自製柴油四驅越野車

Ⅰ 我想自製一輛越野卡丁車，柴油發動機12馬力的，四區的，

我自己做過一輛大型卡丁車（也可以說是小型越野車），2座、後驅、4輪獨立懸掛、前懸掛採用的橫向推桿水平懸掛，我只是用的宗申摩托上面的125發動機，起步的時候後輪能空轉幾圈。我自己用業余時間做了差不多半個月吧，現在想想其實挺簡單的。如果真想做，建議先准備必要的零件（比如發動機），然後准備設計框架（盡量多採用3角支撐），發動機上面的安裝座的孔距要設計進去，空間要夠，然後設計前後懸掛，前懸掛設計的時候需要把轉向機的拉桿算進去，不然會礙事，然後安裝剎車泵總成，排擋桿，油門踏板、剎車踏板、離合踏板等等一些小零件。如果做鋼管車的話很簡單，一輛車最麻煩的就是外殼，我沒時間做外殼，所以就湊合玩了。最後總結：其實做一鋼管車，只是需要設計一下框架和懸掛，其他零件去拆車廠買也不貴，自己做零件的話投資太大。 純手工打字，望採納。有問題的話可以問我，我其實也就是個業余的，能幫就幫你。

Ⅱ 性價比好的國產柴油四驅越野車

長城H6柴油四驅，15w不到裸車

Ⅲ 自製四輪驅動越野車需要什麼羊角

自製四驅的話前輪和後輪都需要其他車的前羊角，後輪羊角只要把轉向球頭拉桿按照懸掛的長度固定在車架上就可以，等於多了一條支臂。如果要做普通立柱式減震的就簡單了，隨便什麼車的前羊角都可以，如果要做雙A臂或者多連桿的，那就需要羊角和減震能分離的那種了。

Ⅳ 獵豹黑金剛柴油版的沒有四驅，可以自己改四驅嗎。

四驅改二驅容易，二驅改四驅恐怕難度很大。
前橋後橋都要改動，加拌軸，等等，還要原廠件，改完後質量怎麼樣難說，改動影響操縱性，軸件的強度。再就是費用不低。建議買個四驅車。

Ⅳ 江鈴馭勝豪華版柴油四驅越野車怎麼樣

相對國產來說不錯了，可惜我對國產不感冒。本人汽車修理師

Ⅵ 越野車（SUV） 柴油的、四驅的、自動的 都有哪些車，希望內行人士介紹下，謝謝~

這個要看你的預算,國內能買到的柴油SUV要比汽油版的少很多選擇,價格從高到低排序
途銳TDI V10 / V6
陸虎 發現4 TDV6
奧迪 Q7 TDi Q5 TDi
陸虎 神行者2 TD4
雙龍 雷斯特II 2.7
KiA 新索蘭托 2.2
雙龍 愛騰/享譽 2.0
華泰 特拉卡2.9, 聖達菲1.9
長城 哈佛 綠靜2.0
另外還有國產的X8, 馭勝什麼的,都是手動的,價格跟長城相仿.

Ⅶ 柴油版 四驅SUV有哪些

柴油版 四驅SUV有江鈴陸風X8，哈弗H5，福特撼路者，五十鈴mux，路虎發現，jeep牧馬人柴油版等車型。

Ⅷ 柴油越野車有哪些 四驅

都有，分時四驅結構簡單，可靠性高，但需要手動切換四驅，目前多在偏於硬派的越野車使用。而適時四驅的車操作方便，廣泛用於城市的SUV車型上，不過四驅性能是最弱的。全時四驅多應用於中高端的SUV車型，具有出色的公路性能，不過結構復雜昂貴，可靠性則不及分時四驅。都有

Ⅸ 推薦柴油的四驅越野車，15萬以下的。

獵豹
騎兵：9.98~12.68萬
黑金剛：12.98~16.98萬
飛騰：9.98~12.68萬
CS6汽油：12.68~16.68萬
CS6柴油：19.98~22萬
CS7：9.98~12.68萬
帕傑羅：29.98~40.98萬
性價比比較高的是騎兵、黑金剛、飛騰