越野改真空化油器

A. 越野高賽（越野摩托車）可以改踏板摩托車化油器嗎

應該不行，一般越野是柱塞化油器。踏板是真空膜的，自動風門

B. 真空膜化油器改普通化油器

可以改,都一樣用,唯一不同的是把電子加濃裝置換成風門了

C. 新大洲本田小戰鷹125-51真空膜化油器 改 柱塞化油器能改嗎都需要什麼配件

新大洲本田小戰鷹125-51摩托車，原車的真空膜化油器可以改為柱塞式化油器，需要換的配件主要有化油器、進氣管、油門線等，實際改裝時可能還要需要一些小件及工具，但主要就是這些了。

D. 汽車改裝 化油器越野

首先應該明確你是為了省油，還是經常跑山路或土路，我可以告訴你，改成普桑或捷達的化油器肯定不行，因為這兩者的化油器的供油量和原發動機的設計根本不匹配，小馬拉大車，車跑不動，省油有什麼用？要換成柴油機，也要和原發動機動力差不多才行。你如果為了省油，你就乾脆換成個普通車，你要想玩這個越野車，那沒有什麼好的辦法。

E. 越野摩托車化油器可以用真空膜片化油器嗎

真空膜化油器相對省油的，出力沒有柱塞的猛，賽車需要的是動力！賽車要動力，快速的油門響應，這兩點線拉式柱塞要比真空膜柱塞化油器好一點。便宜，拉線的比真空膜的便宜。調校空間大(真空膜化油器從出廠就設計好的，連油針都不能動調整。當然有兩種情況也許可以，1進口的高級貨，賽車用的。2國產垃圾貨，因為國產的東西本來就不合格，某個大神經過改動後比出廠好也是有可能的)，可以根據要求合理調換主噴，副噴，油針等，讓化油器不同的海拔，不同的溫度濕度下匹配發動機，更好的工作！越野摩托車經常摔車倒車，真空膜化油器倒車後短時間內很難再啟動，因為油跑到柱塞中了，車子扶正後沖太在，想了解就拆下看，不解釋了，太晚了！最後一點，也是最關鍵的一點:真空膜化油器比拉線精密，越野摩托經常在漫天風沙中行駛，為了使進氣量大，使用的是海綿過空濾，細小的沙塵很容易透過濾芯進到化油器。如果是真空膜化油器，很容易就卡住了，磨損還特別快！而拉線化油器不容易卡，當然空濾破了或是有間隙進了沙也會卡的，只是維修比較快，把柱塞拔出來稍處理就好了，真空膜還得把化油器卸了才能修。這就是越野摩托不使用真空膜化油器的所有原因

F. 使用柱塞化油器的摩托車可以換真空化油器嗎

朋友，答案很明確了！1樓2樓的朋友說了，只要孔位對了，且化油器喉管和主量孔一樣大，是可以兌換
但是他們說效果不明顯，這個就錯了
1.柱塞化油器，剛性控制柱塞的開啟關閉，所以反應很快，多半低速提速相當猛，但是由於剛性控制的原因，這個化油器的告訴工作就表現的不是那麼穩定
2.真空華油的工作性能和柱塞化油器的剛好完全相反

一句話說完，柱塞的低速穩定，真空的告訴穩定

不過你在更換時，不要忘記開始說的，除了安裝孔位外，還要注意的就是化油器的喉管以及主量孔等

希望對你改裝有幫助

歡迎在線交流

G. 新大洲本田小戰鷹125-51真空膜化油器 改 柱塞化油器能改嗎

可以，但必須選擇同一個公司，同一個排量的化油器、化油器進氣彎管、空濾器和油門線等一系列相關的部件，如果化油器與空濾器不匹配就會有產新的故障。

H. 真空化油器更換柱塞化油器成功，但是油耗怎麼這么高

混合比，調稀點，調到冷機開阻風好著車，有力，熱機好著即可

I. 摩托車柱塞式化油器改成真空膜式可以嗎要怎樣改

可以，只需把原化油器拆掉，換同口徑真空化油器即可，動手能力不強可找師傅代裝。

J. 怎樣改裝汽車化油器

化油器直接影響到發動機的動力，油耗，和排放的廢氣調整化油器要確定沒有發動機故障的情況下調整（如汽門漏氣，活塞環磨損，電路故障等等都會影響調整）化油器調整主要有，油平面調整，混合氣調整，怠速調整在調整前先清洗化油器，檢查各油針.孔.針閥有無堵塞。如果是真空化油器還要檢查真空膜有無破裂。
1：調整油平面只最佳液面。過高會漏油或汽油流進燃燒室導致火花塞被淹。過低會是發動機在高速運轉時供油不足。
2：調整混合氣。（摩托車啟動中進行）調整前先預熱發動機2分鍾，適當調整怠速使發動機不熄火即可，然後順時針方向（順時針方向擰會使混合氣變濃反之則稀）慢慢擰混合氣調節螺釘在擰的同時注意觀察發動機轉速變化，如在擰到某個位置時發動機轉速變低馬上停止，這時向逆時針方向擰，擰到發動機轉速由低變高到最高時停止.好了。直接把怠速調至1500轉以下穩定即可，然會慢慢加大油門看是否順暢，排氣管有無黑煙冒出如有黑煙冒出適當的往逆時針方向擰一點混合氣調整螺釘，在試。（此方法適合調整各類車型，因化油器發動機磨損不同或燃油不同能調整到當前的最佳燃燒狀態。。）
3：怠速怎麼調不用說了吧。找到怠速調整螺釘擰緊就是大擰松就是小，調到1500轉以下使發動機能穩定運轉就行。