jeep越野神車

1. 對標X神車，Jeep靠的是情懷還是實力

吉普以前是美國軍車 二戰時立下悍馬功勞 而戰後JEEP就是在這個基礎上成立的 由於軍工的情節 JEEP的車頗有男人味 而且JEEP只為男人設計車 因為JEEP是面向男人的東西 宣傳上就一個以這個為中心 所以給人就帶了一種 JEEP 男人的情懷 這中感覺 沒記錯的話這個是JEEP的宣傳語

2. 高爾夫GTI和JEEP指南者，如何選擇呢 准備買輛車，思來尋去，這2款可謂神車，想從這兒款中選擇.

首先你確定你要買的這兩款車嗎？別的車型都不考慮了嗎？我建議你多看看別的車型，不要被這兩款車型給搞暈了。你看的這兩款車是兩款完全不同的車型，一個越野能力強、一個運動能力強，駕駛風格感受都不一樣的。
我建議你看看我向你新推薦的三款車：
1.賓士(進口)-賓士A級2011款 A 160 價位：23.8-27.8萬（品牌、動力、空間）都夠你用了。
2.MINI-MINI2011款 1.6L ONE 22.5萬 (想個性、想與眾不同就看看MINI）
3.一汽馬自達-睿翼2010款 轎跑 17.68-23.98萬
如果非要在高爾夫和指南者里選一個的話，我選高爾夫。口碑好相對省油，技術先進，動力好。

3. 被稱為越野神車的牧馬人為什麼很少出現在越野之地

越野之地最有名氣的就是達喀爾拉力賽了，人稱「勇敢者的游戲」、「死亡游戲」。伴隨它的關鍵詞是：煉獄、玩命、燒錢。但不可否認，它也絕對是證明實力的絕佳舞台。那麼，在越野圈混的風生水起的牧馬人，為何鮮少露面達喀爾拉力賽？

JEEP雖然錢不多，但名聲不管好的壞的，在越野品牌內還是有的。去一個不適合自己的比賽鍍金，實在非明智之舉！03JEEP車友：我上了！眾所周知，達喀爾拉力賽並非要求一定是職業選手才能參賽。事實上，業余選手佔80%。當然，你得有錢。JEEP車不是沒出現過在達喀爾拉力賽。當然，不是牧馬人，而是大切。2012年，有人駕JEEP大切諾基參加了達喀爾，可惜，未能完整跑完，在第2階段就失敗了。活動結束後，車手說，「最好的部分是擁有了第一手體驗，因為你無法從電視或其他人的故事中了解它。」了解起來，又是一個一個故事，暫時不表。以上，以後別再迷惑達喀爾拉力賽為何難見牧馬人的身影了。

4. jeep牧馬人適合家用嗎有什麼優缺點

jeep牧馬人不適合家用，油耗較高，適合喜歡越野的人群。

優點：

1，Jeep牧馬人造型個性獨特，非常經典，幾乎能夠打動所有年齡層面和類型的消費者，這是其最大的優點。

2、Jeep牧馬人因為品牌特有的專業四驅技術，在越野方面相當給力，是很多越野族的首選。更難得的是，Jeep牧馬人的改裝空間比較大，適合土豪玩家。

缺點：

1、因為牧馬人太過硬派，所以如果是長時間駕乘Jeep牧馬人，不僅開車的包括坐車的都會非常累。

2、牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。

3、對普通消費者來說，Jeep牧馬人的油耗非常高，百公里綜合油耗基本維持在16-18L。

(4)jeep越野神車擴展閱讀：

牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。

牧馬人Rubicon的特點在於一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝後的汽車才具有的。

全新設計的轉向系統和懸掛系統在經過精心調校後能提供優異的駕乘舒適性，得益於新型隔音材料的使用噪音相比老款減少了20%。該車標配了高壓單管減震器和LST低速可調閥門技術，在回彈過多和振盪過多兩種狀態之間找到完美的平衡點。

採用純種越野車專用的循環球式轉向機，以提供結實耐用的轉向系統和較大的轉向比，彈性系數較小的螺旋彈簧提高了公路行車舒適性。同時還配備了ESP車身穩定控制系統，值得一提的是這套ESP擁有三種不同的模式，Full on全開模式、Full off全關模式和Partial on部分開啟模式。

新一代Jeep牧馬人Trail Rated badge徽章是其強大越野性能的見證，強勁的低轉扭矩、大離地間隙帶來的通過性、優良的底盤和轉向帶來的機動性、傑出的涉水能力和輪軸高度差，這五項便是牧馬人的越野絕招。

參考資料來源：網路--牧馬人（克萊斯勒Jeep汽車型號）

5. 全新Jeep牧馬人到底怎麼樣每個男人心中的「約翰·蘭博」！

大家好，這期分享的是全新Jeep牧馬人，關於Jeep牧馬人，有人說它是永遠的熱血傳奇，有人說它是狂野激情的象徵，也有人說它是詩與遠方的載體，雖然說的各有不同，但卻共同指向了一個事實，那就是Jeep牧馬人是全球越野迷中心中的「神車」，它也是小編兒時的夢想。

自誕生以來，Jeep牧馬人保持經典硬派設計不動搖、不斷提升自身強悍性能，而Jeep牧馬人更是憑借硬核實力在全球拿獎不斷。

以上圖片均為小編到店實拍。

當然再好的車也會有缺點，缺點1：科技感弱，缺點2：舒適性差，缺點3：改裝/維修費用高。當然作為一款絕對的性能車來說，這些缺點也是可以理解的。

Jeep牧馬人，每個男人心中的「約翰·蘭博」！對此，你怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 售價42.99-53.99萬元 依舊是越野利器！新款Jeep牧馬人正式上市

對於硬派SUV來說，牧馬人絕對是大家心中的「神車」，也是同級別中的標桿級車型，我們也看到很多自主品牌車型的硬派SUV新車都有一些牧馬人的身影。近日，Jeep正式推出了2021款牧馬人，售價區間為42.99-53.99萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 話說北京jeep、和jeep啥區別

吉普車，英文為Jeep，是越野車的一種，四輪驅動，性能穩定優秀，在上世紀曾經大放異彩，我想大家在很多戰爭片中一定都見到過，當然，在現實生活中，當時的吉普車的確是軍用較多，因為其優秀的穩定性得到軍方的青睞，也正是那個時候，吉普車成為當時火爆的車型，受到大量愛車人士，尤其越野情懷人的喜愛。
吉普車過去的一段響亮歷史，為品牌的推廣做出了巨大的貢獻，但或許是因為品牌名字太響亮了，很多人會認為吉普車是越野車的代名詞，認為所有的越野車都可以成為吉普，這個顯然是對吉普這個名詞的誤解。
Jeep是一個越野車品牌，屬於克萊斯勒集團旗下的汽車品牌，比較著名的
牧馬人和切諾基兩款車型。尤其是經典的作品牧馬人，是1962年推出的四驅越野車，它繼承吉普原型車的輪廓基礎上進行了設計，具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強的優點。即使放在今天，依舊是很多越野愛好者心中的「神車」，如今的牧馬人在越野圈子裡依舊擁有著不俗的實力，為人們所追捧。
近年來，Jeep加速了在中國市場的品牌推廣，先後和廣汽合作國產或者引進了旗下的多款車型，包括大切諾基、牧馬人、指南者、自由光、自由俠，發力國內市場，為越野愛好者帶來更多的選擇。而Jeep這個帶有明確越野屬性的品牌也逐漸進入到我們的視野，經典的前臉設計給人們留下深刻印象，近半個世紀的經典一直傳承至今。
北京吉普 通常意義下，北京吉普是指車輛，而不是北京汽車公司，例如老北汽生產的北京212，或者後來的北京2020，都是北京牌吉普車。北京牌吉普車與紅旗、解放、東風一樣，都是我國最早的自主品牌汽車，如今我們經常看到的BJ40、BJ80甚至BJ100概念車，都是這個公司旗下的產品，作為自主品牌越野車，一直以來都在努力走出一番天地。
說了這么多，簡單來說Jeep是一個汽車品牌，旗下很多主流車型目前正在逐漸進入中國消費者的視野，而北京吉普是是一款車型，屬於自主品牌的范疇了。

8. 國產越野神車售價僅需12萬，還買什麼JEEP牧馬人

你好，如果12萬左右，你完全可以考慮一下哈弗h5，玩越野也是相當不錯的選擇。

9. 為什麼JEEP牧馬人可以瞬間碾壓過和自己車身一樣高的西瓜堆

在絕對的力量面前，一切都是枉然。JEEP牧馬人這種高性能，大馬力的越野車高速行駛的瞬間沖撞力能大到超乎想像。反而軟的東西更能抵消它的動力。