攬勝公路發現越野

1. 路虎攬勝路虎發現4哪個越野能力好

絕對是發現4，發現3已經停產了。發現4越野能力超強，但是公路上的表現較差。攬勝在公路行駛上是不錯的，但有失越野的風格，畢竟是越野車中的勞斯萊斯嘛~~~。沒人笨到去拿攬勝去玩越野，不過再怎麼差都是路虎，都比其它越野車要強！！！我最看好的就是發現4，過水深度可達67厘米。攬勝的是150厘米（在蝸居里說過）。

2. 2013款路虎發現4和攬勝哪個好。從性價比和越野能力

絕對的攬勝

3. 路虎發現和攬勝屬於越野車還是SUV

SUV的定義是：多功能公路越野車，70%以上的使用條件是在公路上，兼顧一定的越野能力，所以發現和攬勝應該屬於SUV車系。
而陸虎旗下的品牌DEFENDER衛士，才算十足的越野車，因為他可以滿足地球陸地上90%以上的條件行駛。

4. 陸地巡洋艦和路虎攬勝，發現相比，到底誰比誰更能越野

陸地巡洋艦和路虎攬勝，發現相比肯定還是陸地巡洋艦更能越野，因為陸地巡洋艦是非承載底盤設計，而且可靠性更有優勢。

5. 路虎發現4，攬勝和攬勝運動版都是承載式車身，可以進行很強的越野嗎越野性能會很差嗎

發現四越野能力比攬勝強多了，攬勝在設計、調教上偏向了豪華感和公路舒適性，越野能力有一定降低。但是冰晶石路虎的車子，越野能力也都還算不錯了，畢竟不是衛士和賓士G以及牧馬人那樣，純種越野車。

6. 路虎發現VS路虎覽勝哪個好點區別在哪裡

1，關於車身。目前的這代攬勝比較注重公路性能，已經改為承載式車身，就是通常所說的底盤不帶大梁，是由車身整體承重。這種車身的公路性能好，但嚴格說來 在車身結實程度上並不如同等工藝水平的非承載式車身，並不如後者適合極限越野。而事實上，發現3使用的車身整合式底盤結構不僅屬於非承載式車身，而且，所以相對而言更適合越野。另外，目前，非承載式車身也是硬派越野車的標志之一。

2，關於懸掛。攬勝採用的是前麥弗遜式獨立懸掛，後雙叉臂獨立。而發現3是前後雙叉臂獨立。按照傳統的觀點來說它們都不是最強的，最強的應該是前後整體橋非獨立，但也有例外，比如說大名鼎鼎的悍馬H1和我們討論的發現3。發現3的「雙叉臂懸掛極為粗壯，並且安裝在梯形鋼樑上，在越野時所擁有的強度，即使純種越野車也不敢小覷」，而前麥弗遜的攬勝，顯然更適合公路。

3，關於後差速器。差速器和越野低速檔是極限越野所必備的，這方面發現3的後差速器是標配，而攬勝是選裝的，從這里就能看出兩車相對不同的訴求。

4，關於發動機。如果要拿兩車目前最好的發動機來比的話，攬勝要優於發現3。4.2機械增壓的攬勝的最大扭矩大出4.4自然吸氣的發現3了135Nm，並且峰值扭矩出現的早，在3500轉。發現3是4000轉。

5，關於輪胎。這方面發現3更適合越野，它使用的是全地形輪胎，輪胎規格我忘了，但攬勝的胎壁更薄，也是更適合在公路上跑的。
所以總的來說：單論越野性能的話，發現3是要比攬勝略強。其實看G4挑戰賽就能夠看出來了，發現3和衛士明顯比攬勝多嘛。曾經在汽車雜志看過：「路虎裡面，能真刀真槍越野的就是衛士和發現。」但是聲明：這里並不是說攬勝越野差，攬勝越野一點不差，也是相當強！兩車本就不是一個級別，在這里單論的越野，而且發現3無論從豪華程度還是公路性能都不如攬勝。

7. 路虎發現4和覽勝哪個越野性能好

外觀： <br>攬勝要比發現長出13厘米，寬、高、軸距基本相同； <br>發現正面進氣格柵為「雙頁式」，攬勝為「三頁式」； <br>攬勝側面進氣口比較長，發現的較小； <br>發現尾部從側面看是方形的，攬勝是斜線的； <br> <br>內飾： <br>攬勝為5座車，發現是7座車； <br>攬勝的轉速表、邁速表是液晶屏的，發現是傳統指針式的； <br>攬勝座椅為通風座椅，發現不是； <br>豪華度和舒適度攬勝和賓士S600不相上下。 <br> <br>性能： <br>同為5.0的攬勝和發現，最大功率、扭矩基本相同。 <br>發現的越野性能更為突出。 <br>攬勝則是越野車中的勞斯萊斯。

8. 攬勝VS路虎發現5，誰的越野能力更加強大

這兩台車，都是單鎖型號都不帶後差速鎖，發現可以選裝後差速鎖的，不過中規版到現在仍然不接受選裝，新進口版發現5也只有極少量頂配車源帶有後差速鎖，並且售價很高。

攬勝也是一樣，無論中規版，還是平行進口版，90%以上的車源都是不帶後差速鎖的。雖然單所滿並不是發現5和攬勝的最強型號，但它們是最具代表性的型號，並且跟市面上大多數車源一樣，我們今天這兩台車也是普通的。

撐，攬勝的懸架支撐更扎實、更有韌性無論起步剎車的俯仰控制，還是過彎時的車身側傾攬勝，都抑製得很好，而發現的懸架支持則明顯偏軟不能很好的抑制俯仰和側傾，導致車身有點忽忽悠悠的，就像開船一樣。此外發現5像小板凳一樣的第二排座椅，在舒適度上就是跟攬勝的第二台完全沒法比的，所以在很多方面的表現上發現我跟攬勝就是截然不同的兩款車。

9. 路虎發現4，攬勝和攬勝運動版哪個越野性能更強，最好附上駛入角，縱向通過角，離去角和最大離地間隙

發現4的接近角是37度；離去角是29.6度；空氣懸掛把車身升到最高時離地間隙為310mm，攬勝運動版接近角為33度，離去角是31度，涉水深度為850mm。