極端地形越野車
① 看完這個,才知道什麼全地形越野車,挑戰任何地形
看完這個,
② 我要去旅遊,求一款結實耐用的越野車
看預算和使用狀況來選擇。
使用狀況是指,乘員數、日常使用情況、個人駕駛習慣等。
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如果乘員不多,就司機和乘員一兩人,就可以選擇短軸距車,例如2門牧馬人、BJ40、FJ酷路澤、吉姆尼、陸風X9等車型。這類車型只有2個門,所以後排乘員上下車較麻煩。但因為車身短了,軸距變短,車身也輕了,在通過惡劣地形時有很大的優勢。尤其是饅頭包、坡頂、彈石路比長軸距越野車好了不是一點半點兒。
如果乘員較多,就需要選擇4門的越野車了。例如豐田普拉多等。這類車空間大,座椅多,乘坐舒適。但越野性能想必短軸版要差一些。當然這個差是相對的,只要不是極端地形,它們也是完全可以通過的。
預算很重要,即你打算出多少錢。15萬以下,建議北京汽車的BJ40,陸風X6,陸風X8,陸風X9。
20萬左右,越野神器 吉姆尼。
50萬左右,豐田普拉多,陸巡,FJ酷路澤,牧馬人盧比肯。這兩款是越野車中的重頭戲,只為越野而生,只為激情存在。不多說了,去論壇看看比較好。
上牧馬人盧比肯一張,我的夢中神車。
③ 全地形四驅越野車的結構是什麼樣的
全地形越野車也就是ATV,ATV全稱All-Terrain Vehicle,譯為全地形車。有兩驅和四驅之分。前者國內有很多廠商專門做來出口,只能在沙灘等平坦區域開著玩,所以也有人叫沙灘車。四驅型則全然不同,仗著重量輕,體積小,再加上長行程的獨立懸架系統...
④ 越野車的「2H、4H、4L」是什麼意思2.7的「普拉多旋鈕、H4L、H4F、L4L」是什麼意思
越野車:
2H-高速兩驅,日常使用。
4H-高速四驅,一般越野路面或者雨雪天氣等路面附著力低時使用,比如雨雪,砂石路面。
4L-低速四驅,極端越野路面使用。比如泥濘道路使用。
2.7普拉多旋鈕:
1.H4F-全時四驅模式,差速器自動分配前後軸扭矩,日常使用。
2.H4L-高速四驅模式,中央差速器鎖死,前後橋硬軸連接,適用於附著力低的路面,比如雨雪沙石路面。
3.L4L- 低速四驅模式,扭矩放大2.566倍,用於極端的越野路面。
⑤ 將越野車的車身升高有什麼好處
好處:
車身高了,不容易碰到路上的石頭,提高通過性,過一些起伏很大的溝溝坎坎也更容易。
而且還增加了前後的接近角、離去角、通過角。總之車身升高就更容易通過極端地形。
壞處:
車身重心也跟著增高了,之前能夠安全拐過去的角度,現在可能會導致翻車。
所以,升高車身後,尤其要注意拐彎,快速拐彎必定翻車。在一些斜坡上也要注意,側向通過斜坡時,隨時注意車身的傾斜角度,防止翻車。有翻車預兆時,迅速向坡底打方向盤,化解翻車。
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題外話,越野車改裝是一個非常復雜非常系統的活兒,並不是簡單改某一個位置就算改裝了。
⑥ 一輛全地形極限越野車多錢
經常說的4×4越野車具有以下的特點,相對於轎車駕駛舒適、速度快、耗油低等特點,4×4越野車具有底盤高、視野開闊、非常路面上行駛如履平地等值得轎車羨慕的特性。
強勁功率、寬大輪胎、非獨立懸架、加上行駛時寬闊的接近角度、寬闊的離去角度、更大的離地距離,是4×4越野車擁有更多可以馳騁的空間。
把越野車分為以下幾類
全地形型
越野車發展的趨勢,可以滿足家庭旅遊和保證駕乘的舒適性。大軸距、車身較寬、懸架系統較低、空間寬敞,另外智能化系統會給駕駛者提供幫助。
純越野型
純越野車的軸距較短,懸架系統較高,避震系統比較硬。駕駛舒適性不好,但越野性能優異。
運動型
作為極限越野運動的代表,目前在我國還處於起步階段。該車型越野性能較好,道路適應能力無人能媲美。
⑦ 超強悍的國產全地形越野車,8萬就可以享受牧馬人的樂趣,還等啥
意思就是可以應付各種路面,涉水,爬坡,
泥地
,陡坡等等,這種越野車基本都改裝過的,比如牧馬人等
⑧ 全地形越野車是什麼意思
A/T=All Terrain也就是全地形的意思
也就是越野輪胎當中的全地形越野胎。
越野胎一般分成:城市越野胎,全地形越野胎,山地越野胎
城市越野胎適合跑高速和城市路面,速度快,高速性能好,靜音,省油
山地越野胎適合純越野用途,抓地力強,但是磨損快,胎噪大
全地形越野胎介於兩者之間 :速度快,高速性能好,靜音,省油,抓地力強,但是磨損小,胎噪小
⑨ 什麼是全地形越野車,那有設計圖紙
全地形越野車也就是ATV,ATV全稱All-Terrain Vehicle,譯為全地形車。
全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛,在普通車輛難以機動的地形上行走自如。在中國俗稱沙灘車。因其結構與摩托車十分相似,且許多部件與摩托車通用,所以也有人稱其為「四輪摩托車」。該種車型具有多種用途,且不受道路條件的限制,在北美和西歐應用較廣,呈逐年上升的趨勢。
根據排量大小並結合車輛的外部特徵,美國通常將全地形車分為:
①少兒型(Youth),排量小於等於125毫升,主要供少年、兒童使用。
②實用型(Utility),其外形方方正正有點像吉普車(台灣地區稱其為「吉普型」),最大特徵是增設了前後置物架,具有多種功能且實用性極強,可運載貨物、農田耕作、狩獵等。
③運動型(Sport),流線外形極具運動氣息,適合高速、飛躍、特技等,國外全地形車賽事的車種都以此型為主。
④軍用型:是指可以在任何地形上行駛的車輛,最大特點是可以在普通車輛難以機動的地形上行走自如。按照行走方式分類,全地形車有輪式和履帶式兩種。全地形車的軍用潛力已經被越來越多的軍隊所認識,其發展方興未艾,不僅家族龐大,而且型號繁多、造型新穎。如今,全地形車更出現了一種小型化的趨勢,服務於特種部隊。美國在幾場局部戰爭中就投入了「運動員」700MV全地形車,受到美官兵極大的好評。
另外,按照發動機排量,美國特種車輛協會(SVIA)將全地形車分為:①成人型,排量大於90毫升,適用於16歲(包括16歲)以上的成年人使用;②少年型,排量在70~90毫升范圍內,適用於12~15歲的少年使用;③兒童型,排量小於70毫升,適用於6~11歲的兒童使用