沙漠越野吉普車

A. 在適合戈壁越野的車有哪些

牧馬人比較適合
攀爬岩石和亂石路
如果你要去的戈壁是這樣的路、牧馬人是首選、但是開牧馬人跑戈壁、要注意2個問題
1、牧馬人油箱偏小、而且現在還不能加裝副油箱
只能帶油桶
2、老款的3.8升4速自動的牧馬人
長時間低速行駛會引起變速箱溫度過高而自然、不知道現在新款的3.6升
5速自動的牧馬人有沒有解決這個問題。
其實跑戈壁沙漠、推薦的車型是
蘭德酷路澤
他還有個名字就是：沙漠王子。
蘭德酷路澤標配是雙油箱總145升雙備胎＼就是為跑沙漠戈壁和長途旅行而設計的。

B. 沙漠風暴是什麼牌子的吉普車

沙漠風暴是豐田的吉普車。

沙漠風暴是SUV，豐田的四驅越野車，比較正式的名稱是豐田80，雅號「陸地巡洋艦」。自重2260Kg，車長、寬、高分別是4980、1930、1860mm，最低距地點210mm，95升主油箱，45升副油箱，16寸輪圈、275寬胎基本沒有改變，現在市面上賣的80型新款車明顯改變的是前燈、後門款式和內飾。

豐田越野車中最經典和保有量最大的就是80型，這款車10年來有多個改款，但是萬變不離其宗，4476ml排量、215匹馬力，手動5擋，四輪獨立懸掛，是豐田車型里性價比最高的吉普車。

(2)沙漠越野吉普車擴展閱讀：

豐田汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。 2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

C. JEEP旗下的切諾基和牧馬人 哪個更適合戈壁越野呢

牧馬人更適合，牧馬人是純越野車，切諾基可能舒適性好一些。
這有點參考資料:
全新Jeep®牧馬人四門款被稱為越野之王。其特有的Command Trac II分時四驅系統提供最佳的公路和越野行駛性能，每當遇到惡劣的路況，該系統能把均等的牽引力傳遞到四個車輪，防止打滑等現象出現。其採用的四輪盤式防抱死制動系統(ABS)即使在泥濘、沙地或砂礫等惡劣路面上行駛時，也能穩定的制動車輪。因此，只要你駕駛著這樣的車型去越野就不用擔心拋錨、側滑等現象的發生。

另外，從車型的設計角度講，越野車有三個指標非常重要：接近角，離去角、通過半徑。接近角，就是汽車能上到多大角度的坡，它由前輪和保險杠形成的角度組成。如果接近角小，實際坡大，那麼輪子還沒有上坡，保險杠就接觸路面了。離去角，決定汽車能離開多大角度的坡。如果這個角度不足，那麼汽車下坡後轉平路時，後輪還沒有到平路，車身就刮到路面，後輪也就懸空了。這輛車就如被使了定身法，動彈不得。通過半徑，兩輪與車底部最底點，三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那麼通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成「翹翹板」，也動不得了。

因此，選擇越野車的時候一定要仔細對照一下相關的技術參數，而不能只看樣子。以Jeep®牧馬人四門款為參照系，它的離地間隙達到了253.2mm - 258.3mm，配合37.8 °的接近角，31.2°的離去角，可以保證車輛能夠自如地穿越崎嶇地形。正是這種超強的車輛通過性能，才使得無論是高低起伏的陡坡還是連綿不絕的深坑，對於Jeep®牧馬人四門款來說都如履平地。2007年3月，距離人類首次登上智利鹽泉峰(世界最高火山)七十年之後，兩輛Jeep®牧馬人四門款登上了海拔6646米(21804英尺)的鹽泉峰火山口邊緣，刷新了世界記錄。對於量產汽車來說，這項獲得吉尼斯世界記錄總部認可的成績是極具挑戰性且難以打破的記錄，Jeep®牧馬人四門款的越野性能由此可見一斑。

最後，衡量越野車性能的就是爬坡能力。爬坡能力主要是發動機扭矩決定，發動機動力不足，大坡就上不去。短的可以沖上去，連續幾公里的長坡是不可能靠慣性來解決的。全新Jeep®牧馬人四門款採用的3.8L V6 發動機，具有更靜，更輕，動力十足等特點，最大功率可達到146KW，最大扭矩為 315 Nm，擁有超強的爬坡能力和更佳的燃油經濟性，完全滿足任何情況下的越野駕駛要求。

D. 「沙漠風暴」是什麼車

其實沙漠風暴車就是豐田的蘭德酷路澤（Toyota Landcruiser）在中國的俗稱，又被稱作陸地巡洋艦。

如果細心查看一下車身，陸地巡洋艦寫的是land cruiser，而霸道寫的是land cruiser prado 。PRADO=普拉多=霸道，Land Cruiser=蘭德酷路澤=陸地巡洋艦=沙漠風暴。外觀上蘭德酷路澤比普拉多大一圈，而且排量也大；看上去更霸氣；普拉多的前臉格柵是縱向的，蘭德酷路澤是橫向的。

E. 去撒哈拉沙漠探險用吉普車好還是用越野車好

吉普車適用於極限攀爬
越野車適用於撒哈拉沙漠

F. 最適合去西藏、內蒙的越野車是什麼，還要可以在沙漠、雪地，高原，草原上有良好性能的越野車是什麼

其它看車輛的越野能力，主要看以下幾點
軸距、最小離地間隙、接近角、離去角、車身結構
軸距：前後軲轆越短，通過性越高。(您拿個6米的車子和一個2米的車子過同一個山頭，6米的卡在山尖，前後軲轆都不著地。而2米的車子安全通過)
離地間隙：離地間隙越高越好。(一輛跑車，過個減速帶都要小心翼翼的，面離地間隙高的車安然通過)
接近角：越大越好。(指前輪到前保險杠的加角也就是角度。當您正准備爬坡時，前輪還沒准備坡起呢，前杠就蹭到山體了)
離去角：越大越好。(指後輪到後保險杠的加角也就是角度。當您正准備下坡時，後輪還沒准備接平地呢，後杠就蹭到山體了)
車身結構：必須是非承載式車身。(這個沒的解釋，轎車是承載式車身)

如果去西藏或新疆，還是豐田-普拉多、豐田-陸巡、路虎-發現、路虎-衛士、吉普-牧馬人、三菱-帕傑羅這些都是比較老牌的越野車，做了N多年了。