探路者日產越野視頻

『壹』 新款日產「探路者」硬派越野SUV，若引進國產，途達怎麼辦

新款日產「探路者」硬派越野SUV，若引進國產，途達怎麼辦？

日產汽車旗下並不缺乏硬派越野SUV，比如日產途樂在越野車迷圈子當中影響力很大，日產途樂的越野可靠性甚至不輸給豐田酷路澤系列。但是日產途樂在中國市場上存量並不大，因為這款車的價格確實相對比較高一些，其實為了進一步搶佔中國越野車市場，日產汽車還專門開發了日產途達車型，這款車雖然是鄭州日產生產，而且是借用納瓦拉皮卡平台，不過在硬派越野車當中算是性價比比較高的。

問題來了，你覺得日產探路者如果引進國產，途達會被替代嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 日產探路者的質量和性價比如何

說到日產的「探路者」-pathfinder，下面，就來分析一下這個車。

總結一下，探路者，應該屬於一部好車，而且屬於好車中的優秀者，他總體上是一部偏向舒適性兼顧越野性的多功能車。

『叄』 比漢蘭達霸氣！日產探路者曝光，配V6引擎+大七座，或30萬起

年輕人喜歡什麼樣的車型？其實很簡單，年輕消費者代表的是青春、活力，他們在購買車型時候，還是非常喜歡霸氣的SUV，像目前市場上的漢蘭達、途昂等車型，銷量都是很火爆的，當然很多人說了，普拉多不好嗎？相信答案一定是：好，可是要知道，普拉多的價格可是高達50萬，很多消費者是沒有能力承擔的，所以說最終才把目光轉向了野性同樣不錯的七座SUV車型。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 全新日產探路者渲染圖曝光，定位中大型SUV，造型很時尚

近日，有海外媒體繪制了一組全新日產探路者的渲染圖，新車是一款中大型SUV車型，它的造型看起來非常時尚，新車有望在今年年底或者明年年初正式發布。全新一代的日產探路者的路試諜照在前段時間曾經曝光過一次，新車暴露出了一些細節，它看起來確實要比現款車型要時尚的多，如果未來這款車能夠國產就再完美不過了。

在內飾方面，全新一代的日產探路者採用了和全新一代日產奇駿相似風格的設計，新車採用了一個三幅式的方向盤，方向盤的中間採用了圓形設計，新車採用了內凹式儀表盤。全新探路者的中控大屏採用了懸浮式的設計，它採用了一個方形的電子檔桿，整體質感很強。在動力方面，全新一代的日產探路者可能繼續搭載3.5L的V6自然吸氣發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 日產大7座SUV探路者有望引入！外觀硬派霸氣

對於消費者來說，日產旗下更為熟悉的還是像奇駿、逍客這樣的緊湊級SUV車型，銷量方面也比較不錯，而在更高級別中，也許有少數人會知道有樓蘭這么一款車，或者關注硬派越野領域的朋友，則可能比較了解途樂，但很少有人聽過日產還有Pathfinder探路者這么一款車。
第四代探路者
探路者定位於中大型SUV，跟大眾途昂、別克昂科旗、雪佛蘭開拓者比較接近，但其誕生其實已經有34年時間，算是一個妥妥的車圈老幹部，到現在探路者已經更新了四代車型，雖然這一代探路者在市場上已經耕耘了8年時間，但是在美國市場，它的成績卻相當出色，今年一季度甚至還排到了全尺寸SUV排行榜的第十名位置。
第四代探路者
不過對於一輛汽車來說， 8年早已經算是走到了生命末期。在前幾日，海外媒體終於曝光了第五代探路者的消息，並且可喜的是，隨著近年來中大型SUV在國內的漸漸火熱，探路者也終於有望首次引入國內市場，它的出現，也將補充日產在國內30萬級價位車型的空缺。
第五代渲染圖
從圖片上來看，全新第五代探路者要更加剛硬，整車線條都更加方正，前臉有一絲絲小途樂的感覺，採用日產最新家族式V motion設計語言，「U」型的進氣格柵內部嵌著亮黑色裝飾條，尺寸比老款更大，兩側車燈的設計跟最新版途樂有些相似，點亮後效果很犀利。霧燈區的設計也更加誇張，底部銀色的下包圍增添了一絲動感。車側線條非常平直，整體造型看上去厚重而扎實。加粗的C柱以及熏黑的AD柱是硬派車上面比較常見到的設計，再一次強調了其硬派風格，也比現款車型更多了幾分設計感。
第五代路試照
第四代探路者的車身尺寸長寬高分別為5008*1960*1783mm，軸距為2900mm，比樓蘭要大許多，三圍跟途昂很接近，但軸距略小，不過比昂科旗等一些車型來說，探路者的軸距其實還是要明顯更長，車內採用5座以及7座布局，空間上不必擔憂。至於新一代車型上面，基本不會比第四代更小。
動力上，現款探路者在海外搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率為288馬力，峰值扭矩為351牛·米，匹配CVT變速器。未來第五代車型動力系統尚未曝光，目前市場上呼聲比較高的是日產那台擁有可變壓縮比黑科技技術的2.0T渦輪增壓發動機，不知道廠家會不會響應號召。
早在去年4月，日產就已經在國內將「Pathfinder」商標進行了注冊，或許早就已經開始著手准備引入事宜了。目前，國內中大型SUV市場雖然競爭加劇，但是發展潛力還是極大的，探路者或引入國內國產，不僅能填補日產在中大型7座SUV領域的空白，同時也有利於再次拉高日產在國內的品牌形象，對於途昂等車來說，想必也會造成不小的壓力。所以問題來了，你們期待它能國產引入嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 日產全新硬派SUV探路者即將引進，3.5L V6引擎霸氣不輸豐田普拉多

日產全新硬派SUV探路者即將引進，3.5L大排量自吸霸氣不輸豐田普拉多
根據日產官方最新消息：日產官方透露，日產全新硬派SUV探路者將在今年引入國內進行本土化生產。外觀霸氣時尚，新車動力搭載3.5L自然吸氣V6發動機，上市後主要競爭豐田普拉多、福特探險者等硬派SUV。
日產汽車大家比較熟悉的還是軒逸、逍客、奇駿、途樂等車型，這款日產探路者由於目前尚未引進國內，所以大家還比較陌生。
外觀方面：新車延續日產越野車的大氣硬派風格。新車車頭尺寸碩大，搭配小巧的進氣格柵後看起來視覺較高更加寬大，且更為兇悍。此外，在車頭兩側的LED光源日間行車燈更加犀利明亮。
車身尺寸方面：新車定位中大型SUV，車身尺寸上比奇駿、樓蘭都大一圈，新車長寬高分別為5006mm1960mm1783mm，軸距：2900mm。新車尾部方面：新車配備造型碩大的尾燈，內部依舊有LED光源進行加持，和車頭大燈相互映襯，更加時尚年輕運動。
內飾方面：新車內飾延續日產家族內飾設計風格，整體造型簡潔大方，主打實用，此外，中控區增加的液晶顯示屏，內部能夠提供倒車影像功能，科技時尚感更強。為了增強硬派越野車氣氛，新車在中央扶手區配備許多多實體物理按鍵，日常操作起來也很方便。
動力方面：新車目前在海外版搭載是3.5L自然吸氣V6發動機，國產後有望延續這一動力總成。傳動系統預計依舊匹配CVT變速箱。
最後總結：大家期待日產硬派越野車的引入嗎？3.5L大排量自吸值得期待，大家覺得呢？能競爭豐田普拉多、福特探險者嗎？歡迎大家關注留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 尼桑探路者是什麼樣的一款車

樓主你好！探路者在日本叫terrano而在其他一些國家叫pathfinder，地位僅僅次於同門硬派越野車途樂，國內通常只有民間外貿公司會小批量進口，在二手中介那可能會找到吧，但量少

如果是3.2L的話那就是代號為(R50)第一代的pathfinder（日規terrano）

發動機型號QD32ETI

發動機形式柴油機直列4缸

發動機排量3.2L

最大馬力150ps(110.33kw)/3600rpm

最大扭力34.0kg*m(333.43N*m)/2000rpm

變速器AT

多說一句，

NissanPathfinder（R50）掛上英菲尼迪的logo就變成infinitiQX4,

2004NissanPathfinderArmada改一下前臉掛上英菲尼迪的logo就變成上一代的infinitiQX56

上個圖上面那個是代號R50的前期美規版的，左下那個是1997-2004小改款的，右下那是2005年以後新款的，代號R51

『捌』 同級內無敵手 全新日產探路者評測體驗

因為國情的不同，中美消費者的購車理念也不一樣，美國用戶對那些全尺寸SUV、大皮卡等尺寸較大的車型更加的青睞。日本這個汽車工業發展極其迅速的國家，當然不會放棄美國市場，所以就有了坦途、豐田紅杉等車型的出現。不過它們都不是本文的主角，這款叫做探路者的汽車才是小編今天要講的重點。近日小編來到天津保稅區實拍了19款日產探路者。
1：外觀方面
寬大的鍍鉻格柵充滿美式風范，整個前臉設計的很日產。光源方面較為普通，新車配備的是鹵素大燈，而沒有提供LED大燈，但是自動頭燈沒有缺席。鍍鉻門把手增加了車輛側面的精緻性，同時它還有免鑰啟動和進入功能，便利性不錯。20英寸的大腳對這個大傢伙來說，一點都不顯大。四平八穩的尾部造型，顯得很敦實。
2：內飾方面
中控台風格很日產，淺色內飾加上飽滿的造型，讓人看上去非常的舒適。四副式方向盤雖然出現在了很多日產車型中，不過放在現在也沒有令人覺得很老氣。中控台上雖然有很多各類按鍵，不過好在排布合理，所以上手操作不是很麻煩。7英寸顯示屏在當前基本上沒什麼優勢可言，顯示效果還算可以，由此可見在用車方面，美國人和我們還真的不太相同。
3：動力方面
首代探路者運用的是日產Hardbody皮卡底盤和非承載式車身。而第二代產品則變成了承載式車身，具有了更強的越野能力。如今發展到第三代，又變成了最初的非承載式車身，可以說它是跟隨著時代潮流在不斷的改進。新車採用的是2.5L機械增壓汽油機，能輸出330NM峰值扭矩和245ps最大馬力，另外它還配備了160NM扭矩和20ps馬力的電動機。傳動方面，選擇的是可模擬7速的CVT變速箱。
4：空間方面
探路者的打造平台跟QX60一樣，寬度和軸距也都跟QX60一樣，不過高度和車長方面要更出色一些，所以空間表現要比QX60更好。在座椅打造方面，日產一直十分的優秀。探路者的座椅僅僅看上去就會讓你覺得很軟，坐上去後更是非常的柔軟舒適。
總結：非豪華中大型SUV現如今在國內市場非常的少見，但是有這種需求的用戶卻很多，他們不僅想要更大的儲物和乘坐空間，同時還能去一些MPV車型到達不了的地方。平行進口探路者就是一個不錯的選擇，它的整體性價比非常的高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。