路虎越野能力如何

❶ 路虎極光這車的越野性能到底怎麼樣，真正的越野車有哪些，懂的介紹下

個人認為，真正的越野車應該是這樣的：
1，夠硬——非承載式車身，前後硬軸；
2，三鎖——前、中、後均有（機械，非電子）鎖止功能。
符合上述條件的，目前在產在就只剩下4款：賓士G系、jeep牧馬人羅賓漢、路虎衛士、鈴木吉姆尼。
普拉多、蘭德酷路澤 前軸不是硬軸，因此前軸沒有鎖止功能（有人說交叉臂也能加鎖，求證中）。
科雷傲、途銳、極光 底盤連大梁都沒有（承載式車身），只是「城市SUV」，算不上「越野車」。

❷ 路虎的越野車性能怎麼

個人最喜歡攬勝運動版
5.0
V8版本，如果說越野性能，路虎的車只能說處於中上的水平，與賓士G55還有一定差距。其實說越野車，倒不如路虎更偏重大尺寸SUV，安全性就如樓上所說的5顆星，已經很不錯了，我估計你只是作為一個普通的車迷去了解這個信息，如果真買，還得考慮到配件的問題，因為路虎一旦發生故障需要配件，需要你登兩到三個月，或許更長時間。
滿意請採納

❸ 路虎越野能力很強大，為什麼懂車的人，很少開它去爬坡

相信很多朋友在網上經常能看到，各種越野車和SUV挑戰土坡和沙坡的視頻，很多人用攀爬能力，來衡量一輛越野車的「綜合素質」。或許是為了尋求刺激和展現自我，很多車友因為魯莽的「沖坡」，結果導致車毀人傷。越野車的通過性除了四驅系統和動力外，還有比較重要的一點，就是接近角、通過角、和離去角這三項指標。接近角可以理解為是車輛前保險杠下方，和地面形成的夾角。通過角指的是車輛前軸與後軸之間，與地面形成的角度。離去角指的是車尾保險杠下方，與地面形成的角度。角度越大，通過性越好，車輛越不容易觸碰到地面和障礙物。

岩哥的觀點：其實除了路虎衛士之外，路虎品牌的其它車型並不適合重度越野和攀爬。無論是攬運、攬勝、還是最新的發現系列，它們都更加適合長途自駕穿越。如果玩攀爬和極限越野，最好用牧馬人，而且還要有針對性的改裝才可以。

❹ 捷豹路虎車的越野能力怎樣有哪款車可以推薦一下

捷豹I-PACE，純電動的。這車子挺不錯的，動力、配置、外觀等等各方面都很棒。這車子已經開了兩年多了，性能很棒，跑過幾次山區，速度很給力

❺ 路虎好不好攬運的越野能力怎麼樣

外觀設計精緻大氣，線條簡約硬朗，個性風格非常明確，內部裝飾非常精緻豪華，各部分手感出色，空間充足，座椅寬大乘坐舒適，動力足夠充沛，油門響應直接，操控極為方便，乘坐非常舒適，該車型價格較為昂貴，性價比不高。

❻ 路虎極光越野能力怎麼樣

城市SUV 不要指望能真正的越野、路虎真正的越野車是 衛士 價格和極光差不多

❼ 路虎的哪款車型越野能力最強

這是兩個品牌的汽車，都拿出最強的都有超級強的越野能力，但是豐田代表作陸巡和普拉多系列，人家故障率低不說，可以喝低號的油，這是路虎沒法比的，畢竟去沙漠、無人區、偏遠地區，那的加油站可沒有多好的燃油。能吃粗糧也是很重要的一個優勢。越野圈裡豐田車還是最受大家認可的，這各地為無可撼動，我想價格也是很重要的因素，畢竟我買不起

❽ 路虎汽車的越野性能是最好的嗎

陸虎也不都是越野車，比如攬勝、發現、神行者，都是SUV，只有衛士算是真正的越野車。
說越野性能，各有千秋。比如比較大眾化的豐田陸巡、普拉多、吉普牧馬人、賓士G、鈴木吉姆尼等等，都是非承載式車身的硬派越野。小眾的還有俄羅斯的營長、加拿大的騎士、已經停產的悍馬H1。
而越野卡車首推賓士烏尼莫格。