供良好復雜路況的駕駛性能。
術業有專攻，根據實地情況合理更換適合的輪胎。
在輪胎更換時，切記要同時更換四條輪胎，因為部分更換在使用中會引起4個車輪與地面附著力不均勻，即而會造成潛在的安全隱患。車主容易忽視的是，在冬季時，低溫會給胎壓造成影響。根據熱脹冷縮的原理，隨著氣溫的降低，胎壓值也會降低，此時可以適當給輪胎適當增加點胎壓，以彌補輪胎與地面摩擦力變小、制動性能減弱的缺陷。但充氣過度也會造成輪胎抓地力下降，影響到操控的舒適性。所以為了增加輪胎的附著力，冬季車主可以適當減少胎壓。

4. 雪地胎、泥地胎、越野胎如何區分

雪地輪胎一般花紋中套有多條細小花紋，有的還有防滑釘，標識一般為單獨的SNOW字樣 越野花紋主要以橫向大花紋為主，紋路中很少有細紋，最多有一至兩條排水紋，標識為M+S字樣（表示泥、雪地混合胎） 單獨泥地花紋一般是拖拉機用人字形花紋，這種花型抓地力極強，適合泥地行駛，不適合其他路面。

5. 請問一下越野輪胎能當雪地胎用嗎謝謝！

如果很窮 ，那麼是通用的，前提是膠皮軟一點，

窮人所謂的雪地輪胎，就是大疙瘩輪胎軟膠皮的。

真正的雪地輪胎 和雪地棉鞋 ，是這樣的

6. 雪地行車易打滑，怎樣選擇和購買雪地輪胎

在下雪天，一般的四季輪胎往往不能很好的適應冰雪路面，這時我們便需要更換為雪地胎，那麼在更換雪地胎時，如何選雪地胎呢，下面就一起來看看吧。

1、對於普通的越野車和家用轎車應該選用復合花紋或者塊狀花紋。復合花紋兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，這種花紋的輪胎胎面中央的縱向花紋可為輪胎提供良好的操縱性，並能防止側滑。

2、胎面肩部的橫向花紋則為輪胎提供良好的牽引性能和制動性能。該種花紋的輪胎目前應用比較廣泛，不但適於在惡劣的路面上行駛，而且可以在普通公路上行駛，很適合suv車輛使用。

3、塊狀花紋溝之間都相互連接，驅動力、制動力強，行駛摩擦力大，更適合用於雪地及泥濘道路上。目前該種類型的輪胎一般用於轎車的全天候及雪地輪胎和商用車的後輪，還有越野車等。

2、品牌

為了保證基本的行車安全，對很多司機來說，任何一個汽車零件的挑選都需要細心謹慎，尤其是輪胎部分更是如此。生產雪地胎工藝不算復雜，所以擁現很多大大小小的品牌，其中有知名的品牌出品，也有不少不知名的品牌，建議大家選用知名的企業生產的雪地胎，雖然價格稍貴一點，但是在檢測性能、產品的穩定測試、質量、保修服務網點各方面是小生廠廠家不具備的優勢，我們才可以安心使用。

3、檢查雪地胎上是否有「雪花」標識

在輪胎外側，有一片雪花包在一個三角形中，這是雪地胎國際專用標識，帶有這個標識的，才是被有關部門檢測通過並認定的雪地胎。同一品牌同型號的雪地胎價格是四季胎價格的2.5倍左右，所以一定要認准了雪地胎的標識，再去購買，否則會吃虧上當的。

4、用腳踩看看胎面是否有裂痕

買輪胎時必不可少的鑒別方式就是用腳踩一下輪胎，如果能看到輪胎上面有裂痕就很可能是翻新的輪胎，堅決不能買。為了您的安全，在選購雪地胎時請擦亮慧眼。還要提醒您，雪地胎也有「保質期」一般用兩到三個冬季就要換，使用時間長了，輪胎的摩擦力就不起作用了，很容易引發事故。

7. 全地形輪胎可以做雪地胎使用嗎

全地形輪胎不可以做雪地胎使用。

全地形輪胎，是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，但公路性能下降，屬於越野和公路性能兼顧的輪胎。

而雪地胎，是適合在積雪路面使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力，可以增加抓地力。

兩者的功用不同，全地形輪胎無法代替雪地胎獲得更好的抓地力，因此不可以做雪地胎使用。

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其他類型輪胎 ：

1、公路輪胎：輪胎的胎壁柔軟，加上細密的胎面花紋，在公路上行駛時比其他輪胎讓人感覺更舒適和安靜，但是公路輪胎不適合在除了公路之外的其他地形使用，不然極易磨損。

2、泥地胎：胎壁堅硬，胎牙誇張，胎牙之間的距離明顯偏大，這是便於在泥地行駛的時候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力，特別是在惡劣的地形上不易損壞。通常只有越野發燒友和特殊路段工作者才會選用。

3、雨林胎：胎牙很誇張，在泥地里性能比普通的泥地輪胎強不少，適用於泥地，多用於有大量泥地的賽事。

8. 雪地胎和越野胎有什麼區別看的越野胎花紋更深，謝謝

其實雪地胎是越野輪胎的一種。越野輪胎除公路輪胎、全地形輪胎和泥地輪胎三種常見的外還有一些比較專業但很稀少的輪胎類型，比如：雪地輪胎、雨林輪胎、攀岩輪胎、沙漠輪胎等。雪地胎做為一種專用輪胎，小到花紋大到配方都和其他輪胎有很大差別。雪地胎配方偏軟，也可以理解為扁平比更大，與地面有更大接觸面積，但在普通公路上使用，將大大地增加油耗。