最新哈弗h9越野試駕視頻

❶ 國產陸地坦克！全新哈弗H9曝光，氣場不輸百萬陸巡，上市又要火了

豐田普拉多作為當前國內市場上最受歡迎的一款硬派越野車型，一直以來都有著非常高的知名度和影響力，得到了一眾越野愛好者的青睞，為硬派越野市場的發展起到了很大的作用，除此之外，像帕傑羅、陸巡、途樂、牧馬人等也都是大家熟悉的硬派越野車，面對當前越來越火爆的硬派越野市場，很多的自主品牌加入到了這一競爭中來，其中最具代表性且最有影響力的當屬被稱為國產陸地坦克的——哈弗H9了，三把鎖+坦克掉頭媲美豐田陸巡，而親民的售價要比普拉多便宜很多，迎合了國內消費者的需求。

在三大件方面，新一代哈弗H9也有著很不錯的表現，搭載的是現款那台2.0T渦輪增壓發動機，傳動力方面，與之匹配的是ZF的8速手自一體變速箱，最大功率為224馬力，峰值扭矩達到了385N·m，同時還配備了四驅系統，越野能力完全不用擔心，底盤很扎實，採用的是前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿非獨立懸架，車體結構為非承載式，保障了良好的穩定性。對於這樣的哈弗H9，你期待嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 哈弗h9夜間試駕視頻

你好，到網上搜一下看有沒有

❸ 哈弗h9運動版試駕視頻

暫時還是沒有你說的這個試駕的視頻的，還是要繼續的關注的，據說就是一個油老虎的。

❹ 軍綠色哈弗h9視頻 試駕想看一下

易車網上就有的找找看吧

❺ 「越野版」哈弗H9實車現身，標配三把鎖，37萬多成國產最強SUV！

說起國產的硬派越野，哈弗H9是必須得說的。因為它國產硬派越野當中，性能是最強的，同時價格又相對比較合理。此前哈弗H9的「越野版」已經完成了申報，並公布了其36.88萬元的預售價。其實「越野版」的哈弗H9大家並不陌生，它就是已經亮相過的哈弗H9羅倫士極星版，是經過合法的原廠改裝，專注越野的哈弗H9。
近日該車實車也正式現身，這樣意味著新車很快就能正式上市了。不過值得注意的是，這輛羅倫士極星版H9因為前差速鎖調整為了標配，所以其在羅倫士官網的最新預售價是37.48萬，這也讓它順利成為了國產硬派越野中最貴、最強的SUV車型。
從曝光的實車照來看，改裝後的哈弗h9羅倫士極星版相比普通版車型變化非常大，比如車頭增加了非常寬厚硬朗的中網和前杠，並換裝了紅底黑字的「HAVAL」的字母LOGO，使新車看上去更加個性張揚。
車身側面除了增加了彩色的塗裝外，新車還換裝了越野輪胎、更具越野氣息的黑色輪眉和車門防擦條。同時減震系統也會進行強化，底盤高度大幅提升。車尾相比車頭要顯得低調了很多，大的變化很少，主要變化在於備胎罩採用了紅黑雙色設計，更加符合當下潮流。從整個外觀來看，這輛H9羅倫士極星版要比豐田普拉多更加霸氣。
內飾部分，H9羅倫士極星版的整體樣式並沒有太大的變化，只是針對顏色的搭配進行改裝。全車大面積採用Nappa真皮以及Alcantara材料覆蓋，讓內飾呈現出的時尚氣息更濃郁。
在配置上，新車除了標配前後三把鎖、坦克掉頭等配置外，高配車型所擁有的科技配置它基本都有，而且增高的減震器和專業的越野輪胎也更好的提升了它的越野能力。
動力上，H9羅倫士極星版的動力總成和普通版沒有區別，最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米，匹配采埃孚的8AT變速箱。適時四驅系統採用帶有「鎖止」功能的多片離合器式中央差速器，動力十足而且滿足了國六的排放標准。
總的來說，如果您是一位熱愛越野的硬漢，我認為H9羅倫士極星版非常適合你，37萬多的價格可以買到三把鎖+非承載式車身確實夠實惠，車內的配置也不低，外觀也十分炫酷，怎麼算都要比普拉多更具性價比一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 新款哈弗H9，它圓了我男人般的越野夢！

每個愛車人心中一定都有一塊地方是留給越野的，就像我們從小喜歡的金庸古龍的武俠小說一樣。雖然不一定有指劍天涯、孑然一生的勇氣，但不妨礙一個熱血澎湃的心臟不息跳動。越野在我們心中也是一樣，雖然日常生活的壓力，城市的束縛，讓我們的腳步停在原地，但是策馬西風，狂歌當嘯的一顆越野心，不會停止。只可惜每當我幻想自己開著專門的越野車馳騁在草原或者荒漠上的時候，可憐的銀行卡余額就會提醒我，好好工作，不要做夢！是的，市面的專業越野車遠遠超出自己的承受范圍，便宜的又不夠專業，我的越野夢就這么一直擱置著，直到我遇見了它。從去年開始我就一直在關注哈弗H9這款車，當時的最新款還是2017款，有將近一年沒有出新款了。因為聽說要出新款，一直沒有下手，這次發布會現場也是有幸試駕了一台新款車，試了之後就訂它了！

多功能的真皮包裹方向盤

我們都知道畫面沒有永遠定格的時候，路在腳下還得繼續向前。這次短暫的體驗暫時告一段落了，激情與美好的畫面留在了相機中，留不住的是我對更難越野的嚮往，也相信有了哈9的陪伴後我會離自己的夢想更進一步。

❼ 實際測試2020哈弗H9越野效果，一個菜鳥對越野的理解

還能調音樂

事實證明我還不能駕馭H9越野，泡個公路，上個馬路牙子這個還行，要想挖掘H9的更多功能，還需要時間來磨合，我現在更多的還是通勤使用，談不上越野，更不敢妄想什麼穿越，慢慢來吧，有的是時間。

❽ 【車主點評:哈弗H9陪我翻山越嶺玩越野】

#選車理由 我這個人平時就喜歡玩，只要有時間就會開車出去轉轉，之前的轎車越來越不能滿足自駕游的需求了，於是我就把目光放到了SUV，而且要能越野，開著還要舒服。選來擇去，最終選擇了哈弗H9，無論是外觀還是內飾，都是我喜歡的。
#最滿意 最滿意的話，就是它的性能了，大氣的外觀，粗礦的外表下藏著一顆溫柔的心，類似做工沒得挑，而且非常捨得用料，到處都是軟軟的，配置也豐富得不得了，很多功能都還沒用
#最不滿意 最不滿意的話，就是這個車子的隔音做的不是很好，而且車身打路邊的小停車位不好放。
#空間 空間還挺出彩的，不管是乘坐空間還是儲物，我都挺滿意的。我朋友180的大塊頭，坐進來也不會覺得憋屈。
#外觀 特別有肌肉感，犀利的腰線很好看，還有這個灰色，弄臟一點點臟也看不出來。
#內飾 最喜歡大大的天窗，很適合露營，坐在車里看星星，行車途中看藍天白雲，非常享受。中控屏功能很豐富，還有車聯網，車機版也挺快的，滿意。
#動力 市區的動力不用懷疑了，超級給力。而且還有五種運動模式，不管是什麼路況都可以從容應對
#操控 後視鏡倒車自動下翻，鎖車自動折疊功能還是挺好的。
#舒適性 獨立空調還是挺實用的，後排可以分區控制，後排座老人孩子的時候就很實用。還有PM2.5和空氣凈化器，車里質量有保障。
#油耗 既然想要動力，油耗肯定也要高一點，魚和熊掌不能兼得。

❾ 哈弗h9 2.0t越野性能怎麼樣

星期一剛好我朋友過來找我，說一起去看看車把，我想也是，好久沒去4S店了，好吧，走起，到店以後，沒有展車，剛好聽說停車場有一輛，客戶還滅有提走，順便瞄了一下，主要是哈弗H6的實車，不愧是SUV的領導者，還是H9霸氣啊，鑰匙客戶拿走了，開不了，傷心，下次有時間在過來，等兩天說有展車到店。

❿ 哈弗H9的越野性能怎麼樣

2020款哈弗H9作為一款越野車，越野性能沒話說，非常好。這款車的底盤架構是非獨立懸架，車身為非承載式結構，穩定性和舒適性、抗顛簸性能挺不錯。配備的差速鎖在險境之中也能盡快脫困，通過性很好。2.0T+8AT的動力總成，表現很優秀，還有七種駕駛模式可以隨意切換，非常方便，所以想去一些神奇險地都是挺合適而且安全，更是有坦克掉頭，蠕動模式和三把鎖的配置，能夠輕松脫困，還增加了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通安全標識識別、主動剎車這些，以及配備的360度全景影像、自適應巡航這些安全配置，可以輕松出行實實在在享受越野的刺激之感。