皮卡後橋啃胎
⑴ 汽車吃輪胎是什麼原因造成
輪胎吃胎的原因如下:
1、四輪定位不準確,導致同一側兩輪運行時,或前後輪不對齊時,發生吃胎現象。車輛自校正導致輪胎某一部位對地摩擦力的異常增大和加速磨損;
2、前束調整不準確也會導致吃胎。也就是說,前輪以類似於內八字的角度稍微向內傾斜。這是高速穩定行駛的最佳角度。所有汽車都有自己的前束角。如果角度調整得不好,也會吃胎;
3、方向機故障也可能導致吃胎、跑偏等;
4、大梁不平整和變形也會導致輪胎磨損。例如,在一些事故車輛中,吃胎原因是大梁車身變形;
5、不同規格的輪胎混裝,各個輪胎的氣壓相差大,這些都會導致吃胎。
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避免吃胎的方法
1、調整車胎壓力,始終注意保持正常的胎壓,正常胎壓值可參考廠商推薦值,可在用戶手冊、油箱蓋小門等位置找到;
2、定期給輪胎做車輪動平衡檢測,若發現不平衡,應加裝平衡鉛塊;
3、注意輪胎保養和換位,車輛行駛8000-10000公里最好給輪胎換位,使得輪胎磨損均勻,延長壽命;
4、檢查輪轂螺絲等是否會松動;
5、避免超載,並且注意輪胎受力平衡。
⑵ 汽車後輪啃胎是什麼原因
1,啃胎就是指輪胎的非正常磨損,多因為內、外傾角出現了偏差,輪胎著地面不平造成。
2,一般通過動平衡或是四輪定位可以解決。但也有因為車輛出過事故,造成後橋等被損壞,雖然肉眼無法判斷,但經過四輪定位也是無法調整的了,這種情況只能通過底盤校正儀來校正或是更換配件。
⑶ 後輪出現啃胎是什麼原因造成的
1,啃胎就是指輪胎的非正常磨損,多因為內、外傾角出現了偏差,輪胎著地面不平造成。
2,一般通過動平衡或是四輪定位可以解決。但也有因為車輛出過事故,造成後橋等被損壞,雖然肉眼無法判斷,但經過四輪定位也是無法調整的了.
3.這種情況只能通過底盤校正儀來校正或是更換配件。
⑷ 車子啃胎怎麼回事
一個或幾個車輪的輪胎磨單邊(內側或外側),引起此種情形的磨損從大的方面來說有以下兩方面的原因:① 車橋定位不準;② 四輪定位不準。
3.1 車橋定位
3.1.1 車橋定位的概念。所謂車橋定位就是指車橋與車架的聯接,正確的車橋定位通常有3個含義:
①.理論上汽車上的每一個車橋都應與車架的縱梁垂直;
②.每一個車橋都應該互相平行;
③.每一根車橋都應該以車架的縱向中心線為中心左右對稱。
3.1.2 車橋定位的檢測參數及標准。在車輛的製作過程中,由於一些不可避免的因素,要完全達到理論上的車橋定位是不可能的,我們只能在製作過程中盡量去控制這些因素,減少加工和裝配誤差,以求得車橋現車架的聯結接近理想的狀況,實踐中對於車橋定位的檢驗參數有兩個:一是左右軸距的差值,二是四個車輪所組成的四邊形的對角線的差值。
檢測標准:有些廠家目前對為兩個參數的允許誤差都是千分之一,即測量單位以mm記,左右軸距的誤差在千分之一之內為合格,兩條對角線的誤差在千分之一為合格,否則需要校正。
3.1.3車橋定位對輪胎異常磨損的影響:
①.一根軸與車架不垂直,則這根車橋的兩邊輪胎會產生異常磨損。如一輛車前後軸都有移位,前後橋與車架不垂直,車輛在行駛中有向左跑偏的現象,如果要保持直線行駛,駕駛員要不斷向右修正方向,前橋的兩邊車輪都會產生向右的滑移,這種滑移帶來的後果就是右側的輪胎外沿異常磨損,左邊的輪胎內側磨損。此時檢測左右軸距和對角線都有偏差。
②.兩根軸都與車架不垂直,但兩軸相互平行,此時檢測左右軸距無偏差,但對角線偏差比較明顯。此時的一個顯著特點就是兩根軸上的輪胎都會有異常磨損的情形,車輛行駛跑偏也非常明顯。如附圖4中中間一輛車的情況,此時車輛會向左明顯跑偏,車輛要想直線行駛,駕駛員要不斷向右修正方向,兩根軸的兩邊車輪都會產生向右的滑移,這種滑移帶來的後果就是右側的輪胎外沿異常磨損,左邊的車輪輪胎內側磨損。
③.兩根軸都與車架不垂直,且兩根軸不互相平行。實際檢測中這種情況最為普遍,若再細分又有多種狀況,最極端的情形如圖5所示,此時左右軸距偏差最為明顯。
⑸ 汽車後橋吃輪胎是什麼原因
汽車後橋吃輪胎一般都是內外傾角或者後橋變形影響的;輪胎的動平衡沒有做好,輪胎的四輪定位做的不好都會產生吃輪胎的後果。
避免吃胎的方法如下:
1,調整好輪胎的胎壓。
輪胎胎壓過高或者過低,都會造成輪胎磨損不均勻,引起輪胎「吃胎」現象。輪胎氣壓過低,輪胎向里彎曲,容易導致輪胎邊緣嚴重磨損;如果輪胎氣壓過高,輪胎的胎面中部磨損會加快。因此平常要注意時刻保證正常的胎壓,最好根據汽車車門下角的規定胎壓進行充氣。
2,定期給輪胎做車輪動平衡。
輪胎如果補過多次,或者感覺有擺動,就要及時進行輪胎動平衡檢測,看看輪胎是否有問題,如果輪胎發現不平衡等問題,要加裝平衡鉛塊保持平衡,以免發生「吃胎」現象。
注意輪胎的保養和換位。
一般車輛行駛每5000公里,需要進行輪胎的換位,用對角線調換輪胎比較好,這樣正常的保養輪胎,能讓輪胎磨損比較均勻一些,能有效延長輪胎的壽命。
3,定期給車輛做四輪定位。
定期的做四輪定位,能增強駕駛舒適感,減少汽油消耗,避免輪胎「吃胎」,增加輪胎使用壽命,保證車輛的直行穩定性,降低底盤懸掛配件的磨損等, 因此盡量定期去4S店或者專業修理廠進行定位,一般來說,建議最少每一年做一次輪胎定位,或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長,像計程車、貨車之類的最好半年或三個月做一次定位。
4,注意檢查輪轂螺絲是否結實。
輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架松動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動,造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養時,要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲,看是否有松動的。
5,避免超載。
超載對輪胎的損害非常嚴重,為了行駛的安全和延長輪胎的壽命,盡量不要超載。一定要按照汽車標明的承載量進行載物載人。特別是大型的掛車等車輛,一旦長時間超載,就會導致輪胎發生「吃胎」。貨車在裝貨時也要注意,各種不同貨物一起配送的時候要注意輪胎受力平衡。
⑹ 汽車兩個後輪內測啃胎,怎麼解決
你好,啃胎是輪胎的非正常磨損,多因為內、外傾角出現了偏差,輪胎著地面不平造成。一般通過動平衡或是四輪定位可以解決。但也有因為車輛出過事故,造成後橋等被損壞,雖然肉眼無法判斷,但經過四輪定位也是無法調整的了,這種情況只能通過底盤校正儀來校正或是更換配件。
⑺ 起亞k3後輪啃胎,什麼情況下需要換後橋
先四輪定位,看數據偏差大不大,偏差大了就要更換後橋了,因為起亞K3後輪不能調
⑻ 東風風行sx6左後輪輪胎啃胎怎麼辦
東風風行sx6左後輪輪胎啃胎怎麼辦,建議車子四輪定位看是否有效果,再不行建議檢查車子底盤懸掛。