普京越野

A. 俄羅斯為啥被禁賽4年

說實話，要禁賽所有運動員都禁賽吧，奧運會都離不開興奮劑。
自從2014年陷入興奮劑丑聞後，俄羅斯田徑運動員被國際田聯禁賽，包括即將開幕的里約奧運會。
普京的反應是：全體取消資格是不公平的，這就是現代社會的「連坐制度」！你的家人犯法了，就能把你全家都給抓起來嗎？
普京還說了：興奮劑是運動員服用的有助於比賽的葯物，我不覺得鴉片（meldonium）是興奮劑，它只是用來維持肌肉和心率，我不覺得鴉片是興奮劑，大家都用了好多年了，不是挺好的嗎？

B. 這是什麼越野車 就是普京參選後首次訪華剛下飛機的時候 後面跟的。

賓士的G系列
賓士G級車是一款有著深遠歷史淵源的車，二戰時期它已為德軍服務。g4應該可以成為g的鼻祖，它與現行g一樣既是性能又是豪華的象徵。希特勒等第三帝國的最高軍事領導就以它為坐駕，在柏林檢閱部隊甚至上前線指揮戰斗(雖然不是正義的戰爭,但這是我們這里要強調的)。 世界上20多個國家將g級車用做軍隊的指定車輛：德國、挪威、奧地利、列支敦斯登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛維尼亞等等；2.已生產20多年而無根本性的改動；3.早在1983年，g級車就奪得了當年巴黎到達喀爾拉力賽的冠軍；4.諸多重要人物以g級車為坐駕：羅馬教皇、俄國前總統葉利欽、東正教教皇阿列克謝二世、沙特酋長穆罕默德·勒沙·普哈列維、沙特及阿聯酋的王儲及酋長等；5.20多年來，g級車只生產了15萬輛左右，平均每年只有7000輛左右。每年50%的g級車在德國銷售，第二大市場日本每年的銷量也只有800輛。g級車的內飾是手工製作的，為了維修木飾在指定修理廠還有木匠。包裹坐椅的真皮也不是一般的皮而是nappa，你可以在ROLLS-ROYCE和bently里見到它。nappa做的一件短皮上衣也得2000多美元。購買g級車時它的選裝足有1500項。從事g級車改裝的有brabus.lorinser、carLSson及aMG等重量級改裝廠……。
外形
賓士G500
可是賓士G級車的外形並不是想像中那樣鶴立雞群，因為稍不留神會把它當成是像城市獵人那樣的普通硬頂越野車。簡單地說，它就是像一個「鐵箱子」，沒有弧度、沒有曲線，目光所及盡是平直銳利的線條。就連車頂上的導雨溝槽，也是沿著車頂周圍一圈，額外焊接上去的金屬槽。車門鉸鏈更是毫不客氣，硬挺挺地屹立在門縫之外。外凸的輪拱、造型猶如倒梯形的引擎蓋、還有完全朝上、體積碩大的前方向燈組，則算是g-class外觀勉強可以拿來說嘴的特色。平直翼子板前端的梯形轉向燈早已成為g級特徵性標志不容改動，那就將它由黃色變成白色;另外g級車的車外後視鏡上也嵌入了轉向燈，這可代表著從新S級開始這一代新賓士的輩份，即便是g級車也不能壞了規矩。真的，大部分的人在看到g級車後，好奇之餘，幾乎都不會喜歡它的樣子。 看到這車，很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄，他們的身材線條都是筋骨畢露，沒見過誰有特別 賓士G500
粗壯發達的肌肉，看來是不是人與車相同，只有拋開華而不實的多餘負擔，才能真正去挑戰極限征服自然，任何用來描述SUV的詞彙都不適合這款純正的越野車了。
車內空間
進到車內，開過賓士的人一定會覺得熟悉，它的內飾顯然借鑒了上一代賓士轎車的設計（尤其像是w202的C級車），深色內艙符合越野車的實用原則，作為內飾核心的儀表台整體上也保持了規矩大方的造型風格，與簡潔剛毅的外觀相統一，既不強悍誇張也不講究曲線玲瓏。但是在用料和工藝上，g級車向素來豪華的轎車兄弟靠近了一大步，同時將轎車上幾乎所有的車內功能裝備武裝上身，最新的coMmand娛樂系統也搬到了桃木鑲嵌的中控台上。可惜中控台依然延續了新一代賓士車的普遍毛病：各種按鈕和控制器繁雜凌亂，竟然不如93年版的g級車來得簡潔明了！ 車內空間的寬大得益於方方正正的車廂造型，沒理由抱怨坐得不舒服。需要適應的是非常高的座椅位置， 賓士G500
絕非一般suv可比，也因此視野開闊得超乎尋常，像是坐在小貨車上那種居高臨下的感覺。要跨上車時還得拉扶手借點力，下車不用踏板的話姿勢也好看不了，賓士g不像路虎攬勝那樣馴服，停車時會將空氣懸架降低，乖乖俯下身來候客上下。g級車以越野能力稱王已久：梯形大梁結構粗壯結實，全時四輪驅動系統通過整體橋式非獨立懸架和它緊密連接，事實證明g級車這種結構的老底盤對於越野車來說是最堅固可靠的，新一代越野型suv為追求舒適性已經趨於採用車身內嵌式大梁，而那些採用承載式車身的更是只能稱為城市型suv了。但是這樣的設計也是以完全犧牲公路駕駛的舒適性為代價的。 除了梯形大梁結構，全時四輪驅動系統取代了以前的手動分動器，在40km/h車速下的行車過程中，通過變速箱檔把後的high/low按鍵，就可方便地將4h切換至4l模式，此時分動器傳動比能從原來的0.87∶1變成2.16∶1，加大的扭矩足以對付陡坡高坎。 最為厲害的還是g級車的法寶——前、後軸和中央差速器鎖，除去那些走火入魔的改裝車，別的越野車有個中央差速器鎖就挺得意，再加個後軸差速器鎖那就算到頭了，而g級車在前軸也裝上差速器鎖。當三把鎖都鎖上後，動力平均分至四個車輪，誰想打滑偷賴都不可能，理論上只要有一個車輪還有附著力，就可以逃出困境。像ml這樣級別的車，用4-ets系統給打滑車輪施加制動，在附著能力欠佳的路面上越野能力確實改 賓士G500
善不少，但在類似一腳甚至兩腳懸空的極端情況下，那就非用上差速器鎖不可，將打滑車輪連軸抱住，讓驅動力無路可逃，還有什麼過不去的坎？正是有了這套系統，g級車的越野能力才如此登峰造極，當然價格高也正源於此。 當然要想征服各種地形全無敵，有沒有力、會不會用力是很重要，身材不好也是白搭。對於越野車，身材好壞全在下三路(懸架，底盤和傳動)，對於長軸距款的g級來說，抗托底能力當然打了折扣，另外沒有裝備在路虎攬勝已有裝備的底盤升降系統也使g級的通過能力被「雞蛋」里挑出了那麼一點點「骨頭」來。 另外，g級車極高的可靠性也能讓越野發燒友放心：g級車在滿載的情況下經受住了12000km沙漠越野的考驗，這是多還是少？不比不知道，一比嚇一跳，grandcherokee只經受住了900km車身就出現了裂縫，而底盤則可以說「死掉了」。至於g級車的豪華裝備，應該還是受大多數賓士品牌的潛在購買者和擁有者的喜歡的，畢竟日常生活中將某種車單純用於越野的情況不是太多。所以說從性能上來說，g無論如何也是一款越野車，它同一般的suv是有區別的。賓士M級應該可以看做廠商對suv市場的屈服。至於影響人們用g級車來越野的可能只是它高昂的售價了。順帶補一句：自1979年開始生產至今的15萬余輛g級車中70%仍在使用中。這是對g級車的極高的可靠性的最有力的證明。 賓士g級車確實是讓任何一個專業越野發燒友都心動的純種越野車，且不說這款車的外形如何，單就前中後三道差速鎖這點就能夠使得它稱王越野車壇。這款車在美國的售價是悍馬H2的兩倍，天文數字的價格和冷峻的外形註定了它只是專業級越野玩家的玩具。

C. 作為陸軍大國，俄羅斯陸軍究竟有多強大

俄羅斯的陸軍比歐洲國家強很多。

根據冷戰計劃，俄羅斯甚至可以在一周內直接從祖國向敦刻爾克前進。盡管俄羅斯沒有如此強大的打擊能力，但它仍然可以對歐洲承擔沉重的代價。近年來，俄羅斯的軍事力量正在恢復。隨著俄羅斯的揭幕戰和一系列先進裝備的建立，其軍事實力無疑已經達到了歐洲發端的地步。隨著新的歐洲司令部的建立和道路建設的完成，兩大集團的對抗即將重新開始。

D. 克里姆林宮公開官員2019年收入情況是怎樣的

俄羅斯克里姆林宮官網14日公布了2019年俄羅斯國家元首和高級官員的收入情況，其中，普京的收入並非最高，普京2019年的收入增加了110萬盧布（約合人民幣105080元），為970萬盧布（約合人民幣92.7萬元）。

俄總理米舒斯京2019年的收入為1820萬盧布，米舒斯金於2020年初出任總理，此前為俄聯邦稅務部門負責人。

時任俄羅斯總理、前總統梅德韋傑夫的年薪超過1100萬盧布，普京的新聞秘書佩斯科夫的年薪為1460萬盧布，佩斯科夫的妻子塔蒂亞娜·納芙卡的年收入為2.36億盧布，納芙卡是前冬奧會滑冰金牌得主。

(4)普京越野擴展閱讀

普京所有的財產都在俄羅斯境內：

據今日俄羅斯報道，根據2019年收入申報，普京名下房產未變。普京擁有的個人資產包括一套77平米的公寓以及一座車庫、一套153.7平米的公寓及18平米的車庫。

此外普京還擁有三輛俄羅斯製造的汽車，為兩輛伏爾加品牌轎車GAZ-M21、一輛拉達尼瓦品牌越野車和一輛「斯基福」拖車。普京所有的財產都在俄羅斯境內。

E. 普京座駕是什麼車

俄羅斯總統座駕：Kortezh。

Kortezh配備了鋼材加固的輪胎，以防止爆胎事件發生。15毫米裝甲搭配加強底盤。該車還裝備有內置通信系統，以確保聯絡暢通。

這輛車具有完全防水功能，防彈裝甲自然必不可少。新座駕研發耗時6年，總投資超3億美元，目的是研發製作小型非軍用汽車(包括轎車、商務車和越野車)。目前普京的官方車隊均由這些車型構建。

此外，這輛車還配有全自動換擋系統，以及既能發電又可做電動發動機的混合動力發電機。

(5)普京越野擴展閱讀：

2018年7月17日，美國總統特朗普和俄羅斯總統普京日前在芬蘭赫爾辛基會晤，就兩國關系現狀、發展前景和重大國際問題進行會談。

在這樣一個歷史性的場合，普京新座駕Kortezh也稱為外界關注的焦點之一。自總統就職典禮以後，這是新座駕的第二次亮相，也是普京首次乘坐該車在海外出訪。新車為俄羅斯製造，發動機是保時捷和博世的合作結晶。

Kortezh實際相當於一個「裝甲艙」，能夠抵禦槍擊和炸彈。防禦系統也是最高級別的，如果發生化學襲擊，汽車可以關閉車窗在水下長時間停留，如同一個潛水艇。

這輛汽車的車身由俄羅斯獨立設計製造，盡管出於安全考慮進行了加厚設計，並且體積也比較龐大，但是車體質量卻非常輕。據介紹是因為採用了大量含硼材料，因此雖然車身長約7米，超過特朗普的座駕「野獸」，但是質量上卻更加輕盈，重約6.5噸。

F. 俄羅斯為什麼被禁賽4年

俄羅斯遭禁賽4年是什麼原因？到底是怎麼回事呢？又被西方國家「孤立」了？還不清楚的網友們，來和小編一起看看俄羅斯遭禁賽4年背後原因一覽吧！

12月9日，世界反興奮劑機構公布了一件大事，那就是將對俄羅斯禁賽4年，包括奧運會、世界盃和世錦賽等，俄羅斯甚至連申辦國際體育大賽的機會都丟了。此消息一出，立刻在俄羅斯引發了很大的轟動，俄羅斯總統普京公開發聲，對受到國際奧委會制裁的俄羅斯運動員表示歉意。此後俄羅斯議會副議長伊戈爾-列別捷夫表態稱，這給俄羅斯體育帶來了嚴重打擊，因此莫斯科的回應需要強硬！

從這4個體育項目負責人的表態來看，俄羅斯整個體育行業都認為世界反興奮劑機構的決定，是一個不公平的，帶有政治因素的決定。但他們不會因此就放棄，而是會繼續在比賽中證明自己的實力。運動員們該比賽的比賽，俄羅斯該申辦比賽的依然會堅持申辦，爭取不受這個決定的影響。但俄羅斯最終能否申訴成功，依然需要用時間來證明。

G. 俄羅斯汽車niva殺入中國市場，售價三萬起步

180輛拉達NIVA整車運抵阿拉山口鐵路口岸，新疆晨報記者從阿拉山口海關了解到，該批汽車是口岸開展進口汽車業務以來進口數量最多的一批次，遠超去年全年進口整車的數量。

H. 聊聊俄羅斯總統

整的別國都跟著學習 真牛

I. 1999年，俄軍「神兵天降」現身科索沃，北約為什麼不敢開槍呢

這是一次幾乎差點引發世界大戰的軍事行動。1999年6月10日，科索沃戰爭停戰。聯合國安理會通過科索沃「和平決議」案，南斯拉夫承認失敗。「和平決議」允許北約部隊進入科索沃執行「維和」行動。在南斯拉夫具有重要戰略意義的俄羅斯被排除在外，這是不能容忍的。於是俄羅斯軍隊出手了！

雖然這件事的最高決策者是當時的俄羅斯總統葉利欽，但實際的執行者是普京。當時，俄羅斯安理會秘書普京已經接受了大部分最高政治事務。半年後，葉利欽辭去總統職務，把權力交給普京，這件事完美體現了普京的冒險精神和堅韌的決斷力，也體現了葉利欽靈活的斡旋手腕。這是一次教科書般的行動，毛熊真的是敢說敢幹！

J. 俄羅斯汽車niva殺入中國市場，售價三萬起步

有人可能覺得在開玩笑，10萬的進口車可以想像，拋去運輸環節的成本，這車還能看嗎？更別提越野車這個身份，國內10萬買到的SUV都不一定能越野！這款車讓這一切都實現了，十萬真的能買到純正越野車，它就是來自俄羅斯的汽車品牌拉達旗下的niva（音譯：泥瓦）車型。

這款車性價比談不上多高，乘坐也談不上舒適度，只能作為車主的大玩具，市區用車油耗和舒適度都是應該考慮的，所以銷量並不是很高，大家也不常見。相比之下，很多人都會選擇大品牌出品的大尺寸豐富配置的車型，但是也有人為了情懷買單，80年代的時候，拉達也有過春天。