長城weyvv7越野型

1. 長城Weyvv7真實油耗

VV7是長城汽車高端品牌WEY魏派的首款車型，次車的最大亮點就是尾部的四個大排氣管，開在路上回頭率十分之的高。四個排氣管拉風，外觀內飾也是讓人有買車的慾望,我們從油耗分布圖數據中可以看出WEYVV7采樣人數為3915個，平均油耗為11.45，油耗范圍為9.84 -13.05，發動機為2.0T 234馬力 L4，型號為4C20A。從采樣的數據中平均油耗將近12，最高油耗13個多，再加上重量2噸重的車身毫無疑問高油耗是必然的。在下圖車主滿意度調查中可以發現，在性價比、外觀、空間、配置、動力以及性價比等客戶的評分是最高的，在油耗方面分數最低達到3.6顯然大多數客戶對油耗非常不滿意。在車主推薦度指數調查了533人，只有45人不推薦，比例只佔了10:1，這說明雖然車主對油耗不滿意，但是整體使用感覺還是不錯，所以油耗也就忽略了。在問及472位車主會不會再次購買此品牌，有107位車主選擇了拒絕。WEYVV7車主用車感受1、車型：2017款 VV7s 旗艦型，總體感覺不錯，開出去面子足，回頭率高。2、車型：2017款 VV7s 超豪型，外觀漂亮 內飾豪華 油耗有些偏高，但是在可接受的范圍內。3、車型：2017款 VV7s 超豪型，我只說一點，20萬左右的SUV，去高速開一趟試試，沒有一個比得上VV7的。 坐過我車的人，基本都舒服的想睡覺。 車子是裝人的交通工具，舒適度才是最重要的。 買車坐人還是拉貨，自己想清楚，什麼需求買什麼車。4、車型：2017款 VV7s 旗艦型，網上很多人說VV7油耗高我是不信的，下面我用生活中的實際情況來說明。我還有一輛E260，車重1.8噸，表顯油耗9.5實際9.5，vv7比e260重200公斤，按工信部的標准車輛每重100公斤百公里油耗多0.3升。等於說vv7如果10.1的百公里油耗就是賓士的水平（都是7檔變速箱）。但考慮到vv7是越野車，高度大一些帶來的風阻更大等實際情況來看，目前10.5的實際油耗（表顯9.5）根本就不高。
WEYVV7車主用車感受分布圖采樣車型數據車型名稱
平均油耗 車友數WEYVV72017款VV7s超豪型 11.36 761WEYVV72017款VV7s豪華型 11.45 237WEYVV72017款VV7s旗艦型 11.47 2690WEYVV72017款VV7s超豪型 11.23 61WEYVV72017款VV7s豪華型
11.49 49WEYVV72017款VV7s旗艦型 11.49 113WEYVV7
小結：自主品牌在經過10多年的摸索與發展，如今已經慢慢走向成熟，無論外觀還是內飾口碑都得到很大的認可。在這些口碑的基礎上前有觀致後有WEY和領克，如今WEY和領克基本已經走向成功，而觀致在生不逢時的年代知道今天才慢慢轉變扭轉虧損，相信有一天在高端市場上國產車也能夠有一席之地。

2. 長城 wey vv7s 是7座suv嗎

WEYVV7車系中的VV7S屬於5座SUV，
SUV指運動型多用途車,不同於可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫）；SUV全稱是Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
越野車（ORV）的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風范，通俗點就是能在城市中開的越野車。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。

3. 長城WEY VV7首試，哪些方面達到高端水準

長城WEY VV5s運動版車型首發 緊湊型SUV搭載2.0T發動機。

外觀方面，VV5S比標准版更加激進，車身整體線條豐富，肌肉感較強。前大燈採用三立式LED光源，霧燈部分造型也更加誇張，車尾部分採用兩邊雙出四排氣管設計。

車身長寬高4481/1857/1638mm，因運動版VV5S車型前杠造型差異，車身長度比普通版VV5C多了19mm達到4481mm。

動力方面，VV5S和標准版一樣搭載代號為GW4C20的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為145kW(197Ps)。傳動方面，或匹配7速雙離合變速箱。

長城WEY VV5s在本屆上海車展上正式發布，VV5S為VV5系列的運動版車型，外觀更加激進，預計將更受年輕消費者的喜愛。

根據已經公布售價的VV7系列來看，VV5S未來售價預計不會比標准版貴多少，可能的最終價格在12萬到16萬之間。長城WEY VV5新車上市後，也會在第一時間報道進一步的試駕與專業評測。

4. 長城汽車WEYVV7和WEYVV5有什麼區別我怎麼也看不出

你好，長城vv5的話是屬於一個緊湊型suv。而vv7屬於一款中款車，那你覺得vv7的性能更好一些，配置也比較豐富。

5. WEY VV7怎麼樣值得買嗎

WEY VV7是長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，其性價比也是相當不錯的，值得購買。2019年1月8日，WEY VV7升級款車型正式上市，共推出3款車型，售價區間為16.98-18.88萬元。VV7升級款進行了43項升級 ，其中包含安全升級、豪華升級以及智能升級。

2、看安全性。安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認，一台車子一年基本要行駛上萬公里，甚至數萬公里，所以安全性是必須要首當其沖要考慮的一個問題。

3、後排空間和舒適性。如果家庭成員較多的要考慮後排的空間。這時候選擇車輛要偏向於軸距大的車型，另外一個參數就是尾箱的容積，這樣可以在外出或者長途自駕旅行的時候更舒適，如果後排空間小的話，那麼後排的乘坐人員固然就比較壓抑了，一趟下來估計沒心情看景色了。

6. 長城WEYVV7首試，哪些方面達到高端水準

認真你就輸了。你可以換個角度看。

7. 大家都買的長城汽車WEY VV7哪一款

這款車低配車型，配置也能滿足日常使用都是沒問題的。預算充足肯定是高配的更好。

8. 長城WEY VV7怎麼樣

你好了旗下高端品牌「WEY」，並展示了VV7車型。VV7系列分為「VV7c」和」VV7s」兩款，主要區別在於外觀上的一些小細節，其餘配置和整車結構上完全一致。VV7主打的套路就是豪華感，新車分別設置了 「豪華型」、「超豪型」、「旗艦型」等6款產品，這樣貼切定位的取名手段果然足夠 「踏實」。另一方面，WEY的品牌logo同樣十分具有「踏實感」，其設計與林肯汽車異曲同工。不禁讓人感嘆，自主車企在早期通過模仿逐漸積累起品牌後，如今進軍高端市場卻依舊「踏實」地學習外企的榜樣，可見長城在VV7上確實很刻苦地做了功課。

長城WEY VV7

長城WEY VV7

在豪華感的營造上，長城確實百分百地交足了功課。VV7在內飾上採用了大量的真皮材料，中控台的設計與奧迪TT相仿，在「看得見」和「摸得著」的地方都充分呈現出了豪華感的設計。配置上的採用也不含糊，陡坡緩降、自動泊車、車道保持、盲區檢測、座椅通風/加熱等一應俱全，這樣的表現確實是越級的水準。

VV7

VV7

但羊毛總長在羊身上，車企在車上「看得見」的地方大力投入，自然會在「看不見」的地方壓縮成本。VV7上唯一的技術亮點，就在於它是首款搭載了由長城自主研發的7速雙離合變速箱的車型。但據不少的用戶反映，此變速箱的運行邏輯還是存在著不少小毛病，換擋延遲、剎車遲滯等問題成為了其主要的槽點。

WEY VV7

WEY VV7

國產品牌如今已經越做越好，但是並不是一味的模仿就可以了，還要做到內在，這才能讓國產品牌更加強大。

9. 長城WEY VV7值不值得買 論高端SUV油耗性

長城WEY VV7的高端SUV油耗性高。