新車皮卡有免檢么

Ⅰ 2020年皮卡車年檢新規定具體內容是什麼

皮卡車年檢2020新規定是，6年免檢，但前6年內需要每兩年到車管所「蓋一次章」，7-15年內每年一檢，15年後半年一檢，對於年檢不達標或超過60萬公里的皮卡需要報廢。

全面取消進城限制要求、放寬進城限制要求。以河南省為例，洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、濮陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、周口、駐馬店等十二市，對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型，仍按原皮卡車進城不限行的規定執行；

開封、平頂山、焦作、信陽、濟源等五市自2016年6月1日起，對達到國家排放標准、符合上述技術特徵的皮卡車型全面（區域、路段、時段等）取消進城限制。

皮卡車是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車，也是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡可分為日式和美式：

日式皮卡車：豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等；

美式皮卡車：通用系列、福特系列等；

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皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性，具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

Ⅱ 皮卡車年檢規定

皮卡車10年以內的需要1年1檢。

依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第十六條機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

第十七條已注冊登記的機動車進行安全技術檢驗時，機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符，或者未按照規定提供機動車第三者責任強制保險憑證的，不予通過檢驗。

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《中華人民共和國道路交通安全法》

第十三條對登記後上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。

對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發給檢驗合格標志。對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規定。機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。

公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養。機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標准。

第十六條任何單位或者個人不得有下列行為：

(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

(三)偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

(四)使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

Ⅲ 皮卡可以享受新車六年免審嗎

皮卡屬於微、小型卡車不在新規范圍內，仍按原規定執行上線年檢。

新上牌的非營運小型客車 六年內免上線，但仍需 按時（六年內兩年一次）申領年檢及環保標志。

Ⅳ 皮卡車享受六年免檢嗎

皮卡車不享受6年免檢政策，年檢新規將6年內的7座至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。對非營運小微型客車（麵包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。

也就是在原來6年內的非營運6座以下小微型客車免檢基礎上，進一步擴大免檢范圍，將6年內的7座至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢范圍。

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《機動車登記規定》第四十九條機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。

申請前，機動車所有人應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。申請時，機動車所有人應當填寫申請表並提交行駛證、機動車交通事故責任強制保險憑證、車船稅納稅或者免稅證明、機動車安全技術檢驗合格證明。車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，核發檢驗合格標志。

Ⅳ 新車是免檢的嗎

1、機動車為非運營車輛；2、車輛核定載人數為6人及以下；3、行駛證上註明的車型：轎車(微型、小型、中型、大型)、微型普通客車、微型越野客車、小型普通客車、小型越野客車、小型專用客車；4、注冊登記日期必須在2010年9月1日後；5、滿足以上條件，且免檢期間沒有發生過造成人員傷亡的交通事故。滿足的以上條件的車輛可以享受6年免檢政策，而這里所說的免檢，正確說法應該是免除了上線檢測這個部分，即對車輛進行各項檢查（燈光、剎車、尾氣等），但是我們還要領取年檢標志，這個部分是省不了的，即使你符合6年免年檢政策，還得每兩年到車管所或網上申請領取領取年檢標志。

Ⅵ 皮卡車多久年檢一次

皮卡汽車如果是6年以內的每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

《道路交通安全法實施條例》第十六條有關規定：

1.營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

2.載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

3.小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

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車輛年檢，就是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當於每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢。

車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生。

對於車輛年檢在《道路交通安全法實施條例》等文件中有相關規定，在年檢前需要一些准備工作（例如知道一些相關信息，網上預約，流程，車需要注意的問題等）以保證能夠正常順利通過，年檢有初次和定期年檢，也有一些相關政策。

Ⅶ 多功能乘用皮卡車，現在可以跟轎車一樣的年審么，六年免檢，之後一年一檢么

您好，是的，新皮卡6年免檢。2019皮卡報廢新規是皮卡取消15年報廢規定，對於無法通過年檢或行駛達到60萬公里的皮卡車必須報廢。仍要執行私家車年檢規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。皮卡年檢也是與普通轎車年檢流程一樣的。但是要看你當地是否已經開始實行這個政策。

Ⅷ 機動車年檢新規定包括皮卡車嗎

皮卡6年免檢嗎
是的，新皮卡6年免檢。2019皮卡報廢新規是皮卡取消15年報廢規定，對於無法通過年檢或行駛達到60萬公里的皮卡車必須報廢。

仍要執行私家車年檢規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。皮卡年檢也是與普通轎車年檢流程一樣的，詳細可點擊（六年內車輛免年檢流程）查看。

實際上，在國內皮卡車能開15年的非常少。一般情況下皮卡車使用5-8年後機械損耗導致維修成本激增，油耗增多，車價折損比例高，而且15年後半年一檢的高額費用，讓很多皮卡車主選擇在5-10年換車。

以往影響二手皮卡市場發展的一個重要因素是「15年強制報廢」政策，因此急售二手車皮卡就需要注意了，往往是接近報廢的二手皮卡。

但是全面取消二手車限遷政策是我國汽車行業中政策的一個趨勢，目前太原、大同、大連、宜昌等多地已發文取消二手車限遷政策。可以放心從二手皮卡車交易市場選擇皮卡，而且對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨的增值稅政策，依照3%徵收率減按2%徵收增值稅。

另外皮卡報廢是有補助的，據了解杭州皮卡車最高補助金額為1.45萬/輛，部分地區皮卡車報廢（以舊換新）補貼高達4萬元/輛，具體的皮卡車輛報廢申領補助的流程：車輛報廢→車輛注銷→補貼申請→補助發放。

1、皮卡車輛報廢及注銷。申領人將待報廢的車輛送至有資質的機動車回收企業進行報廢拆解，取得《報廢機動車回收證明》。機動車回收企業至公安交管部門辦理《機動車注銷證明》，通知車主車輛已注銷。

2、皮卡車報廢補貼申請。申領人（或委託代理人）至辦事窗口填寫並提交《國三柴油車淘汰補助資金申報表》。申請時需要攜帶以下資料：

（1）《報廢機動車回收證明》原件及復印件

（2）車主身份證原件及復印件，單位機動車需提交營業執照原件及復印件

（3）車主銀行卡原件及復印件（復印件需個人簽名），單位機動車需提交銀行開戶許可證原件及復印件（復印件需加蓋單位公章）

（4）由委託人辦理的，還需要提供車主全權委託書或單位法人全權委託書，全權委託人身份證的原件及復印件。

3、皮卡車補助發放。經審核補助資金劃撥至以車主（單位）名義開立的銀行賬戶。

Ⅸ 皮卡屬於免檢車輛么

皮卡屬於貨車，不在免檢范圍內。適用免檢政策的車型範圍。車型包括：非營運大型、小型、微型轎車，非營運小型、微型載客汽車，並且要在7座以下。