包頭市越野賽路線
① 包頭眾德國際越野賽車場有限公司怎麼樣
簡介:包頭眾德國際越野賽車場有限公司成立於2012年06月07日。
法定代表人:陳猛
成立時間:2012-06-07
注冊資本:900萬人民幣
工商注冊號:150205000006536
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)(1130)
公司地址:石拐工業園區青山大隊井子溝村
② 如何選擇越野跑的路線
越野跑路線應盡量限於田野、荒野、空地及草地,可包括有限的耕地。橫穿公路應減至最低限度。路線應避免很高的障礙物,其他如深坑、危險的上下坡、茂密叢林……總之,一切造成困難而背離比賽宗旨的阻礙物,均應避免。路線上亦不宜設置人工障礙,但為促進此項運動而不得不設置時,也可模擬曠野中的自然障礙物。起跑1500米內不得有狹窄地段或其他障礙物,以免造成阻滯。
比賽路線為環形路線時,每圈距離不應少於2200米。
③ 越野賽的詳細規則
越野賽競賽規則
一、競賽距離:成年24公里,青少年16公里。其中必須有四分之一的路程不能騎行,要求運動員扛著車跑。
二、在環形路上按逆時針方向騎行,每圈長度不得少於3公里。起點路面寬9米。
三、路線選擇不要相互交叉,要向一個方向騎行,路面寬得少於2米,所設障礙高度不得高於40厘米。有溝的地方不得寬於1米,過河時橋寬不要小於2米。
四、出發順序,按抽簽決定,各隊從左至右排成一路縱隊,集體出發。
五、設換車處一個,每圈均可換車。
http://www.qlsports.com/list.asp?id=305
http://www.yncar.net/yd/detail.asp?id=33815&Class=%D4%BD%D2%B0%C8%FC%B1%BE%B5%D8%B6%AF%CC%AC
④ 有哪些比較經典的越野路線
北京老掌溝
推薦路線:北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型:帶大梁的SUV(非承載式)
挑戰難度:★★★★
老掌溝是白河支流黑河的源頭,屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少,但它在越野圈的名氣可不小,坡多項目足,有著多種地貌和自然風光,風景原始秀麗,周圍青山環繞,白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里,是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線:廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型:帶四驅的大梁SUV
挑戰難度:★★★★★
北有老掌溝,南有大東山,廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部,湖南莽山相連,屬莽山山脈的西南支系,在圈內的穿越難度不算高,但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道,一邊是懸崖,另一邊是陡峭的山峰,置身於此,腎上腺素都要激增!
不過,盡管難度一般,但畢竟還是原始森林穿越,所以不建議單車而行。
滇緬公路(晴隆二十四道拐)
推薦路線:貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型:任何車型
挑戰難度:★★★
二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建,蜿蜒盤旋至關口,全程約4公里。古稱"鴉關",雄、奇、險、峻!總共二十四條盤山公路彎,雖然挑戰難度不高,但足以繞到你懷疑人生!
昆宜公路
推薦路線:昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型:帶四驅、懸架偏穩的SUV(RAV4、奇駿等皆可)
挑戰難度:★★★★
如果二十四道拐還不夠過癮,還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修,彎彎曲曲,宛如一條蠕蟲一般,從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路,卻共有68道拐,幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間,所以現在除了一些越野愛好者,已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線:成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型:帶四驅、耐造性強的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)
挑戰難度:★★★★★
「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景,挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處,海拔約3900米左右。其中有條「通天路」,全長約24公里,這條路地勢陡險,視野開闊,在這里你可以環顧群山,亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險,比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。
⑤ 某城市舉行越野比賽,跑了全長的五分之二時,離終點還有3千米,越野比賽有多長
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⑥ 中國都哪裡有越野賽車道
北京上海都有
⑦ 適合越野跑的路線有哪些條件
1、富含適度的起伏:越野跑的樂趣之一就是下坡的速度感。如果想要享受下坡,當然路線中也要包含相同程度的上坡。適應了上坡時升高的心率就會習慣了。
2、可以跑幾公里到30公里的距離:因個人長跑能力、路線本身海拔落差而異,能跑的距離也大相徑庭。不過一般跑者可以享受著跑完的距離在30公里左右以內。
3、盡可能不包含柏油路:既然是特意來跑越野的,與其跑在硬瀝青路上,不如享受柔軟的土路、或是考驗平衡感的石頭路上。
4、海拔不要過高:雖然3000米級別的山也有可能作為越野跑路線,不過考慮到跑步用的輕裝的安全性,還是小山丘左右的海拔比較放心。
5、換乘容易:路線的起點、終點要在電車汽車方便到達的地方。盡量避免每天運行次數過少的巴士換乘站。
6、循環路線:因為起點和終點在一起,所以開車會很方便。坐電車也可以方便地把跑步不用的行李寄存在投幣儲物櫃里。
7、撤退路線多:遇到天氣惡化、身體狀態不佳等的情況,如果隨時都有撤離的下山路會比較安全。
8、越野裝備可以運行:標示越多就越不用擔心迷路,能夠讀取地圖的越野路線通常都是開放的。這樣的路線可能驢友會比較多,如果是新手還是人越多的地方越安全一些。
⑧ 越野賽怎麼跑
越野賽的跑法:
1、越野賽要注意自己的跑出節奏來,保持一種速度,間接的說就是勻速運動。最為忌諱的是你跟著別人的節奏來跑完全程,那樣你將會消耗比別人多出1倍的體力,而且還沒有一點作用,只會拖累你無法更好的完成比賽。在比賽過程中不能因為別人跑在你前面而盲目的追隨他。
2、要始終記得,開始的勝利並不是勝利。每個人在越野賽中全憑意志來完成比賽。每一個人在比賽過程中葉都會有一次力竭,當你咬緊牙關堅持完這段力竭後會在一次獲得力量。所以你必須控制好自己力竭後的爆發。一般超越別人就是在這個時刻為最佳時段。
3、離終點200米的時候開始加速沖刺。左右晃動在有實力的對手面前無異於是一種失敗的策略。。雖然左右晃動消耗的體力可以忽略不計,但把那微乎其微的力量節省下來沖刺應該是提高成績的一種關鍵。
(8)包頭市越野賽路線擴展閱讀:
越野賽前准備
一、車圈
每次比賽,雨中騎行,或者每100英里之後,請清潔你的車圈。對於結塊的泥土,用肥皂水擦洗或者在小水壓下用淋浴頭沖洗。對於長時間積累下的污垢,用干抹布沾酒精擦洗。如果騎行環境極為潮濕的話,請拆下輪子,用砂紙打磨剎車塊的剎車面。
二、輪胎氣壓
通常的充氣原則:將大拇指橫按在後胎上面,另一隻手的手掌壓在這根大拇指上面,用你的體重壓下去。如果你的拇指觸碰到了車圈,請增加氣壓直到拇指不再碰到車圈。對於軟路面,可以讓前胎比後胎氣壓低5到7psi。對於鋪裝路面,前後胎都可增加5到10psi的氣壓。
三、把帶
需要做多少苦差事去清理你的把帶,取決於你是選擇舒適還是方便。帶軟墊的把帶減弱了震動,但是容易臟。膠帶式的把帶容易變暗,並且沒有緩沖層,但是它在潮濕進水的時候仍然緊緊貼敷在彎把上,因此也容易清洗。皮革把套比較貴,但是很顯眼,並且很容易清潔。