開著創酷去越野

⑴ 手動創酷越野視屏有沒有

創酷也能越野？最多算走個爛路吧

⑵ 推薦趣版車型，全新雪佛蘭創酷上市！

動力方面，新車將採用兩種發動機形式，其中1.0T發動機最大馬力125Ps，最大扭矩180N·m，匹配6速手自一體變速箱，1.3T發動機最大馬力165Ps，最大扭矩240N·m，搭配CVT變速箱，工信部綜合油耗分別為每百公里5.5L和5.6L，這個數據可謂是非常出色了，同時兩台渦輪增壓發動機的馬力輸出也已經完全夠用，可謂是雙贏。

此次改款的全新創酷上市了五款車型，改款車型三款，並新增了兩款車型。售價區間為11.89-13.99萬元。我個人比較推薦售價為12.79萬元的趣版車型，作為一個新增車款，趣版車型是1.0T車型中售價最高的，有理由認為這個車型將會成為頂配車型。1.0T的動力完全是足夠應付日常行駛，同時不到13萬元的售價就可享受到上文所提的各種智能配置，我覺得這個車款將會是整個車系中走量的存在！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 小型SUV的越野性好不好啊各種小型SUV創酷、X-RV、繽智、2008，如果開爛

能上馬路牙子，能比轎車過爛路，不會刮底，其他和轎車一樣，沒有多少越野性能，如果要越野，請上四驅的維特拉，更高的離地間隙，優秀的動力和底盤調校，強大的四驅，小型SUV中越野性能最好。

⑷ 為什麼很少有人提四驅創酷

你好，因為那個沒必要，也沒人開那個去越野，不僅創酷，昂科拉也很賣四驅的，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快

⑸ 買了一輛雪佛蘭創酷，開了大半年，車主說出了自己的真實感受

在合資的小型SUV領域，雪佛蘭創酷算是其中的佼佼者之一，和繽智、奕澤也是互有勝負。去年換代以後，雪佛蘭創酷的競爭力也是有所提升，所以也是越來越多的消費者選擇了它。我們就一起看一下車主有什麼使用感受。

看了周先生對於創酷的評價，不知道你有什麼話想說呢？歡迎你留言討論。

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⑹ 創酷和長城h6哪個越野性能好嗎

你好，H6屬於舒適性的城市用SUV 越野能力有限 後獨立懸掛顯然 是增加的舒適度長城哈弗H6作為一款SUV車型，整體設計穩重大氣，帶有部分時尚元素；採用上深下淺的居家式內飾風格，用料和做工尚可，配置豐富；空間方面表現不錯，頭部和腿部空間都比較充裕，儲物空間豐富，後備箱空間較大，且可拓展；底盤扎實，通過性好，避震效果還不錯；但轉彎側傾情況較嚴重；動力一般，低速行駛變速平穩，中高速提速效果較好；有網友反映方向盤較重，不適宜女性駕駛，且方向盤存在虛位，新車主需謹慎駕駛。發動機搭載有1.5T 2.0L 還有長城綠靜柴油發動機 目前剛上市的運動版口碑也不錯

⑺ 為什麼馬路上開雪佛蘭-創酷的人那麼少

大概是因為這個車的性價比不高，導致買車的人比較少。

⑻ 雪佛蘭創酷1.4T百公里油耗多少 創酷越野能力怎麼樣

點評：
根據網友反映，上海通用雪佛蘭創酷2014款的綜合油耗7.5-8.5個左右。
越野能力一般。車內空間充足夠用，動力也比較充沛，日常城市駕駛完全夠用。

⑼ 自由俠vs創酷，這兩款15萬級SUV的誰更值得買

現在的年輕人買車，都不像他們的長輩那樣喜歡隨大流，而是更加偏向於通過選擇一台與自身氣質相符合的座駕來彰顯自己的個性。

自由俠四驅系統

有人會問，自由俠四驅版有「4WDLOW」和「4WDLOCK」的按鍵，莫非它是帶有低速分動箱和後鎖的硬派越野車？其實不然，自由俠的「4WDLOW」只是在功能開啟後把變速箱鎖止在1擋以獲得更大傳動比，而「4WDLOCK」也只控制中央多片離合式限滑差速器，開啟後把前後橋動力分配固定為50:50。因此這套系統實質上仍是適時四驅，大家就不要拿去越野了。

寫在最後

看完對比，如果要從創酷和自由俠中做出選擇，那麼還是很容易的。你若是一個感性的人，那就選自由俠，它個性化程度更高，甚至單靠顏值就足以讓年輕女性用戶愛上它；但若是從理性角度考慮，則無疑選創酷，不僅動力性、燃油經濟性、實用性都更勝一籌，而且同為小型SUV，創酷的指導價也更低，次低配自由俠的錢都可以買頂配創酷了。當然，在個人喜好面前，感性和理性如何權衡，就看每個人自己了！

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