公爵600越野性能

1. 美利達公爵600性能怎麼樣

公爵600是一款滿不錯的新車，它是來接替公爵pro的，雖然配置比公爵pro小降了一擋，但2200左右的低價位+漂亮的塗裝，三托XCT前叉，車架又有15、17、19的選擇， 所以公爵600是一款很值得購買的車！ 店家能打折當然更好！

2. 公爵600能否越野

完全可以 09公爵和勇士都在越野 山上的防火道啊 之類的還有一些亂石坡陡可以 只要不像am或dh那樣 別的是絕對行的 我這里騎車的朋友去越野很多人用公爵 少數人用atx660或勇士18 的也沒什麼
車架的強度只要你不亂飛 操壞的可能很低的。。。。。

3. 玩車的話美利達公爵600性能咋樣

公爵600沒有什麼改造潛力。建議挑戰者350以上檔次

4. 美利達公爵600這款車的越野性能怎麼樣

必須沒問題下樓梯只要是不傻前剎車沒問題的 你先吧車座調低點 試試多下幾次就不好怕了車子沒問題 放心玩吧胎壓稍微低點但是也不要太低30就好

5. 美利達公爵600能跑多快

山地車，而且是鋁架山地在結構上和重量上就輸了一招了，當然不乏有大力金剛腿能騎到巡航30+的，但是並不是意味著咱們就沒有補救辦法了的。
①換輪胎。公爵600的原裝胎是1.95的齒胎，這種胎是為山地設計的，抓地力好，但是同樣的，阻力也大，所以你可以換半光或者全光的胎，建議建大1.75光頭胎，如果有銀子，可以試一試瑪吉斯1.5半光胎，有顏色可以選的，比較好看絢麗。預計時速+5
②換把橫。公爵600的把組套件是彎把，也就是為山地設計的一種把組，意在增強操控力，但是在平路上，我們並不需要太強的操控力，所以可以換一個直把，便於發力。推薦ABR鋁把組系列，經濟實惠，結實耐用。預計時速+5
③換腳踏。公爵600的腳踏已經無力吐槽了，傷鞋啊。。。推薦wellgo的MG1，這是最常見的，也是最好用的，抓腳而且踏面大，有益於增強每次踏板的省力，近距離不明顯，超過10公里以後，效果明顯。
④換前叉。公爵600的前叉是三拓的XCM V3，奇重無比，換前叉當然是可以減輕重量的，增加速度的明智之舉，如果你只是為了在平路上騎，可以換一個mosso的硬叉，因為軟叉在你發力的時候，吸收了一部分力量，所以你不能把你所有的力全部作用在速度上，換上硬叉可以有效避免這方面的問題。預計時速+10
⑤換牙盤。公爵600的牙盤是比較簡單的方孔牙盤，所以在力的傳輸上不能達到最大化，建議換一個中空一體的牙盤，推薦M590，如果有錢可以換M780（XT）的牙盤，重量上也有所減輕。預計時速+10
以上算是比較簡便的方法，還有就是換車架了，碳架。但是我認為一個車的靈魂就在於車架，如果換掉了車架，這個車就不是公爵600了。
PS：換前叉和牙盤或許消費有點大，但是其餘三項，算是增速的最經濟的方法。

6. 美利達公爵600咋樣啊,一般登山越野效果咋樣啊

一般這個等級不能越野的,車子總體還是不錯的,但是長途建議考慮ATX770,保養維護更方便

7. 美利達自行車，公爵600和公爵650差別在哪

這兩款車子我都有。首先說明一點，我的公爵650是12年2月份以後買的新款（就是前叉升級版）。這兩款車子的區別在於牙盤，車架，碗組。牙盤由新銳升級成了西馬諾M361.車架由原來的半TFS車架升級成了現在的全TFS車架。碗組由原來的VP升級成了FSA 。至於塗裝，其實差不了太多。其他的沒有變化。一般地區的價格是2398.所以建議LZ適當的砍砍價吧。

8. 中低等強度的騎行，最遠100公里的公路，美利達公爵600怎樣

根據你這些要求，說實話，公爵500就差不多， 完全能夠勝任。而且性價比特高。 當然有足夠的資金，買個挑戰者也是不錯的， 強度那些更高，但是公爵500，600也完全具有很好地越野性能。祝您騎行愉快！

9. 騎美利達公爵600的感覺跟勇士500的區別

如果你現在在騎勇士的話，就不要買公爵了，差別不是特別大，只是變速上更加順暢一些而已，齒輪比范圍略大一些，就這些，，，

低端到高度，，，速度。。。。這個你有很大誤區，因為速度只有一個東西決定---人本身，你讓體校的騎個ATX660他也能騎到50公里每小時，其實高端車相對於低端車這方面就是齒輪比范圍更大了，變速車並不是為了多快，而是在不同的路況，不同的坡度，永遠能找到一個適合於你腿部壓力的一個齒輪比值，這樣讓你不會產生疲勞感，並且保持一定速度，而且山地車本身就不是設計出來跑公路賽速度的，喜歡速度選擇公路車，其實公路車是最終的發展方向，多看環法吧

舒適度，這個跟車子配置沒關系，車座起一部分作用，但最主要的是車架大小，車座的高低，曲桿的長度，把橫把立的位置來決定的

剎車，以你現在能承受的能力，V剎吧，線碟是最垃圾的，要性能沒性能，要重量沒重量，要手感沒手感，當然油碟性能很好，但最低也在600元，當然如果你就喜歡碟剎的樣子又沒錢，那也沒辦法。

減震，如果只是壓馬路可以直接忽略掉，因為低端車配置的前叉就是為壓馬路設計的，你換個1000元的前叉未必有這個壓馬路舒服

變速，高級的變速，變速更靈敏，可承受的壓力更大，重量更輕，功能更多，齒輪比更大