皮卡後橋啃胎

⑴ 汽車吃輪胎是什麼原因造成

輪胎吃胎的原因如下：

1、四輪定位不準確，導致同一側兩輪運行時，或前後輪不對齊時，發生吃胎現象。車輛自校正導致輪胎某一部位對地摩擦力的異常增大和加速磨損；

2、前束調整不準確也會導致吃胎。也就是說，前輪以類似於內八字的角度稍微向內傾斜。這是高速穩定行駛的最佳角度。所有汽車都有自己的前束角。如果角度調整得不好，也會吃胎；

3、方向機故障也可能導致吃胎、跑偏等；

4、大梁不平整和變形也會導致輪胎磨損。例如，在一些事故車輛中，吃胎原因是大梁車身變形；

5、不同規格的輪胎混裝，各個輪胎的氣壓相差大，這些都會導致吃胎。

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避免吃胎的方法

1、調整車胎壓力，始終注意保持正常的胎壓，正常胎壓值可參考廠商推薦值，可在用戶手冊、油箱蓋小門等位置找到；

2、定期給輪胎做車輪動平衡檢測，若發現不平衡，應加裝平衡鉛塊；

3、注意輪胎保養和換位，車輛行駛8000-10000公里最好給輪胎換位，使得輪胎磨損均勻，延長壽命；

4、檢查輪轂螺絲等是否會松動；

5、避免超載，並且注意輪胎受力平衡。

⑵ 汽車後輪啃胎是什麼原因

1，啃胎就是指輪胎的非正常磨損，多因為內、外傾角出現了偏差，輪胎著地面不平造成。
2，一般通過動平衡或是四輪定位可以解決。但也有因為車輛出過事故，造成後橋等被損壞，雖然肉眼無法判斷，但經過四輪定位也是無法調整的了，這種情況只能通過底盤校正儀來校正或是更換配件。

⑶ 後輪出現啃胎是什麼原因造成的

1，啃胎就是指輪胎的非正常磨損，多因為內、外傾角出現了偏差，輪胎著地面不平造成。
2，一般通過動平衡或是四輪定位可以解決。但也有因為車輛出過事故，造成後橋等被損壞，雖然肉眼無法判斷，但經過四輪定位也是無法調整的了.
3.這種情況只能通過底盤校正儀來校正或是更換配件。

⑷ 車子啃胎怎麼回事

一個或幾個車輪的輪胎磨單邊（內側或外側），引起此種情形的磨損從大的方面來說有以下兩方面的原因：① 車橋定位不準；② 四輪定位不準。

3.1 車橋定位

3.1.1 車橋定位的概念。所謂車橋定位就是指車橋與車架的聯接，正確的車橋定位通常有3個含義：

①.理論上汽車上的每一個車橋都應與車架的縱梁垂直；

②.每一個車橋都應該互相平行；

③.每一根車橋都應該以車架的縱向中心線為中心左右對稱。

3.1.2 車橋定位的檢測參數及標准。在車輛的製作過程中，由於一些不可避免的因素，要完全達到理論上的車橋定位是不可能的，我們只能在製作過程中盡量去控制這些因素，減少加工和裝配誤差，以求得車橋現車架的聯結接近理想的狀況，實踐中對於車橋定位的檢驗參數有兩個：一是左右軸距的差值，二是四個車輪所組成的四邊形的對角線的差值。

檢測標准：有些廠家目前對為兩個參數的允許誤差都是千分之一，即測量單位以mm記，左右軸距的誤差在千分之一之內為合格，兩條對角線的誤差在千分之一為合格，否則需要校正。

3.1.3車橋定位對輪胎異常磨損的影響：

①．一根軸與車架不垂直，則這根車橋的兩邊輪胎會產生異常磨損。如一輛車前後軸都有移位，前後橋與車架不垂直，車輛在行駛中有向左跑偏的現象，如果要保持直線行駛，駕駛員要不斷向右修正方向，前橋的兩邊車輪都會產生向右的滑移，這種滑移帶來的後果就是右側的輪胎外沿異常磨損，左邊的輪胎內側磨損。此時檢測左右軸距和對角線都有偏差。

②．兩根軸都與車架不垂直，但兩軸相互平行，此時檢測左右軸距無偏差，但對角線偏差比較明顯。此時的一個顯著特點就是兩根軸上的輪胎都會有異常磨損的情形，車輛行駛跑偏也非常明顯。如附圖4中中間一輛車的情況，此時車輛會向左明顯跑偏，車輛要想直線行駛，駕駛員要不斷向右修正方向，兩根軸的兩邊車輪都會產生向右的滑移，這種滑移帶來的後果就是右側的輪胎外沿異常磨損，左邊的車輪輪胎內側磨損。

③．兩根軸都與車架不垂直，且兩根軸不互相平行。實際檢測中這種情況最為普遍，若再細分又有多種狀況，最極端的情形如圖5所示，此時左右軸距偏差最為明顯。

⑸ 汽車後橋吃輪胎是什麼原因

汽車後橋吃輪胎一般都是內外傾角或者後橋變形影響的；輪胎的動平衡沒有做好，輪胎的四輪定位做的不好都會產生吃輪胎的後果。

避免吃胎的方法如下：

1，調整好輪胎的胎壓。
輪胎胎壓過高或者過低，都會造成輪胎磨損不均勻，引起輪胎「吃胎」現象。輪胎氣壓過低，輪胎向里彎曲，容易導致輪胎邊緣嚴重磨損；如果輪胎氣壓過高，輪胎的胎面中部磨損會加快。因此平常要注意時刻保證正常的胎壓，最好根據汽車車門下角的規定胎壓進行充氣。

2，定期給輪胎做車輪動平衡。
輪胎如果補過多次，或者感覺有擺動，就要及時進行輪胎動平衡檢測，看看輪胎是否有問題，如果輪胎發現不平衡等問題，要加裝平衡鉛塊保持平衡，以免發生「吃胎」現象。

注意輪胎的保養和換位。
一般車輛行駛每5000公里，需要進行輪胎的換位，用對角線調換輪胎比較好，這樣正常的保養輪胎，能讓輪胎磨損比較均勻一些，能有效延長輪胎的壽命。

3，定期給車輛做四輪定位。
定期的做四輪定位，能增強駕駛舒適感，減少汽油消耗，避免輪胎「吃胎」，增加輪胎使用壽命，保證車輛的直行穩定性，降低底盤懸掛配件的磨損等， 因此盡量定期去4S店或者專業修理廠進行定位，一般來說，建議最少每一年做一次輪胎定位，或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長，像計程車、貨車之類的最好半年或三個月做一次定位。

4，注意檢查輪轂螺絲是否結實。
輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架松動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有松動的。

5，避免超載。
超載對輪胎的損害非常嚴重，為了行駛的安全和延長輪胎的壽命，盡量不要超載。一定要按照汽車標明的承載量進行載物載人。特別是大型的掛車等車輛，一旦長時間超載，就會導致輪胎發生「吃胎」。貨車在裝貨時也要注意，各種不同貨物一起配送的時候要注意輪胎受力平衡。

⑹ 汽車兩個後輪內測啃胎，怎麼解決

你好，啃胎是輪胎的非正常磨損，多因為內、外傾角出現了偏差，輪胎著地面不平造成。一般通過動平衡或是四輪定位可以解決。但也有因為車輛出過事故，造成後橋等被損壞，雖然肉眼無法判斷，但經過四輪定位也是無法調整的了，這種情況只能通過底盤校正儀來校正或是更換配件。

⑺ 起亞k3後輪啃胎,什麼情況下需要換後橋

先四輪定位，看數據偏差大不大，偏差大了就要更換後橋了，因為起亞K3後輪不能調

⑻ 東風風行sx6左後輪輪胎啃胎怎麼辦

東風風行sx6左後輪輪胎啃胎怎麼辦，建議車子四輪定位看是否有效果，再不行建議檢查車子底盤懸掛。