怎麼把摩托車改裝成越野摩托車

㈠ 125摩托車怎麼改成越野

不好改的 吧前後擋泥板去掉 發動機抬高 主要大駕太低 沒法弄的
自己組裝個3千

㈡ 普通125跨騎摩托車怎麼改裝越野摩托車

換減震

㈢ 改裝越野摩托車

沒什麼區別，越野的鏈盤齒數要多於公路摩托
你要越野發動機就買嘉陵的

㈣ 如何把彎梁摩托改成越野摩托

全部拆光，焊車架，加固車架，有時間的話魚鱗焊就更好了，然後買個發動機，白板機就好，nc機更好， 買網輪，減震前後法斯特，歐林斯都可以。

彎梁摩托車是現在最常見的摩托車，在摩托車家族中它的持久性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎梁摩托車作為一款經濟實用的車型，深得消費者的喜愛，在摩托車家族中它的持久性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車。而在國內市場由於中國摩托車發展的特殊原因，彎梁車也見證了中國摩托車的製造過程，濃縮了一個時代的坎坷與希望，包含著幾代人的摯愛和深情。

㈤ 普通摩托車改裝越野

汽車，摩托車維修業戶進行車輛事故車輛修理或改裝，改裝，改色，組裝，和重新編輯的斗爭中，印刷車駕號，業務引擎號碼，你必須有相應的類級技術資格，檢驗公安機關許可，並證明存儲在車輛維修檔案。承接危險品運輸車輛維修，改裝企業，你必須有國家為了工作規定和批準的汽車維修行業經過監管機構的專業維修技術條件。
汽車，摩托車維修業戶進行車輛事故車輛維修或改裝，改裝，改色，組裝，和重新編輯的斗爭中，印刷車駕號，發動機號等服務，沒有公安機關發現許可證的，應當立即報告公安機關

㈥ 普通125摩托怎麼改裝成越野摩托車 十萬火急

可以改的，但是比較麻煩，樓主是追求馬力？還是車身外觀？這是兩個問題。

㈦ 普通五羊款摩托怎樣改裝成越野摩托車

換加長的避震 前後 換越野胎 等 具體看車

㈧ 怎麼把普通跨騎改裝車越野摩托車

前後減震一起換，劃不來。代價太高，除非你自己動手加長減震，底盤才能離地面高，換後鏈輪，但是麻煩事賊多，也不安全。如果資金不多就買個二手越野，改下來都差不多了。我也是個愛搗鼓的人，再說你的發動機是125最大150，改了又有何用，沒力氣的越野不叫越野。真心勸你別改。

㈨ 用普通125改越野摩托 求方案，不要廢話謝謝

沒個改 越野車機器都是鏈條機 普通125是頂桿機 其次 減震跟不上 建議賣了 買個白菜差不多夠了

㈩ 我的是豪爵鈴木能不能改裝成越野摩托車

能，不過等於重新造一輛，意義不大，單純改個外觀的話，還是挺簡單的。越野車設計之初一切設計都是設想成越野來設計的，包括車的懸掛越野車彈簧軟長，動力總成一般設計成低扭好導致極速不會太高公路性能就差很多，越野結構更簡單，車架更粗壯，底盤較高也就是離地間隙高會導致操控變差，輪胎寬大抓地力強顯然這不利於油耗，還有很多不一一列舉了。