皮卡車難

① 皮卡車柴油的難起動是什麼原因

在發動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然後根據啟動時的故障現象進行分析和處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池「斷格」故障。

2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發動機也就不能啟動。
5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在「0」位置時啟動機驅動齒輪不轉，在「2」位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。
7、啟動時只有輕微「嗒」的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發動機啟動。

② 皮卡車柴油的難起動是什麼原因

發動機壓縮比不夠；柴油霧化不好；柴油品質差。

③ 你好！柴油皮卡車早上難起動是怎麼回事

你好，首先檢查一下點火開關，啟動機馬達，啟動機繼電器，這幾個都會影響，
希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！

④ 皮卡車早上難以發動

此種故障是發動機工況不良的現象，也就是冷啟動時發動機功率不足的原因，而造成車輛起步加速不暢。此時建議您去維修店對以下幾點進行檢查：1、缸壓；首先進行缸壓測試，如果缸壓低於標准使用范圍，則將會造成加速無力現象。此時，也說明活塞環磨損或工作性能現象，如果活塞環由於燒機油存有積碳，則也將會隨著溫度變化，將會在冷車時產生上述現象。2、發動機數據流；此種故障判斷主要是針對發動機感測器信號是否正常，也就是水溫感測器和進氣壓力感測器信號是否正常，如果水溫感測器電壓值過低則將會造成冷啟動工況不良，產生加速不良現象。其次，如果進氣壓力感測器由於燒機油的原因，產生積碳後將會造成信號不良，而造成急加速不暢及油門發沉情況。綜上所述，根據您的車況建議去維修店對上述維修建議進行檢查，希望能給您帶來維修幫助。

⑤ 皮卡車不好啟動

皮卡車不好啟動，你的皮卡車是柴油的吧？那隻能是不好啟動啊嗯，冬天柴油車不好啟動你這個必須要這個弄好，這個。嗯，這個機器這個保護好你這個有程啊！

⑥ 皮卡車難學嗎

應該和其他小型汽車一樣的，

⑦ 皮卡車早上難啟動、停放五六小時難啟動,什麼原因

皮卡啟動難的原因有：
1、環境溫度過低。處理：對燃油箱安裝預熱裝置；
2、電瓶無電或電瓶損壞。處理：給電瓶充電或更換新電瓶。

3、啟動電機故障。原因：啟動電機無動作，檢查啟動電機是否得電，如不得電，則檢查或檢查外部控制電路是否有電壓進入，如得電，檢查啟動電機連線是否松動或銹蝕（電壓標准：24V的電壓測量應不低於22.18v）。啟動電機仍然無動作，判斷啟動電機損壞。處理：啟動電機一般損壞的原因可能是電磁閥損壞或電機碳刷磨損，修理或更換啟動電機。現場臨時應急處理啟動電機損壞故障方法：手動拉起停機電磁閥開啟；採用連接線或長螺絲刀連接啟動電機的電磁離合器控制線樁頭和電源線樁頭2~3秒，帶動發動機啟動後立即斷開（此方法操作不當對發動機有一定的傷害，為應急情況下使用）。
4、噴油嘴問題。處理：噴油嘴噴射壓力不對，使用調整墊片來修正噴射壓力。注意事項：拆下噴油嘴後重新安裝必須使用新的O型圈和新的調整墊。
5、機油黏度問題。處理：檢查機油是否符合標准。季節性變化是否更換合適的機油。

⑧ 江鈴寶典皮卡車，早上很難打著

是江鈴寶典柴油電噴皮卡車吧 ，我的寶典就是這種故障，困擾了我3年，今天終於把問題解決了，很開心，分享給有同樣問題的車友。
這個故障是江鈴寶典在設計時出現的一點小失誤造成的大問題。柴油車在設計時為了讓冷車能夠在低溫寒冷環境下順利啟動特意裝配了一套【電預熱塞】，如果這套預熱系統出現問題就會造成冷車不能啟動的故障。造成此故障是因為【預熱塞控制繼電器】到【預熱塞】之間的一小段【線路】因發動機工作時抖動拉扯線束與車體長時間摩擦而破損，造成線路搭鐵短路致使【預熱塞】或【預熱塞控制繼電器】損壞達不到預熱效果所以冷車就啟動不了。
注意：（即使是預熱系統確實有故障存在但儀表盤上的預熱指示燈還是會正常點亮的）不要以為預熱指示燈能正常亮就認為預熱系統沒有故障存在。實際上預熱系統是存在故障的。只有把預熱系統故障排除掉，0下30度車也會很好啟動的。
產生線路破損的具體位置是在發動機倉右側【保險盒】旁邊有個黑盒子它就是【預熱塞控制繼電器】從它出來有一束線，這就是連接到【預熱塞】的線，順著把這束線拉起來看線束底部就可以找到破損處了，特別是線束和車體有接觸的部分更要仔細的找， 把破損線路重新接好，然後再檢查4隻【預熱塞】和【預熱塞控制繼電器】是否因為線路短路被燒壞，如果燒壞更換後故障即可排除。注意：把重新接好的線束吊起固定在適當位置以免再次被磨破。
電噴柴油車的噴油嘴和高壓油泵一般是不容易損壞的，冷車啟動困難主要還是預熱系統出現了故障。到了冬季特別是北方地區不管是柴油車還是汽油車都應該更換成冬季專用機油，把發電機，電瓶，預熱系統，和啟動馬達保養好，只要達到了這幾個條件即使是寒冷的冬季車輛也是會很好使用的。

⑨ 皮卡車難啟動什麼原因

應該是柴油車吧 天生的 沒辦法 凝固點高 加負標號的柴油或者加抗凝劑

⑩ 柴油皮卡車很難啟動的問題

這種12伏柴油車的啟動機功率偏小，冬天，柴油機的機油粘稠度增大，電瓶內的化學反應減弱，放電能力減小，又加上現在的電瓶重量減輕，存電量和啟動電流不足導致這樣的車在大冷的時候難以啟動。這種故障比較難修，量電瓶看不出故障查起動機沒有毛病，但就是不起車，一旦推車啟動後，一天在啟動上都沒有問題，解決的方法，一是加大電瓶，如80的換成100的，120的換成150的，再就是選用質量好的啟動機，或者是用質量好的減速起動機另外還要檢查一下看看預熱起不起作用，如果沒有預熱也是不好啟動的