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眾泰越野汽車視頻

發布時間: 2021-05-24 10:24:53

㈠ 眾泰汽車t600怎麼樣 眾泰新款越野車t600

不錯的車車,就是國產車小毛病多點

㈡ 越野眾泰手動擋汽車正常倒車

你好。倒車有什麼問題嗎

㈢ 眾泰小越野車1.3L排量發動機價格多少

眾泰汽車 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站
眾泰2008 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.3 小康版 4.88萬 4.88萬-4.98萬 7月14日
發動機:L4 排量:1.3 馬力:93 變速箱:五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.3 標准版 4.99萬 4.99萬-5.09萬 7月14日
發動機:L4 排量:1.3 馬力:93 變速箱:五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.3 時尚版 5.49萬 5.39萬-5.59萬 7月14日
發動機:L4 排量:1.3 馬力:93 變速箱:五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.5 標准版 5.69萬 5.69萬-5.79萬 7月14日
發動機:L4 排量:1.5 馬力:106 變速箱:五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.5 時尚版 6.09萬 5.99萬-6.19萬 7月14日
發動機:L4 排量:1.5 馬力:106 變速箱:五擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
眾泰5008 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
1.3L 標准型 5.59萬 5.59萬-5.69萬 7月14日
發動機:L4 排量:1.3 馬力:93 變速箱:5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.3L 時尚型 5.99萬 5.89萬-5.99萬 7月14日
發動機:L4 排量:1.3 馬力:93 變速箱:5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.5L 標准型 6.19萬 6.19萬-6.29萬 7月14日
發動機:L4 排量:1.5 馬力:106 變速箱:5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
1.5L 時尚型 6.59萬 6.49萬-6.69萬 7月14日
發動機:L4 排量:1.5 馬力:106 變速箱:5擋手動 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比

㈣ 眾泰越野車t600怎麼掛倒擋車

把檔桿拉起來之後按一檔的掛

㈤ suv越野車,suv和越野車的區別,眾泰suv越野車

SUV,運動型多功能(多用途)車。相比轎車來說,空間更高了,大部分也配備了四驅功能。有一定的越野能力。但油耗和重量也比轎車增加了很多。由於車體增高,視野也要好一些。

越野車則是另外一個概念,雖然看上去跟SUV差不多的外觀,但硬派越野車要具有下面幾個條件:
1、非承載式車身。也就是發動機、變速箱這些設備都是安裝在底盤大樑上的,外殼只是個盒子,用來遮風擋雨,承載人員。非承載車身的好處是不易變形,堅固的大梁提供相當強的牢固度,在越野時保持車身的穩定性。缺點是重量大,增加額外的油耗。
2、高級別的四輪驅動。同樣是四驅,但只有分時四驅和全時四驅才能克服越野地形。有些車輛是「適時四驅」,然後打著「越野」的旗號招搖撞騙,看到適時四驅,你就笑笑罷了。
3、差速鎖。越野車要有差速鎖,才能在車輪打滑的時候鎖止車輪,防止動力流失,從而脫離困境。這是很重要的硬派越野車的特點。
其他的小件不必多說了。綜合來看,SUV和越野車的外型上是差不多的,只是SUV更適合居家旅行,城市鋪裝路面。而越野車由於車身高,上下車困難,實在不適合家用,註定只能做小部分越野狂熱分子的大玩具。話說,男人這輩子,必須有一輛越野車啊。
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眾泰就呵呵了,前置前驅,這就是打著越野旗號的SUV而已。您要是喜歡眾泰,千萬不要拿去越野,走哪兒陷哪兒,只能看著隊友豁車。但不可否認,眾泰在家用領域還是不錯的,外形不說了,蘿卜青菜各有所愛,遮風擋雨挺不錯的一輛車。

㈥ 眾泰T700越野性能怎麼樣

眾泰T700在外觀和內飾配置上的性價比是沒得說的,發動機性能比之前的車型要好。最重要的是眾泰T700的配置很高,吸合門、電動伸縮踏板、智能語音這些高端配置非常好用。

㈦ 眾泰小越野車的性能

眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車,也是國內自主品牌的首款小型休旅車,其外觀造型模仿大發·特銳的設計,配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型,價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是,眾泰 2008 的發動機經過重新調教,在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩,而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型(如東南菱帥和藍瑟)則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出,這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。
眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣,這一點有目共睹,因此我們也不用為眾泰的技術是否是「自主」而爭執,眾泰廠方也不像國內某些汽車廠家一樣,抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強調自己的「自主知識產權」,而是毫不避諱的說明,他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露,大發在台灣也有一條特銳的生產線,眾泰將其直接購買,連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰 2008 與大發·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
動力表現:前勁十足,但後勁一般;變速箱是遺憾。
眾泰 2008 車身很小很輕,因此經過重新調教的 da 4g 18 對它來說可以說是「大馬拉小車」,起步時即使開啟空調,也能獲得相當明顯的推背感。但是動力充沛的感覺僅僅局限於一擋。升到 2 擋以上,就再也沒有這種感覺了。看來是因為眾泰的變速箱一擋速比比較大導致的。接著往上升擋的時候,變速箱給人的感覺越來越熟悉——很像開金杯的感覺。原來,眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產的用來匹配 491 發動機的變速箱,雖然做過調整,但整體感覺仍然十分相象。
懸架及駕駛感受:總體偏舒適調校,但小震動吸收不好。
總體來說眾泰的底盤是按照舒適性調校的,在壓過路面的坑窪的時候,懸架對於不平路面的吸收還不錯,車身抖動並不大。只是小的碎波吸收不好,在走水泥路面的時候,車里的震動比較大,與一般的轎車相比還有些差距。在過減速坎的時候,後懸的整體橋特性就顯露出來了,後排的顛簸比較厲害。眾泰的懸架來自特銳,自然也避免不了的體現了日系風格。整體的抓地性能一般。這是這一級別日系車的通病,眾泰的表現不算好,但也屬於正常水平,與同級別日系車類似。
工藝及配件質量:外部工藝不錯,內飾工藝還有待提高;某些配件匹配差強人意。
眾泰的外部工藝確實不錯,板金和接逢都處理的很好,除了改動的前後杠及中網部位略顯蹩腳以外,其他部分的車身工藝與特銳不相上下。 開關車門的感覺也不錯,密封條處理的很好。 內飾的整體造型與特銳也完全一樣,甚至深內飾版本的配色都與內飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合,畢竟原版的特銳內飾工藝也很一般, 但是一些細節上的處理還是表現出這種國產新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢這種細節,總是會被忽略,殊不知許多買家就關注這一點,豈不是因小失大?
總結:表現對得起價錢,關鍵是可靠性
作為一個初出茅廬的汽車廠家的首款產品,自然還存在很多不足,但眾泰 2008 的總體表現對得起它 6 萬多元的低廉價格,相信如果眾泰廠方不斷提高產品品質和可靠性,它的銷售前景應該還是不錯的

㈧ 眾泰t600越野車及4S真的很垃圾嗎

在同等價位下,眾泰T600各個方面表現都還不錯,配置有點15萬級SUV的感覺,特別是動力性和安全性配置。汽車點評網綜合評價的是4.5分,高於同級別(哈弗H6綜合評價3.4分,比亞迪S6綜合評價3.6分)車型,完美之選,不容錯過

㈨ 眾泰suv越野車t600耗油量怎麼樣

」的定義
眾泰T600的這台1.5T發動機額定功率為109.8kW,最大扭矩215N·m,已經超越了傳統2.0L自然吸氣發動機的水平,完全能夠滿足日常的使用需求。眾泰T600這台1.5T發動機源自上汽技術,採用了全鋁缸體和缸內直噴技術,這使其在輕量化、發動機熱效率和燃油利用率方面都更有優勢。同時,在關鍵部件的應用上,眾泰還選擇了可靠的大牌供應商,其零部件供應商的陣營絲毫不輸國內知名汽車品牌。

根據測評,搭載這套動力總成的眾泰T600綜合油耗為8.1升/百公里,並且這一數值也不是以犧牲動力性為基礎.另外,搭載這套動力總成的眾泰T600車型,實測0-100km/h加速時間僅為10.8秒。

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