開江鈴皮卡車自駕游

⑴ 皮卡適合開出去自駕嗎

適合啊，怎麼不適合，我都開著域虎3出去玩過幾次了。皮卡本來也是適合越野的，所以不管什麼路況都是妥妥的。不過好多人說皮卡坐著不怎麼舒服，但我覺得還好吧，反正我坐著感覺跟suv也沒差很多。但是要注意一點，有些地方是還沒允許皮卡進城的，或者進城後有時間地點限制，這個要提前打聽清楚

⑵ 想買一輛可以自駕游的皮卡，目前在考慮江西五十鈴和長城炮，請問有什麼推薦么

江西五十鈴D-MAX作為江西五十鈴皮卡車型里的最高端，其配置水平也是最好的，對比國產皮卡也有一戰之力，並且江西五十鈴D-MAX是一個非常成熟的車型，經歷過市場的考驗，具有極強的可靠性和穩定性，值得大家的信賴，並且在今年5月份將迎來換代產品。新D-MAX有著更強勁的柴油動力，更高的峰值扭矩越野能力不凡，柴油機油耗也低於汽油車型，用車成本也會更低。

⑶ 開皮卡跑長途旅行安全嗎

安全，開皮卡車的視野其實比轎車更開闊，只是皮卡車後斗輕，有點頭重腳輕的感覺，可以在車後斗放百餘斤的東西（最好固定一下，免得剎車會移位）壓一下後斗，這樣剎車效果更好，開高速不易飄。只是皮卡舒適性不如SUV，不如轎車。

⑷ 江鈴皮卡車開了十萬公里怎麼樣保養

一年保養兩次最好，就是入冬前保養，入夏保養 ，如果使用頻繁一般車子行駛5000公里左右做一次保養。

保養，指對事物進行保護修理，使保持正常狀態。現代特指保養汽車。
1.及時檢查各重要總成機油水情況
每天開車前必須檢查主副水箱的水是否充足，再熱3-5分鍾車使機油能上到發動機的部件上，使得發動機內的部件減少磨損！
這里包括變速器、制動系統、動力轉向系統等，一方面要嚴格按照說明書上的時間規定，定期到特約維修服務站去補充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，一般可以在汽車加油時順便檢查一下，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間，如果低於下刻度線就要及時補充，如果油麵下降較快，說明系統有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時修復。
這里千萬要留意的一點是添加的機油一定要和原有的是同樣的規格牌號，以免不同的機油混合在一起引起化學反應，反而使機油變質，弄巧成拙。
2.保養輪胎是關鍵
高速行駛時如果輪胎爆裂會出大事故，小則傾側、甩頭，大則翻車。即使僥幸沒出事，在路邊停車換胎也絕對不是一件愉快的事，所以，每次出車前檢查一下輪胎的狀況很必要。
首先要檢查輪胎的氣壓
充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車阻力增加，油耗相應增加。所以，汽車的說明書上標明前後輪胎規定的氣壓都不一樣。為了方便用戶，每輛車司機座門柱上的銘牌上面都標得清清楚楚。當然，有時也要根據情況適當調整。譬如在路面濕滑，天氣炎熱時，壓力就要低些。(次小標題)經常檢查輪胎胎面經常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時更換輪胎。通常當花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時，會發現輪胎上有一個特定的標記出現，不同牌號的輪胎標志不一樣，但在說明書上都有說明。這時就要更換輪胎了。
行駛一定里程後調換前後輪胎
按照廠家的規定，行駛到一定里程後，要將前後的輪胎互相調換。因為二者的承載重量不等，磨損也不等，這樣可以物盡其用，延長輪胎的使用壽命。但是，要注意子午線輪胎和斜交輪胎的更換方式是不同的。前者是前後直線調換，後者是橫8字更換。
現代轎車基本都採用了無內胎輪胎，即使插入一枚釘子問題也不大，它有自我封閉的功能。而有內胎的輪胎則馬上會漏氣。用無內胎輪胎時，對輪輞的要求高，用滾壓出來的鋼輪輞就不行，精度達不到，所以要採用機加工出來的鋁合金輪輞。但是鋁合金輪輞的硬度低，在更換輪胎時就一定要用專用的拆裝機，用鋼棒撬的辦法就會將輪輞損壞。
准備換輪胎時最好選擇有輪胎專用拆裝機的店面來做，並且要在專用的輪胎平衡機上進行動平衡，否則，行駛時就會產生振動。必須注意，車上的四個輪胎一定要同一規格，牌號最好也一樣。輪胎的側面是它的薄弱環節，易於擦破。因此，駕駛時要注意不要讓輪胎擦著馬路沿或其它的硬物。出車時一定要帶上備胎，而且要充足氣。最好再帶上一罐輪胎補漏劑，萬一發生漏氣時可以臨時應付一下，以便將車開到修理點。

四輪定位
四輪定位非常重要
粗看，汽車上的四個車輪似乎端端正正地直立在地面上，其實不然，如果用儀器來測量，就會發現它們在X、Y、Z三個平面上多偏轉了一個角度，只是數值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出來。別小看這三個小小的偏轉角度，它決定了汽車的轉向性能。如果撞車了，或是使用時間過長因磨損而變化了，操控性就會大大地降低。所以在操縱方向盤時如果感到有異樣，就應到正規的汽修廠或專業的四輪定位檢查站去檢查，並作相應的調整。花費不多，卻確保了安全駕駛。
汽車經常會遇到雨、雪天氣，底盤接觸水很容易生銹。如果用噴鹽水的方法使雪地化凍，鹽水會加速對鋼鐵的腐蝕；在較差的路面上行駛，飛轉的車輪也會將碎石迸起，打擊底盤。因此，廠商推薦在底盤上噴塗一層保護膜，以提高防銹能力，減少沖擊損傷，延長底盤壽命。
最好能學會自己更換輪胎，在汽車的尾廂中，車廠早就為你准備好了備胎和更換用的工具，如:起重器(或稱千斤頂)和螺母板手等。對於男人來說，換胎應該不是一件很困難的事。

⑸ 皮卡自駕游到底咋樣有沒有玩的

當然沒問題啊，一般小車都能自駕游，更何況還是皮卡，像域虎5、風駿6這種都是非承載的底盤，而且車內也有一定的舒適性。更何況它還有一個貨箱，出去帶點日用品，哪怕是裝一台山地車都沒什麼問題。

⑹ 開皮卡去旅行是這么有的體驗

1、攜帶的更多，體驗更加豐富。相比較於轎車和SUV固定的儲物空間大小而言。皮卡在空間大小上，彈性更大，可以通過改裝來進一步的釋放儲物空間。在這一點上，對自駕游而言，是非常利好的消息，很多以往無法體驗或者體驗較差的活動都可以進行。像野炊、露營等活動體驗的改善是相當大的。
2、適應性復雜路況的能力更強。很多情況下限制自駕游目的地的因素，不是時間和距離，而是路況。自駕游的一個劣勢就是不確定性太多，大部分自駕游用車多為家用車，越野性能並不是特別的讓人滿意。這樣就會導致很多行程安排都會因為路況發生變化不得已的去改變行程，改變目的地。而大部分普通皮卡的越野性能雖說比不上專業的越野型汽車，但也足夠應對大部分的惡劣路況。這樣你開著皮卡去旅行，就不必因為路況問題而改變行程。

⑺ 皮卡車自駕游好嗎

不怎麼好，太耗油了！
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⑻ 自駕游開皮卡怎麼樣

皮卡

隨著國家對皮卡的解禁，皮卡漸漸走進了尋常百姓家，許多人選擇皮卡做為家用或者自駕游的車輛。

四大缺點

缺點一：行駛受限

雖然部分省份已開始皮卡進城試點，但大部分的省份和城市仍然限行。

缺點二：停車不便

半噸級的大型皮卡，以最常見的四門短斗版為例，車長近6米，車高近2米，車寬超2米，這樣的尺寸，一般的即使地庫都是開不進去的，即使開進去，也很難完全停進車位里。

缺點三：噴字+反光條

由於皮卡被歸入貨運車輛，所以車身需要貼上反光條。並且還要噴上總質量、欄板高度、限載人數信息。

缺點四：一年一驗+15年報廢

皮卡屬於貨車，15年強制報廢，這是經常被詬病的一點。但如果不考慮對殘值的影響，其實不必太介懷，就算是乘用車，又有幾輛服役超過15年？即便車況良好，也很難適應越來越嚴格的排放標准，所以這點不是最大障礙。

真正麻煩的是年檢。皮卡屬於貨車，需要一年一驗。而像進口皮卡這樣的特殊車型，驗車時標准常常不統一，不同的時間、不同的驗車人員，都可能導致標准產生變化，平添不少麻煩。

此外，皮卡的油耗、配件價格、維修成本、保險費用等，均高於普通乘用車。但這算不算是問題，視車主的財力而異，故此不再展開。

希望這個回答對你有幫助

⑼ 如今皮卡逐漸解禁了，自駕游的話皮卡和SUV哪個更好

個人更青睞皮卡，以往因為禁令的原因，皮卡總是被「家用」拒之門外，現在皮卡市場逐漸解禁，用武之地也就不受限制了。皮卡比SUV更能裝，舒適性也不比SUV差，比如長城汽車推出不久的長城炮系列，不僅能裝又舒適，在動力方面也有著出色的配置，採用了與寶馬同款的采埃孚8AT變速箱和多連桿後懸架，不僅換擋更加平滑，還能輕松應對各種復雜路況。相信未來也會有一部分人自駕出行首選皮卡，而不是傳統的SUV了。