越野車離地間距

㈠ 離地間隙高的車，越野車的最小離地間隙好還是不好

首先請考慮你是想買ORV還是Suv？：
一切轎車底盤（承載式）生產的車都只是多功能車(suv)。
一切基於貨車底盤（非承載式車身）而生產的能在崎嶇道路穿越的才是越野車（ORV）。
最後給您參考的答案：選擇的ORV越野車，最小離地間隙越大越好！越高越好！！

㈡ 汽車離地間隙多少時性能才最佳

每一輛車廠家出廠時都有一個空載的離地間隙,離地間隙的多少只能說這輛車的通過性好不好,和性能沒有關系.越野車一般比轎車離地間隙高,只能說其通過性比較好.一般情況下,一輛車坐兩個人行車時最穩定.日常生活中,只要離地間隙有15厘米,那麼基本上能適應大部分道路狀況.

㈢ 國家規定越野車離地距離

國家沒這規定。另外並不是離地越高越野性能越強，有的車看著離地很高，但是由於是懸掛調校很軟（獨立懸掛、城市SUV）同樣坐上去兩個人，真越野離地高度降低的不多，而城市SUV離地高度會下降很多。 真正越野車除了看離地高度外還要看接近角、離去角、通過角、差速鎖、四驅結構、底盤結構、懸掛結構/行程等等。 不是像長城那樣抬高一下底盤整個容就能無恥的說自己是SUV的

㈣ 離地間隙對於越野車很重要嗎CS6的離地間隙是多少

很簡單的到道理，離地間隙就好比人的身高，玩越野就像打籃球。身高不足就不適合打籃球，離地間隙不足也不適合玩越野。所以，玩專業越野一定要考慮離地間隙。聽說CS6的離地間隙在國產車中是最高的，具體的數據可以去專業網站上查查。

㈤ 越野車底盤與地面的距離是多少

一般的最小離地間隙是300毫米，也有200毫米的...還有一種可以自動調節的，有電腦控制

㈥ 改裝越野車底盤離地間隙多少才能全地形

間距只是一個方面說500的都是在扯淡嗎，不懂就別在這誤導別人，去看看量產車中的SUV有500MM離地間隙的嗎？一般來說280MM左右的越野車就達到了全地形的要求，這個跟軸距也有關系，如果軸距短，即使離地間隙小點通過性依然很不錯，這樣減少了通過坡頂時被架在中間成蹺蹺板的可能性。一般不要讓車軸距超過2800MM

㈦ 底盤離地間隙200以上的SUV有哪些能越野么

現在有很多底盤離地間隙有200mm以上的車，比如寶馬X6，哈弗H5，獵豹CS6，三菱帕傑羅、jeep自由客、斯巴魯。大多可以越野。

差速鎖:這個裝置也是很重要的，當有輪子打滑，空轉的時候，這個裝置就派上了用場，這個時候車輛可以輕松脫困。

所以看一輛車是否能夠越野要從這些角度出發選擇能夠越野的車型。

㈧ 越野車一般離地間歇是多少

一般最小離地間隙200
陸風X8 自主品牌 十萬級越野車。

㈨ 汽車的最小離地間距具體指什麼

汽車的最小離地間距，就是在水平面上汽車底盤的最低點與地面的間距，通常單位為毫米（mm），不同車型其離地間距也是不同的，離地間距越大，車輛的通過性就越好。所以通常越野車的離地間隙要比轎車要大。

㈩ 越野車離地間隙比轎車離地間隙大，哥各有什麼好處

越野車離地間隙大，這有利於越野，對地面不平，爬坡，涉水都有好處。發揮動力強勁的優勢。
轎車講究舒適，平穩，快捷，重心低有利。
供參考