路虎攬勝盛世版越野試駕2020
A. 首台2020款「路虎攬勝」阿魯巴金限量版到港
眾所周知，路虎汽車給人最大的感覺就是霸氣而且豪華，所以在此基礎上，路虎的新車更是結合這兩點因素再次創新改造，圖中的這款車就是路虎全新的傑作，2020款「路虎攬勝」阿魯巴金限量版，這款車不僅擁有著極為霸氣的身軀，而且首次採用了一種非常稀有的金屬金的配色。
所以一款行政商務用車，這款車的後排表現也堪稱完美，動力上，搭載了3.0LV6機械增壓柴油發動機，與其匹配的均是8速手自一體變速箱。其中，3.0LV6機械增壓發動機最大功率250kW（340ps），最大扭矩450Nm（3500-5000rpm）。標配全時四驅，強大的動力系統也給這款車帶來了保證，目前這款限量版也是剛剛到港。
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B. 路虎攬勝盛世版和傳世版選哪個好，謝謝
肯定是傳世版好一些，配置更加豐富了
全車電吸門
20寸輪轂
方向盤加熱
後排電動調節，加熱
C. 路虎攬勝盛世版和傳世版哪輛最好
路虎攬勝，近期有推出盛世版、傳世版及 頂配創世版，同時又有標准版和加長版。盛世版、傳世版、創世版，我們可以理解為標配、高配和高配三者，這樣通俗易懂，那麼三者之間車身價格、配置均有所不同。至於 說哪個版本最好，只能說個人定義不同，詳情可參考汽車之家進行比對。
D. 2022款路虎攬勝運動版渲染圖曝光 細節升級調整/有望2021年亮相
【佰咖汽車·進口新車資訊】路虎汽車在對攬勝車型陣容的開發投入了大量的精力，其中，攬勝運動版第二代車型在2014年問世，路虎品牌准備推出新一代路虎攬勝運動版本。據悉，早在今年2月份，新款攬勝和攬勝運動版就進行了測試。日前我們看到了一張全新攬勝運動版的渲染圖。
早在二月份，旗艦攬勝和較小型攬勝運動分別在不同場合進行了測試，向我們展示了全新車型的早期開發。我們從渲染圖中能窺探全新攬勝運動版一些細節。
據悉，新車會使用全新的LED大燈，應該會與現款新衛士類似。這一全新的大燈設計或為路虎全新的家族設計元素。
路虎此次不僅僅是研發了攬勝以及攬勝運動版，就在上周，長軸距七座版的攬勝極光諜照已經曝光，順應需求，七座極光Evoque將首先進入中國和其他亞洲市場。關於路虎攬勝和攬勝運動版，有望在2021年正式亮相。
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E. 全新路虎攬勝路試諜照 或2022年正式發布
日前，海外媒體曝光一組全新路虎攬勝最新諜照，據悉新車將會基於全新開發的MLA平台打造，並會在未來推出輕混、插混、純電等版本車型，新車最快將於2022年正式發布。
另外在車身側面以及尾部方面也進行調整，保留了很多攬勝車型的經典元素。但整體加強了不少運動元素，使用了一些與攬勝星脈所採用的設計。另外隱藏式門把手也是此次外觀變化重點之一。而在尾部方面，則凸顯出相對圓潤飽滿的設計。
作為全新一代車型，新車將使用全新MLA平台搭載多種動力組合。據報道稱未來在此基礎上將會推出如傳統的汽油機和燃油機外還會推出輕混、插混以及純電動版本。
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F. 《汽車先鋒》實測：2020款路虎攬勝運動版HSE DYNAMIC
路虎品牌自1948年誕生至今，一直是越野車中的佼佼者，可以說是承載了無數人的夢想，而最有代表性的車型便是攬勝了。今天《汽車先鋒》試駕的，便是2020款路虎攬勝運動版HSE DYNAMIC，名副其實的百萬豪車！
2020款攬勝運動版總共分為五款車型，分別是3.0 L6 SE、3.0 L6 HSE DYNAMIC、3.0 L6 HST和5.0 V8 SVR。均搭載了全新的3.0T英傑力雙增壓發動機，變成了直列6缸發動機並且帶有48V輕混系統，將動力進一步優化，由48伏電動機直接驅動的電子增壓器可在低轉速下提供即時增壓，不僅大幅提升了輸出功率，也提供了更為優異的運轉平順性與響應速度，使其迸發出高達550牛·米的峰值扭矩與400馬力的最大輸出功率，進而實現從靜止加速至100公里/小時僅需6.2秒，最高時速更高達225公里/小時。該款發動機採用的連續可變氣門升程，以創新的氣門升程系統通過電動液壓系統優化進氣門正時和揚程，從而降低發動機的泵送損失，使得發動機在每種運行條件下均可實現最大效率進氣。這既優化性能，又提高燃油效率、降低汽車二氧化碳的排放。在保證豪華感的同時，使它更具運動感和操控性。
霸氣的外觀，網鏈式中網辨識度極高，下方蜂窩式進氣口盡顯運動氣息，極具視覺沖擊力，車身側面比例協調，長/寬/高分別為4879x2073x1803mm，軸距為2923mm。更加前衛矚目的顏色，全LED大燈帶日間行車燈更賦予它靚麗的現代觀感。同時，全系標配外後視鏡電動折疊、加熱並集成照地燈，還有駕駛員側的自動防眩目功能。
配置方面，全系標配空氣質量監測系統，納米級空氣凈化。可在車外空氣質量不好的時候自動切換到內循環模式。PM2.5霧霾凈化系統對空氣中大於等於2.5微米的顆粒過濾效率可以達到95%以上。全系標配負離子除菌系統，通過電離空氣產生有水分子包裹的帶電負離子，可有效祛除車內異味，並高效滅殺多種細菌，全方位改善車內空氣質量，可稱為豪華級的座艙享受。另外還標配了360度全景影像，Meridian音響系統和16向調節的豪華溫莎打孔真皮座椅，帶加熱，通風和記憶功能。全液晶儀表、10英寸中控屏和10.2英寸的空調面板三屏環繞，並且色彩與清晰度也足夠，多功能方向盤正前方，激光抬頭顯示所呈現出的信息也相對全面。
可以說，在70餘年的不斷更新發展中，路虎始終用領先的科技與豐富的越野經驗，讓車輛在設計、工藝、科技等領域不斷提升，路虎品牌如今已是享譽全球的豪華全地形SUV品牌。而2020款路虎攬勝家族，作為豪華中型SUV，集前衛設計、 精湛科技和卓越性能於一身，也集大多數人的夢想於一身。小編再努力努力，萬一，這夢想在不經意間就實現了呢？？
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G. 動感時尚！2020款攬勝星脈3.0T2.0T 實拍解析
路虎將它們的新車型命名為Range Rover Velar（攬勝星脈），其中「Velar」一詞最初用在路虎第一代攬勝車型上，來自於拉丁語「velare」，本意為「面紗」。時隔五十年之後，路虎將此名稱重新啟用，由此我們能夠看出路虎對攬勝星脈這款車型的重視程度。它是路虎推出的第四款攬勝車型，攬勝星脈的加入讓攬勝家族勢力進一步壯大，路虎的產品線也變得更加齊全。
2019款路虎星脈外觀延續了攬勝系列的設計風格，前臉為大面積的黑色網狀進氣格柵，兩側與矩陣式激光LED大燈組相接，LED日間行車燈造型狹長有力。新車車頂及車門立柱均採用了黑色噴塗，大幅傾斜的D柱營造出獨特的車尾線條。黑色的飾板貫穿車身尾部，LED尾燈造型細長，內部的燈帶呈「U」形設計。
攬勝星脈的外觀融合了攬勝運動版和攬勝極光車型上的諸多設計，在傳承了攬勝運動版車型優雅運動氣質的同時，也不缺少攬勝極光的靈動與時尚。新車的長寬高分別為4803mm、2032mm和1657mm，它的車身尺寸位於攬勝運動版和攬勝極光之間。得益於較長的車身尺寸和較為低矮的高度，攬勝星脈從側面看上去非常具有美感，把它稱其為攬勝家族中的最美車側也並不為過。
內飾方面，路虎星脈的內飾大量採用了攬勝車型的設計元素，包括四輻式多功能真皮方向盤、圓角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋鈕式換擋機構等。
攬勝星脈將會有2.0T和3.0T兩個排量的發動機，其中2.0T發動機分為高低功率，最大馬力分別為250馬力和300馬力，最大扭矩分別為365牛米和400牛米，這兩款將是星脈的主銷車型。
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H. 路虎頂級「攬勝」來襲！32寸大電視+航空座椅，長近6米帶全時四驅
現在豪華汽車越來越受人們的歡迎，而且有很多進口的豪華汽車，現在逐漸進入國內汽車市場。國際豪華大品牌現在也開始逐漸被人們熟知，並且現在也不斷推出全新的車型。今天我們要說的這款汽車就是一款全新的豪華汽車，這款汽車就是被稱作路虎「頂級攬勝」的路虎攬勝皇家一號。路虎頂級「攬勝」來襲！32寸大電視+航空座椅，長近6米帶全時四驅。
爆550匹馬力，提供全時四驅
動力方面，路虎攬勝皇家一號搭載的是5.0TV8機械增壓發動機。最大馬力為550匹，最大扭矩為700牛米。匹配八速自動變速箱，並且還提供全時四驅系統動力，表現十分強勁。
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I. 2020款路虎攬勝官降到122.5萬起，3.0T混合動力，百公里加速6.9秒
如果富裕之後該怎麼生活，想必很多人是從更換房子和汽車開始，畢竟這兩者是保證生活舒適的根本，一個是生活的港灣，一個是出行的享受，那麼如果給你120萬的購車預算，是買路虎攬勝行政版還是買賓士GLS呢？這個問題其實很多車友問過我，但是真的比較難以回答，因為在全尺寸SUV中，目前市面上除了這兩款之外，也就寶馬X7、雷克薩斯LX570比較吃香，奧迪雖然也推出了全新Q8，但是從定位來說，還是屬於一台中大型SUV。
或許，在國內市場的連續失利，已經讓路虎看到自身存在的品牌溢價、經銷商價格體系混亂等問題，開始著手提升自己的產品競爭力了，不過此前路虎的高官曾說：將會從今年開始，取消路虎以及捷豹在國內的優惠行為，保證單車和經銷商的利潤，不過真要如此的話，恐怕銷量也會受到更大的影響，到時候整體利潤又如何保證呢？或許，路虎的指導價格還要再降一降才好！
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J. 2020款日產途樂與全新路虎攬勝星脈哪個好
2020款日產途樂與全新路虎攬勝星脈相比，個人認為側重於越野性能，可靠性是前者，考慮舒適性方面後者相對適合。