新一代福特越野

① 全新一代福特探險者XLT運動版官圖發布 有望年內上市

近日，福特正式發布了一組全新一代探險者XLT運動版車型的官圖，新車整體設計更加年輕時尚，外觀和內飾配色也進行了小幅度調整。據悉，新車有望年內正式上市。

動力部分，探險者XLT運動版車型在動力上與普通版車型保持了一致，作為參考，全新探險者提供2.3T直列四缸發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機，其中2.3T發動機最大功率為304馬力，峰值扭矩為420牛·米；3.0T發動機最大功率為370馬力，峰值扭矩為515牛·米。傳動方面與之匹配的是10速手自一體變速箱。

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② 目標：牧馬人 福特Bronco最新渲染圖亮相

全球試駕報告，我們只出品干貨。

可以這樣講，福特能夠在今天取得這樣的知名度，完全靠的兩匹「馬」的拉動——一匹是Mustang，一匹是Bronco。作為福特最富盛名的越野車，福特Bronco在上世紀九十年代的停產曾經讓不少擁躉嘆息不已。而在幾年前福特正式宣布了將重新推出新一代Bronco的時候，市場顯然又重燃了對於這款經典美式越野車的期待。

於是，問題也就來了，當福特Bronco登場的時候，你是會選擇牧馬人呢？還是選擇福特Bronco呢？我在文末等您的留言哦。

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③ 全新一代福特探險者：途昂往後稍稍吧，這才是最純正的美式SUV

▲美式風景畫一幅

試想，這款車引入國內約莫在30多萬，這個價位能買到什麼大尺寸合資SUV呢？加價的高配漢蘭達，不怎麼美式的大指揮官，乏味的途昂等等，在這個領域里新一代探險者顯然有它獨特的價值。雖然這不一定會被大多數人感知到，但跳出銷量高低的局限，我們會發現新探險者作為旗艦級SUV車型，長安福特引入並國產對於整個品牌來說完全是有利無弊的——對於長安福特來說，沒有比新一代探險者更能代表其品牌精神的旗艦SUV車型了。

這時候再仔細想想，福特可是一個捨得引入嘉年華ST，福克斯RS，F150，國產新探險者/飛行家，並讓銳際/冒險家打出骨折價的企業，這樣的企業難道不值得尊敬嗎？

文/圖｜坂道

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④ 國產全新一代福特探險者官圖曝光，將於今年6月登陸中國市場！

國產全新一代福特探險者官圖曝光，將於今年6月登陸中國市場！

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⑤ 福特發布全新一代F-150，最大拖拽力5.44噸，一箱油續航超1100km

福特汽車於近日發布了全新一代F-150皮卡，將實干提升至全新高度，成為同級擁有最強拖拽能力、承載能力、扭力和功率的皮卡，並擁有能夠提升生產力的整車OTA升級、SYNC??4等全新智能互聯科技，將在福特密歇根州迪爾伯恩皮卡工廠或是密蘇里州堪薩斯城組裝廠總裝，今年秋季在北美上市。

福特F系列皮卡已經連續43年摘得美國最暢銷皮卡桂冠，是被消費者公認的「皮卡標桿」。全新F-150將延續這一優勢，致力於成為最強悍，最有生產力，以及市場上動力最強的輕型全尺寸皮卡。

（三）同級動力最強的F-150

同級唯一3.5升PowerBoost??強混合動力系統帶來BuiltFordTough能力——目標成為同級扭力及功率最大的動力系統，帶來超過5.44噸的最大拖拽能力，約等於36名平均體重的相撲力士。在EPA循環下，一箱油可跑最多超過1100公里。

電池包集成在皮卡底部，確保了與普通版相同的乘員和載物空間。系統可在極端外部環境或是重型工況中保持電池正常工作。

可選的ProPowerOnboard??專業車載發電系統，電力可為28台普通冰箱供電，充滿皮卡後斗中所有的電動越野摩托車，或是為整個工作區工具提供電力。

（四）史上最與時互聯的F-150

全新F-150是北美首台標配整車OTA空中升級功能的全尺寸皮卡，不僅能讓已有功能越來越成熟穩定，更能帶來全新的功能，擁有巨大的升級空間。大部分升級均可在2分鍾內。

全新SYNC??4為全系標配，擁有兩倍於上一代SYNC系統算力的處理系統，可以隨時隨地互聯。

搭載福特Co-Pilot360??2.0中的最新駕駛輔助功能，F-150是目前行業內擁有可「解放雙手」的自動駕駛輔助功能（ActiveDriveAssist）的唯一一款皮卡車型，預計將於2021年第三季度通過OTA升級或線下升級，推送給已購買該功能的F-150車主。

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⑥ 福特2020年新車前瞻，主打SUV車型

目前車市競爭越來越強烈了，各個品牌也加快了各自的進展，更新換代的速度也越來越快。福特汽車在2019年在國內的銷量相對比2018年下降了不少，在2020年福特汽車自然是不會坐以待斃，在未來兩年中，長安福特計劃投放17款新車來競爭市場，接下來我們就來聊聊福特汽車在2020年將會推出的重磅新車。

林肯冒險家

林肯冒險家定位為緊湊型SUV，該車國產預售價為24.8-35萬元，將會在3月份上市，林肯冒險家與福特銳際實際上都是在C2平台上打造而來的。

外觀上，該車與現款車型基本保持一致，但是從申報圖中國可以看出，該車除了普通版車型外，撼路者還會擁有運動版。前格柵、輪轂、後視鏡殼、前杠都採用了高亮黑覆蓋，相比普通版會更有個性。

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⑦ 福特最硬核越野車 新款福特Troller TX4亮相

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在最近一段時間里，福特經典越野車Bronco的即將回歸成為了市場上最為關注的熱點。大家都在期待著福特最美越野車的回歸，不過，在福特全球的陣營里，還長期存在著一款硬派的越野車——福特TrollerTX4。

怎麼講呢，雖然新款車型更加具有玩樂氣息了，但是福特TrollerTX4依舊很古怪。其實如果輪胎大一點，就會好很多。

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⑧ 國產福特探險者實車亮相，配2.3T+10AT或30萬起，途昂坐不住了

近些年來SUV的火爆帶動了一大批的性能車型，比如硬派越野牧馬人、漢蘭達等等，都成為大家公認的標桿級車型，因此很多車企也在這一領域下功夫，爭取能取得好成績。對於很多老牌企業來說這也是一大機遇，畢竟靠吃老本總不能夠長久，就比如福特汽車，雖然家大業大、實力雄厚，但是近些年受到其它競爭對手的壓力越來越大了。因此福特急需要一款既能提升銷量，同時還能拉高品牌形象的車型。

今年北美車展上，福特正式發布旗下全新一代探險者，新款已經是探險者第六代車型。福特探險者的身影曾經一度能在各美劇或好萊塢大片中看見，這款地道的美貨在他們國人心目中的地位應該與福特F-150或者野馬不相上下。而在國內，跟途昂的熱銷不同，福特探險者雖然更早進入國內，但是由於一直以進口的方式在國內銷售，所以馬路上能見度相對較低。

新一代探險者里里外外都得到了不小的升級，至於價格，現款進口探險者售價在41.28萬-59.18萬區間，國產後的價格肯定要降低不少。如果國產版起售價在30多萬左右，那將會給大眾途昂造成很大壓力。如果國產福特探險者的價格和大眾途昂差不多的話，您更願意選哪款呢？

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⑨ 福特全新探險者就只有大嗎還有哪些亮點

縱觀全球汽車市場，美系車一直以力量感十足、大空間、大功率自居，我們看到的美系車第一感覺就是大，第二感覺還是大。美系大型SUV例如凱迪拉克凱雷德、林肯領航員、喬治·巴頓、悍馬等等。這些大型SUV為美系車奠定了市場基礎。最近，福特旗下一款中大型SUV探險者全新上市，它繼承了美系車的傳統，車室空間是真的大，那麼全新福特探險者就真的只有大嗎？那是因為你還不夠了解它。

空間機能秒殺同級別

既然說到了全新探險者的「大」，那麼我們就來聊聊全新探險者到底有多大。首先，全新探險者是基於福特CD6平台打造，與林肯飛行家共用統一平台，從這一點上來看，是不是全新探險者的「大」就很好理解了。

⑩ 越野老炮重獲新生 福特Bronco或將今年春季亮相

初代福特Bronco首次出現在1966年，借著強悍的越野性能成為極具影響力的硬派越野車，而其三門硬頂越野車的形象也成為了上世紀七八十年代美式硬派SUV的經典形象。遺憾的是，離我們最近的第五代Bronco也早在1996年宣布停產。日前，買車網從相關渠道了解到，福特已將全新Bronco在歐洲市場完成了商標注冊，預計將於今年春季首發，2021年正式上市。

也有消息稱，全新Bronco未來將與銳際基於同一平台打造，意味著它的定位將在緊湊級SUV，預計還會推出2.5L插電式混合動力系統。

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