謳歌mdx越野怎麼樣

⑴ 2007款謳歌MDX怎麼樣

MDX是一款流淌北美血液的中大型本田SUV，也是本田目前最大排量的高端SUV，在北美設計生產，其主要競爭對手是豐田雷克薩斯的RX350 和寶馬的X5 3.5。相比2014款MDX，雖然沒有更撩人眼球的電子界面和電子手剎，但我更喜歡2007款車的外形，渾厚圓潤，行駛沉穩，降噪頗佳。控制面板上的按鍵繁多，但較電子界面而言，安全性更高。音響超贊，低音炮很給力。七座設計，俗稱二胎車。

但MDX真正撩撥人心的不是以上這些。

MDX的後屁股上有個標志SH-AWD。這使它區別於所有的SUV。

「超級四輪驅動系統誕生於2004年，和普通適時四驅不同的是，SH-AWD可實現前後軸扭矩在30:70和70:30之間變化，MDX上的系統甚至更為先進，它將這一幅度擴大到90:10或10:90。除此之外，它還實現了後輪左右兩輪間的獨立驅動力分配，左右驅動力分配可從100:0至0:100無級控制。」（汽車之家論壇）

通俗的講，當SUV或者一般轎車以120公里時速即將入彎兒時（特別是急彎兒），你是提前踩剎車，還是踩油門？一般車輛，特別是SUV重心較高，不踩剎車過彎兒是很危險的。但在MDX上，你完全不用踩剎車，相反可以給油加速，穩穩過彎。在彎道上，其他SUV只能看你的屁股。開過了才知道，嘿嘿嘿。

另外，MDX號稱雪地之王，也是得意於SH-AWD，請搜索相關視頻。

除了越野，這樣的車什麼路不能走？

⑵ 謳歌MDX怎麼樣

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

在今年年初的廣本之夜上，筆者看到了全新NSX在舞台上的熠熠生輝，它代表了謳歌目前最高的技術，它是謳歌產品的精神圖騰。站在它兩邊的分別是去年就已經上市的CDX，以及在2017年會正式投放市場的全新一代MDX。時至今日，NSX早已封神，憑借著非常超前的設計理念，這款混動超跑獲得了很多人的關注與肯定。CDX也成為了廣汽謳歌的支柱車型，直到目前為止，它的銷量仍然在快速增長著。

那為什麼NSX火了，CDX也火了，甚至是搭載了和MDX相同的iMMD混合動力系統的雅閣也火了，就MDX這款象徵著謳歌SUV旗艦的車型就沒能火呢？甚至有點每況愈下的意思呢？

數據表明，在去年11月同期，謳歌MDX的銷量為72台，對，你沒有看錯，是全國一個月的銷量為72台，但即便如此，這個成績也要比今年11月份MDX的38台要好上一些。從去年全年的累計銷量來看，謳歌MDX去年前11個月的銷量為717台，而今年的成績只有282台，這個成績有著超過60%的降幅。那到底是什麼原因導致了這台本田的旗艦SUV落得如此田地呢？

全新MDX真的是一台擁有超跑技術的SUV！

在聊到謳歌MDX為什麼賣不好的問題之前，咱們有必要了解一下謳歌MDX到底是一款什麼樣的產品，為什麼大家都說他是一台「超跑SUV」。謳歌MDX定位為一台中大型SUV，通俗點講，它和賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7這類產品是同一級別的。

謳歌MDX身上擁有諸多黑科技，其中最為車迷津津樂道的，自然是來自於本田自家超跑NSX的SH-AWD四驅系統了，達成這套四驅系統另外有一個核心就是本田的iMMD混合動力系統。先簡單說說iMMD系統，這套系統擁有比豐田THS更加高效的動力管理邏輯，能夠讓發動機在最高效的區間內運行，在需要動力的時候，也可以提供非常強大的輸出。以MDX為例，它搭載的是一套由3.0L自然吸氣V6發動機和三個電動機組成的混合動力系統，其綜合最大馬力達到325Ps，峰值扭矩462Nm，這個數據並不比市售的3.0T渦輪增壓發動機差。

再來說說MDX的SH-AWD四驅系統，這套系統的全稱是Super Handling-All Wheel Drive，它與傳統動力車型上的四驅系統相比有著很大的不同，它由分別位於變速箱和後軸的三個電動機和發動機提供動力，後輪由其中兩個獨立的電機驅動。整套系統的配合邏輯非常復雜，但是在實際駕控過程中，卻能夠體現出非常強大的操控性。

另外，全新的MDX還有一套自適應減震系統，這同樣是屬於本田的黑科技之一，它能夠使MDX在應對路面顛簸時表現更為從容，在運動模式下也會有很好的支撐表現。照理來說，這樣一款黑科技滿滿的產品，應該在銷量上有所收獲才對，但為什麼它的銷量會淪落到一個月只有區區兩位數呢？

品牌號召力較差，產品定價過於自信是主因

我們看一下謳歌MDX的售價，或許就能明白其中的原因。全新MDX售價為69.8-84.8萬元，這個價格到底是什麼水平呢，看一下競爭對手的情況。賓士GLE的售價為76.8-149.8萬元，寶馬X5的售價為75.80-172.80萬元，奧迪Q7的售價為75.38-104.88萬元，從表面上來看，似乎MDX的定價水平是要偏低一些，但是從終端價格來看，它真的沒有競爭力，以奧迪Q7為例，現在2.0T版本的Q7價格已經跌倒了60萬元左右，3.0T Q7的價格也在70萬元不到的水平，MDX的優惠力度很小，所以在終端市場並沒有價格優勢。

再來看看同為日系中大型SUV的雷克薩斯RX，41.80-86.90萬元的價格比MDX也是便宜了不少，這也是為什麼現在路上的RX漸漸的多了起來，我們卻依然很難看到MDX的原因。筆者並不否認謳歌MDX這款車的技術含量，以及它的綜合產品力，但是結合謳歌品牌在中國的號召力來講，這樣的價格還是有些盲目自信了。在這里，筆者就不去提謳歌MDX的保值率問題了，謳歌是一個比較適合長時間持有並使用的品牌，原因一方面是質量不錯，另一方則是因為保值率不行。

寫在最後

在筆者看來，其實謳歌MDX是一款極為尷尬的產品，它既要肩負起塑造謳歌產品形象的重任，所以在價格上必須要足夠的貴才行，但是謳歌又希望MDX能成為一款可以走量的車型，被寄予厚望的MDX顯然在和競爭對手的正面對抗中並沒有優勢。說到底，還是謳歌在中國的品牌力不夠，帶不動MDX的價格，隨著越來越多國產謳歌車型的推出，謳歌的保有量有望進一步提升，未來MDX可能會迎來新的契機。（文/吳昊）

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⑶ 發現謳歌這個牌子做的還不錯，想問問大家謳歌rdx越野能力怎麼樣

剛上路的時候，我就覺得這車開得很平穩，過路障的時候減震效果也很好，也沒啥噪音。運動模式時，整輛車都緊綳起來，提速特快，我整個人不自覺地就向後倒了，有種坐過山車的刺激感，再配上模擬聲浪，就感覺自己真的是在賽道上飆車，那個感覺賊爽！越野能力在城市SUV里算挺不錯的了

⑷ MDX的越野能力如何啊

要越野，買發現4。

⑸ 謳歌越野車性能怎麼樣，價格多少

【基本參數】
生產廠商:本田汽車 品牌:Acura謳歌 MDX 型號(款式):Acura謳歌MDX3.7
生產時間(年式):2007 驅動形式:四驅 最高車速(km/h):
油耗(L/100km): 排放標准:歐4 燃料種類:95號以上高清潔無鉛汽油
剎車距離(米):
【主要尺寸與質量】
長/寬/高(mm):4850/1990/1748 軸距(mm):2750 最小離地間隙(mm):202.3
後備箱體積(L):425/1215/2365(三排座椅/兩排座? 油箱容積(L):79.5 整備質量(kg):2071
【發動機參數】
發動機位置:前置 發動機型式:V6 SOHC VTEC
氣缸數:6 排量(mL):3664 點火方式:多點電噴
最大功率(kw):226/6200 最大扭矩(N.m):379/5000 0-100Km/h加速時間(s):
【底盤參數】
變速器型式:帶有Sequential SportShift（運動換檔模式）的5速手自一體變速箱 懸架(前/後):前麥弗遜滑柱型/後多連桿
輪胎類型與規格(km/h):255/55R18 制動裝置型式(前/後):通風式/實心式
轉向器型式:扭矩感應，可變助力齒輪齒條式轉向
【車身參數】
車門數:4 座位數:7 最小轉彎直徑:11.4
【其他】購車綜合計算器分期付款計算器保險計算
指導價(萬元人民幣):67.00 國內參考價格(萬元人民幣):0.00
可選顏色:弦月絲白、隕星亮銀、星雲冷灰、眩魅瞳黑、大漠砂金
標准配置帶有LED轉向燈、記憶、電加熱功能的外後視鏡 氙氣高強度放電（HID）前大燈 前霧燈/後霧燈 速度感應可變間歇式雨刮器
帶有除霜裝置的後風擋玻璃 綠色防紫外線隔熱玻璃 帶有電子腰部支撐和記憶功能的10向電動調節駕駛員座椅 8向電動調節前排乘客座椅
7座上下可調座椅頭枕 前排座椅雙級加熱功能 帶記憶功能的可傾斜伸縮的真皮方向盤 真皮換檔手柄
四眼獨立運動型LED背光儀表 雙開門中央扶手 防噪音高級地毯 帶照明系統電動車窗開關裝置
高強度鋼承載式車身和輕質鋁制部件 前/後碰撞吸能區 四輪防抱死輔助剎車系統(ABS) 電子制動力分配系統(EBD)
牽引力控制系統(TCS) 4通道車輛穩定性輔助系統(VSA) 雙前排雙級雙值氣囊(SRS) 帶有前排乘客位置和高度感測器的雙側氣囊
前後排一體式雙側簾式氣囊 前排座椅預張緊三點式安全帶（高度可調） 7座三點式安全帶（自動鎖止和緊急鎖止式，駕駛席安全帶無自動鎖止功能） 兒童保護後排車門鎖
側面防碰撞車門梁 符合ISO國際標准後排兒童座位固定連接裝置 發動機防盜鎖止系統 Acura中文導航系統
前座一觸式防夾車窗 雙模一觸開啟式防夾天窗 自動開啟及關閉前大燈 四門車窗及天窗遙控開啟關閉裝置
2組可記憶個性化設定 GPS連接帶有濕度控制和過濾功能的三區獨立自動空調系統 後排乘客通風口 Acura/ELS 10喇叭環繞立體聲音響系統
帶有6碟CD音響/DVD影像 MP3、WMA換碟機 AM/FM收音機 MID中文多信息顯示屏
雙行程儀表 方向盤音響及巡航控制鍵 可視影像倒車輔助系統 外後視鏡倒車自動調整功能
帶有杯架的前排中央儲物盒 12V電源插座 油箱蓋及尾門遙控開啟 電動尾門
倒車雷達

⑹ 謳歌MDX這款車怎樣

本田的高端品牌，這個車和寶馬x5，奧迪q7大眾途銳是一個檔次的車，車做的聽精緻，開著略顯低調，他有個看家本事就是後軸左右輪之間可以調節扭拒，過彎性能好，底盤是承載式車身，注重舒適性，越野性能一般，如果不喜歡賓士寶馬奧迪之類的，可以考慮他

⑺ 謳歌越野ＭＤＸ好不，有什麼特殊功能

擁私人豪華遊艇是少數有錢人才能擁有的，不過相比之下擁有一台參照遊艇設計理念而製造出來的豪華suv就顯得容易多了，那麼謳歌mdx acura-mdx (評論 圖片 配置) 很顯然可以實現我的夢想，而事實上在駕駛謳歌mdx的幾天當中我已經被它的許多所吸引，當然它還不能在海上迎風破浪。當今更多的「大款」們喜歡擁有可以自己駕馭的豪華車型，不過他們要做的一件事就是區分那些商務車，因為自己駕駛的時候又何嘗不會認為是該車的專職司機呢？所以一款安全又多用途還充分體現車主身份的車就會被製造出來，滿足市場需求。如今豪華suv被更多的人所接受，這種駕駛起來高高在上的感覺沒有人會拒絕，但是suv的操控一直無法和轎車媲美，這也讓行車安全成為擺在豪華suv面前的一道難題。
當然沒有解決不了的事情，謳歌mdx就是個例子，親身體會過後，也許你會象我一樣愛上駕駛mdx快速過彎的感覺，它的操控相當細膩，雖然它個頭很大，但卻也很有本領。
2007進入中國的謳歌mdx雖然不是進入國內的第一款本田的高端產品，但是卻是目前銷量最好的。源自美國加州的本田設計中心給我們帶來的這款全尺寸suv充分反應了美式風格。設計師用錯綜復雜的線條來突出mdx的動感，同時膨脹的肌肉外型更是必不可少。
在經過去年全球大片「變形金剛」的熏陶之後，我一直認為謳歌mdx是一個典型的狂派形象，尤其是其充滿殺傷力的前臉，五邊型的金屬格柵充滿了侵略性，兩側大燈的設計也顯得十分犀利對比一下狂派的logo形象，是不是可以找到幾分相似？
mdx前懸的前移和身材的高大給人感覺更加穩重，動感的鋁合金輪圈配合米其林255/50 r18的大尺寸輪胎更適合高速行駛，越野並不是它的特長。雖然第三排窗的設計讓mdx多出一個d柱，但是對駕駛員的視野來說影響並不大，更何況mdx的後視鏡提供了極佳的視野。
謳歌mdx整車尺寸為4850mm×1990mm×1753mm，軸距也達到2750mm。開著這樣的suv差一點就與許多限高1米8的地庫無緣，這才讓我們初步感受到mdx的塊頭。
mdx兩側安裝有踏板，除了方便乘客上下外，我想它更多起到的是裝飾的作用，畢竟它還是一款suv，多功能才是它的特點之一，車頂部的行李架也是更好的證明。
mdx的尾部配合車頭也十分干練，雖然後窗不可單獨打開不過電動閉合功能還是讓我們感受到了高檔suv的感覺。

⑻ 謳歌越野車怎麼樣

謳歌全新MDX在廣州車展上市，共有精英版和豪華版兩款車型，售價73.90-79.50萬元。全新MDX採用了新平台製造，軸距因此增長了70毫米，預計車內乘用空間會有更好的表現。此外，全新MDX還採用了更加時尚的外觀和內飾設計，其中的LED頭燈和AcuraLink智能交互系統都極具科技感。全新的動力總成讓MDX變得更加經濟，但是從SH-AWD、AHA和換擋撥片等配置來看，全新MDX還是希望能夠提供駕駛樂趣的，並不打算讓這款車變成一個沉悶無聊的豪華買菜車。

⑼ 謳歌MDX怎麼樣

排量： 3664.0 cc 原產地： 美洲理論油耗：優點：外形時尚，內部配置齊全，操控綜合性能不錯 缺點：公路性不強 綜合評分：7.0 外觀：7.6 內飾：7.7 操控：7.6 安全性：7.5 油耗：6.8 品牌：5.0 謳歌MDX系列介紹 Acura MDX是一款在北美完成設計、開發和生產的Acura（謳歌）主力車型。MDX的名稱來源於「Multi Dimension X」，寓意為「高度融合多元要素，具有無限可能性的SUV」。作為一款三排七人座的SUV車型，Acura MDX將實用與豪華完美結合，開創了SUV車型的新理念，徹底改變了此後SUV市場的競爭格局。全新款的Acura MDX在進一步提升這一基本開發理念的基礎上，更融入了強大的運動性能和行駛性能，成為一款真正的「駕駛者的SUV」。新款Acura MDX搭載了3.7升VTEC發動機，配備四輪驅動力自由控制系統，融會了Honda尖端G-CON安全技術的先進承載式雙向保護車身結構配合碰撞吸能車身材料，為乘員及車外行人提供頂級的安全保護。謳歌MDX系列共有1個車型