皮卡反光貼粘貼示例
Ⅰ 皮卡車後反光膜咋貼
左右兩側，平行粘貼，後擋板貼一圈，長方形，如圖，
Ⅱ 皮卡車的反游標怎麼貼才正規
根據規定，皮卡車反光貼的張貼要求如下：側面，後尾無間隔或少間間隔；張貼數量，不少於每側3-4張，尾部8-10張，共需14-18張。反光貼的規格不小於30CM長，建議購買數量20張。
依據GA 406-2002《車身反游標識》所有貨車（含三輪汽車、低速貨車以及載貨類汽車底盤改裝的專用作業車）和掛車應在後部、側面粘貼符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）第三號修改單要求的車身反游標識。皮卡由於帶車廂，所以車管所要求粘貼反游標識。
Ⅲ 汽車反游標如何粘貼
首先，合格的車身反游標貼，除了要有3C標志外，標貼上還要有廠家名稱、產地、型號、規格。這5個標志必須都有，缺一不可。
根據GA406及第1號修改單等的相關規定：
1、 車身反游標識採用紅、白相間的條狀（規格為：50mm、75mm、100mm）反光材料。
2、 總質量不小於12000kg的貨車和總質量大於3500kg的掛車都應在後部設置車身反游標識，且離地面高度最低為380mm。車身反游標識應能體現機動車後部寬度。
3、 車長不小於10m的貨車和總質量大於3500kg的掛車都應在側面設置可間斷的車身反游標識，標識長度不應小於車長的50%。
4、 車輛有防護裝置的可直接粘貼車身反游標識。
5、 車身無法張貼時，應先將其粘貼在襯板上，再安裝到車身上。
廂式低速貨車、廂式貨車、廂式掛車粘貼示例
側面車身反游標識應沿車廂下邊緣粘貼，在側面車廂上部兩側邊角用白色車身反游標識拼接成「倒L」，「倒L」水平方向和垂直方向均由2個長度為150mm的白色單元拼接而成。後部車身反游標識應勾勒出車廂後部的輪廓，四個角應為白色單元相接。圖H.2 b) 是二級車身反游標識材料的粘貼示例，使用一級車身反游標識材料時，貨廂後部四角應用白色單元勾勒輪廓，其它部位採用斷續粘貼。
Ⅳ 反光貼怎麼用什麼膠能粘住
3M膠，你買的時候應該是有送的。皮卡車和貨車的反光貼應該是背面有貼膠的，只要撕了保護膜就能貼在車上的。
Ⅳ 貨車怎麼貼反光條
部分車型車身反游標識粘貼式樣示例 (2007-3-6 點擊8169次) 部分車型車身反游標識粘貼式樣示例 一、前言 近年來，隨著我國高等級公路的不斷增加，車輛行駛速度不斷提高，在夜間等低能見度條件下發生的車輛追尾或側碰事故時有發生。為有效降低此類事故的發生和減少事故後果的嚴重性，我國於2002年12月21日頒布實施了公共安全行業標准《車身反游標識》（GA 406-2002），並於2003年10月發布了第1號修改單，對車身反游標識材料的顏色、逆反射系數等主要技術參數及車身反游標識粘貼的基本要求作了規定。2004年頒布實施的國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004），進一步明確需粘貼車身反游標識的車型。為加強源頭管理，配合標準的實施，國家發改委於2005年將車身反游標識納入汽車產品《公告》審查內容，對未按要求粘貼的車型是不予《公告》審查通過；國家質檢總局於2005年下發了第137號公告，將該類產品納入強制性產品認證范圍，自2005年12月1日實施3C認證，2006年12月1日執行檢查；2006年，公安部交通管理局下發了《關於加強機動車安全防護裝置和車身反游標識等管理工作的緊急通知》（公交管〔2006〕161號），一些省市已進入正式實施階段。從當前應用的情況看，目前存在的主要問題是車身反游標識粘貼的不夠規范，未按照要求使用符合標准要求的車身反游標識材料。所用反光膜材料的各項性能指標，特別是逆反射系數等參數遠遠達不到標准《車身反游標識》（GA406-2002）中對一級反光膜材料或二級反光膜材料的要求，有些車身反游標識甚至使用車牌級反光膜或乾脆使用塗刷紅白油漆代替，沒有起到應有的作用，對於提高夜間行車安全收效甚微。鑒於此，編制本車身反游標識粘貼、識別等建議，旨在通過圖解加文字說明的形式指導規范車身反游標識的粘貼和進行質量把關。 二、粘貼通用要求 1、後部車身反游標識應盡可能地體現車輛後部寬度，其離地面的高度最低為380mm。車輛後部粘貼總長度（不含間隔部分）不得少於車輛後部寬度的80%（後部車身反游標識原則上不允許中斷）。 2、側面車身反游標識的總長度不應小於車長的50%。 3、側面車身反游標識允許中斷，但每一連續段，任何一種顏色材料的長度不應小於300 mm± 150 mm，且包含紅、白色車身反游標識材料至少各一個單元。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但應保持紅、白相間，每一連續段長度應不小於100mm。側面車身反游標識的總長度（不含間隔部分）不應小於車長的50%； 4、採用一級反光膜材料時，其與後反射器的面積之和不應小於0.1m2；採用二級反光膜材料時，其與後反射器的面積之和不應小於0.2m2。 5、車身反游標識材料為紅白相間的條狀反光材料，其寬度應不小於50mm（常見規格為50mm、75mm、100mm）。 6、由於紅色是警示色，但其逆反射系數通常較同一級別的白色反光材料低，建議選用紅色單元比白色單元長一些的車身反游標識材料。 7、當無法粘貼50 mm的車身標識時，可以平行粘貼兩條25 mm寬的車身標識。 &&&& 8、材料應與車身表面牢固、可靠地粘結。粘貼後應與車輛外觀協調，結構允許時盡可能採用水平方向粘貼。 9、車身表面無法直接粘貼反光膜材料時，應將反光膜材料先粘貼在具有一定剛度、強度、抗老化的條形襯板上，再將條形襯板牢固地安裝到車身上。 10、每輛車上粘貼的反光膜材料總面積應小於2m2。 11、車輛安裝車身反游標識後，不應影響車輛原有照明及信號裝置的性能。 三、粘貼車型分類、示意及說明 GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》第「8.2.7」、「8.2.8」條明確要求：總質量不小於 12000kg 的貨車和總質量大於 3500kg 的掛車應在後部設置車身反游標識，後部的車身反游標識應能體現機動車後部寬度。車長不小於 10m 的貨車和總質量大於 3500kg 的掛車應在側面設置車身反游標識，車身反游標識的長度不應小於車長的 50%。車身反游標識的粘貼技術規范及車身反游標識材料應符合 GA 406 的規定。 半掛車類產品，從對汽車產品《公告》的查詢情況看，目前這類車輛從1軸至3軸，其標注總質量均不低於10000kg，按照標准規定這類車應在車身的側面和後部同時粘貼車身反游標識。對於整車類產品，總長不小於10m的車輛應在側面粘貼車身反游標識；總質量不超過12t的整車類產品,可以不在尾部粘貼車身反游標識。上述產品，在《公告》的正側45°照片和車輛尾部的照片中均能通過目測識別。 從車輛的分類和實際用途來看，目前主要有以下6類車型需粘貼車身反游標識。分別是：普通欄板式貨車（整車及半掛車類）、廂式貨車（整車及半掛車類）、自卸貨車（整車及半掛類）、罐式貨車（整車及半掛類）、倉柵式貨車（整車及半掛類）、混凝土攪拌運輸車及低平板運輸半掛車這幾類
Ⅵ 皮卡車2021年年檢還需要貼反光貼嗎
皮卡車2021年年檢不需要貼反光貼
繼GB1589以後，GB7258又發布了新的修改版，在新的GB7258中關於車輛車身噴塗欄板高度、總質量等等做了修訂。在相關規定中明確多用途貨車可以不用在駕駛室兩側噴塗欄板高度、總質量等。
何為多用途貨車？
按照GB7258中的定義，多用途貨車指具有長頭車身和駕駛室結構，核定乘坐人數小於等於5人（含駕駛員）、駕駛室高度小於等於2100mm、貨箱欄板上端離地地面高度小於等於1500mm、最大設計總質量小於等於3500kg的貨車。根據定義可以知道多用途貨車就是我們常說的皮卡。
皮卡不用再噴塗文字 不再貼反光條
GB7258的4.7.6的規定中提到，所有貨車（多用途貨車除外）和專項作業車（消防車除外）均應在駕駛室（區）兩側噴塗總質量（半掛牽引車為最大允許牽引質量）；其中，欄板貨車和自卸車還應在駕駛室兩側噴塗欄板高度，罐式汽車和罐式掛車（罐式危險貨物運輸車輛除外）還應在罐體兩側噴塗罐體容積及允許裝運貨物的種類。欄板掛車應在車廂兩側噴塗欄板高度。冷藏車還應在外部兩側易見部位上噴塗或粘貼明顯的「冷藏車」字樣和冷藏車類別的英文字母。噴塗的中文及阿拉伯數字應清晰，高度應大於等於80mm。
結合多用途貨車的定義，可以得知新GB7258實施以後，皮卡兩側不再噴塗總質量、欄板高度等。另外在GB7258的8.4.2中也提及到多用途貨車不再粘貼反游標識
Ⅶ 微貨車的反光條怎麼貼圖片
部分車型車身反游標識粘貼式樣示例
(2007-3-6 點擊8169次)
部分車型車身反游標識粘貼式樣示例
一、前言
近年來，隨著我國高等級公路的不斷增加，車輛行駛速度不斷提高，在夜間等低能見度條件下發生的車輛追尾或側碰事故時有發生。為有效降低此類事故的發生和減少事故後果的嚴重性，我國於2002年12月21日頒布實施了公共安全行業標准《車身反游標識》（GA 406-2002），並於2003年10月發布了第1號修改單，對車身反游標識材料的顏色、逆反射系數等主要技術參數及車身反游標識粘貼的基本要求作了規定。2004年頒布實施的國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004），進一步明確需粘貼車身反游標識的車型。為加強源頭管理，配合標準的實施，國家發改委於2005年將車身反游標識納入汽車產品《公告》審查內容，對未按要求粘貼的車型是不予《公告》審查通過；國家質檢總局於2005年下發了第137號公告，將該類產品納入強制性產品認證范圍，自2005年12月1日實施3C認證，2006年12月1日執行檢查；2006年，公安部交通管理局下發了《關於加強機動車安全防護裝置和車身反游標識等管理工作的緊急通知》（公交管〔2006〕161號），一些省市已進入正式實施階段。從當前應用的情況看，目前存在的主要問題是車身反游標識粘貼的不夠規范，未按照要求使用符合標准要求的車身反游標識材料。所用反光膜材料的各項性能指標，特別是逆反射系數等參數遠遠達不到標准《車身反游標識》（GA406-2002）中對一級反光膜材料或二級反光膜材料的要求，有些車身反游標識甚至使用車牌級反光膜或乾脆使用塗刷紅白油漆代替，沒有起到應有的作用，對於提高夜間行車安全收效甚微。鑒於此，編制本車身反游標識粘貼、識別等建議，旨在通過圖解加文字說明的形式指導規范車身反游標識的粘貼和進行質量把關。
二、粘貼通用要求
1、後部車身反游標識應盡可能地體現車輛後部寬度，其離地面的高度最低為380mm。車輛後部粘貼總長度（不含間隔部分）不得少於車輛後部寬度的80%（後部車身反游標識原則上不允許中斷）。
2、側面車身反游標識的總長度不應小於車長的50%。
3、側面車身反游標識允許中斷，但每一連續段，任何一種顏色材料的長度不應小於300 mm± 150 mm，且包含紅、白色車身反游標識材料至少各一個單元。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但應保持紅、白相間，每一連續段長度應不小於100mm。側面車身反游標識的總長度（不含間隔部分）不應小於車長的50%；
4、採用一級反光膜材料時，其與後反射器的面積之和不應小於0.1m2；採用二級反光膜材料時，其與後反射器的面積之和不應小於0.2m2。
5、車身反游標識材料為紅白相間的條狀反光材料，其寬度應不小於50mm（常見規格為50mm、75mm、100mm）。
6、由於紅色是警示色，但其逆反射系數通常較同一級別的白色反光材料低，建議選用紅色單元比白色單元長一些的車身反游標識材料。
7、當無法粘貼50 mm的車身標識時，可以平行粘貼兩條25 mm寬的車身標識。
&&&&
8、材料應與車身表面牢固、可靠地粘結。粘貼後應與車輛外觀協調，結構允許時盡可能採用水平方向粘貼。
9、車身表面無法直接粘貼反光膜材料時，應將反光膜材料先粘貼在具有一定剛度、強度、抗老化的條形襯板上，再將條形襯板牢固地安裝到車身上。
10、每輛車上粘貼的反光膜材料總面積應小於2m2。
11、車輛安裝車身反游標識後，不應影響車輛原有照明及信號裝置的性能。
三、粘貼車型分類、示意及說明
GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》第「8.2.7」、「8.2.8」條明確要求：總質量不小於 12000kg 的貨車和總質量大於 3500kg 的掛車應在後部設置車身反游標識，後部的車身反游標識應能體現機動車後部寬度。車長不小於 10m 的貨車和總質量大於 3500kg 的掛車應在側面設置車身反游標識，車身反游標識的長度不應小於車長的 50%。車身反游標識的粘貼技術規范及車身反游標識材料應符合 GA 406 的規定。
半掛車類產品，從對汽車產品《公告》的查詢情況看，目前這類車輛從1軸至3軸，其標注總質量均不低於10000kg，按照標准規定這類車應在車身的側面和後部同時粘貼車身反游標識。對於整車類產品，總長不小於10m的車輛應在側面粘貼車身反游標識；總質量不超過12t的整車類產品,可以不在尾部粘貼車身反游標識。上述產品，在《公告》的正側45°照片和車輛尾部的照片中均能通過目測識別。
從車輛的分類和實際用途來看，目前主要有以下6類車型需粘貼車身反游標識。分別是：普通欄板式貨車（整車及半掛車類）、廂式貨車（整車及半掛車類）、自卸貨車（整車及半掛類）、罐式貨車（整車及半掛類）、倉柵式貨車（整車及半掛類）、混凝土攪拌運輸車及低平板運輸半掛車這幾類
Ⅷ 輕型貨車反光貼如何貼是正確的
1、車身反游標識材料的寬度應從以下數值中選取：50mm，75mm，100mm，遇到某些類型的車輛無法粘貼50mm寬的車身反游標識時，可平行粘貼2條25mm寬的車身反游標識。
2、N2，N3，類車，全掛車和半掛車應在後部設置車身反游標識。後部車身反游標識應能體現車輛後部寬度，其離地面高度最低為380mm。採用一級車身反游標識材料時，其與後反射器的面積之和不應小於0.1M2，採用二級車身標識材料時，其與後反射器的面積之和不應小於0.2M2。
3、汽車列車及及長度大於等於10m的載貨汽車應在側面設置車身反游標識。側面車身反游標識允許中斷，但每一連續段長度應大於300mm，且包含紅，白色車身反游標識材料至少各一各單元。側面車身反游標識的總長度不應小於車長的50％，其與側反射器的面積之和每側不應小於0.2M2。
4、對於油漆表面完好的，可對表面作清潔處理後將車身反游標識直接粘貼在油漆上。對於油漆已經松軟，粉化的，應除去油漆，對底材作防銹處理後再粘貼車身反游標識。
5、 車輛有防護裝置的，防護裝置上可粘貼車身反游標識。
6、 車身無法粘貼車身反游標識時，應將車身反游標識材料先粘貼在襯板上，再安裝到車身上。
Ⅸ 貨車怎麼貼反光條拜託了各位 謝謝
便於夜間反光，讓後面的車注意，安全需要。
麻煩採納，謝謝!