越野車碰到底盤
Ⅰ 越野車可以直接從底盤尾部看到差速器，為什麼SUV和轎車卻看不到
承載車身 前輪驅動 半獨立後懸掛 與轎車同平台，基本可以判定了一般而言，SUV是比轎車底盤高。但是也有幾款車例外。
最小離地間隙，是體現汽車底盤高低的一項參數，它也間接的反映出了車輛的通過性。
很多人都想買SUV，主要是因為它們的離地間隙高，相應的底盤更高，通過性也會更強。
國內有不少轎車的底盤也很高，甚至都超過了部分小型SUV。以目前國內火熱的小型SUV為例，鈴木鋒馭離地間隙175mm、標致2008離地間隙140mm。
SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於底盤的較高，因此SUV的道路通過率極高，可以於較為難堪的道路上行駛。
suv從功能上說分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。
Ⅱ 什麼越野車有前後左右遇到障礙物自動剎車的功能
為了能夠更好的保護行人和司乘人員，自動剎車功能被地應用到了越野車之上，便是其中之安裝這種系統的車型，如果雷達偵測到前後左右突然出現障礙物，電腦會對車輛進行自動剎車，以保護車輛的安全。
越野車是一種為越野而特別設計的汽車。主要特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。
Ⅲ 越野車為什麼底盤要高
越野車是一種為越野而特別設計的汽車，走的路都低窪不平，為了保護底盤，當然要做高底盤。
越野車特點是四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。
Ⅳ 越野車底盤被石頭頂了，嚴重嗎
請重新上圖
Ⅳ 越野車前輪下坎碰底盤有什麼後果
底盤升起來看看就知道了。輕微碰撞無妨，下次小心即可
Ⅵ 越野車底盤和轎車底盤的區別是
越野車和皮卡是非車載式車身（有大梁的） 發動機和變速箱等安裝在大樑上、再裝上車殼。這樣的結構更強、載重量也更大。但是舒適性差 .所以才能翻山越嶺，動力性能好。
轎車是承載式車身（沒有大梁的）：發動機、變速箱等安裝在車身（就是車殼）上。底盤離地面都在10厘米左右，適合城市公路。
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。
Ⅶ 汽車底盤被蹭傷害大嗎
倒是不用怎麼檢查，自己趴車底看看就行，一般要不是特別尖銳石頭的刮蹭地盤應該沒有什麼事，排氣管在地盤裡面，像減速帶這樣的障礙不會碰到排氣管！只要看看油箱底部有沒有問題就行！地盤表明有一層保護膠，一般輕微掛蹭沒有大礙！但是也不是你的車就是坦克，路過減速帶最好車速降到30以下，對車的懸掛，減震都有好處！特別不平的路段，比如過火車道，建議車速降到10!
車地盤就是一層鐵皮，也會變形！如果你的不是越野車，沒有必要最好不要去越野，以免出現不必要的麻煩！
Ⅷ 關於越野車底盤
越野車底盤的高度沒有絕對的標准和限制，如果一定要一個標準的話，那就以成熟的、公認的越野車底盤高度為標准吧，比如；陸地巡洋艦、霸道等；陸地巡洋艦這款車應該屬於大家公認的越野車了吧。。。她的最小離地間隙只有21公分，豐田霸道的越野性能也屬於成熟的吧。。。她的最小離地間隙也只有22公分！朋友，我認為你這個問題目的旨在了解車輛的越野性能，但你的問題有點片面了。。。因為2010年，這些成熟的越野車型基本都對底盤系統進行了重新的裝備和調校，比如；陸地巡洋艦由原來的底盤升降系統，重新裝備成了獨立空氣懸架系統，不但提高了舒適度，而且有效的保留了原有的越野性能；所以越野能力是各項裝備綜合指數的表現，底盤高度是一個數據而已，底盤系統的工作能力又是一個重要的數據，所以應該綜合來看。另外，如果你長年在市內，請不要特別的追求越野能力，因為越野能力是需要燃料油作為代價的，而你又不是十分的必要。。。
Ⅸ 車子蹭到底盤了~沒事吧
親 這個是塑料的路障 （橡膠渣做成） 他在設計的時候就有考慮到車子地盤碰到時會不會有事 ！！！！當然是沒事啦！ 在說不管汽車好壞他的變速箱 發動機在收到一定沖擊事都不會有事何況是個路障，
Ⅹ 車子一個輪子掉下馬路牙碰到底盤會影響什麼嗎
上下馬路牙子對車輛的主要的危害有：
1、加大對輪胎的磨損、造成胎壁受傷。
2、縮短避震器的壽命。
3、造成拖底，損壞油底殼和懸掛結構。
4、損害轉向機和轉向助力系統。
不能起動的現象可能是打開點火開關發動機無任何起動徵兆，起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢，或者發動機轉動時聲響不均勻。
起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。
這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ECU和控制電路工作不良，蓄電池虧電，點火器或脈沖發生器損壞，燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車，不能起動可能是變速器手柄位置不對。
(10)越野車碰到底盤擴展閱讀：
汽車底盤高低看用途：
一般而言，底盤越高車的通過性越好，穩定性則相對較差。如果想同時擁有穩定性，隨著車身高度的增加，需要輪胎有更大抓地力，就要通過犧牲油耗來解決，這也是為什麼越野車耗油量那麼大原因。底盤低則帶來的是舒適和較低的耗油量，不過，真要是遇到溝坎的話，通過性就沒那麼好了。
對於消費者來說，如果目前只打算買一輛轎車既能滿足城市的需求，又能在節假日的郊遊中一顯身手的話，那就選擇離地間隙較大的轎車，甚至SUV；如果說汽車只是一種代步工具，經常穿梭在城市的話，可以考慮選擇底盤低一些的汽車。