10月皮卡銷量排行榜

① 同比漲18% 長城汽車10月銷量達13.6萬輛

[汽車之家新聞]?11月6日，長城汽車官方公布10月銷量成績。數據顯示，長城汽車當月共售出汽車13.6萬輛，環比9月漲15%，同比增長18%，創下月度銷量新高。

累計銷量方面，1-10月，長城累計銷售新車達81.6萬輛，同比降2.7%，降幅進一步收窄。其中海外市場的表現也超乎預期，今年1-10月已累銷5.2萬輛。

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編輯點評：

就長城旗下各品牌來看，哈弗是貢獻主力，1-10月累計銷量占集團總銷量的67%。長城汽車今年擬定年銷102萬輛，接下來兩個月月均10萬輛即可達成目標，而哈弗10月月銷量已接近10萬輛，可見，長城僅倚靠哈弗品牌就有可能達成全年銷量目標。

不過我們仍要具體看下歐拉、WEY和長城皮卡的增長潛力。從當前的政策和市場環境看，長城在皮卡和新能源兩個領域仍有較大的增長空間，且加上營銷和產品定位精準等，歐拉和長城皮卡未來潛力無限。而高端品牌WEY的表現卻難讓人滿意，用戶端多認為該品牌存在價格定位不準及產品存在油耗等問題，WEY未來若想提振市場表現，需在加強營銷、提升品牌形象的同時，多注意用戶反饋的問題，這樣才有可能收割用戶芳心。（文/汽車之家宋愛菊）

② 2019年皮卡終端銷量：實銷37.5萬 同比增長4.7%

昨天，2019年國產皮卡工業數據揭曉，在國內整體車市遇冷的情況下，皮卡工業銷量表現相比去年同期有所下降，但仍然處於近年高位，並一舉突破45萬銷量大關。（詳情可點擊《總銷量45.2萬！2019年皮卡工業銷量解讀》了解）

工業銷量反饋了2019年國產皮卡的批發表現，終端市場又表現如何？近日，中國皮卡網獲得了2019年國產皮卡的終端實銷數據，數據顯示，12月國產皮卡實際售出38097輛，同比增長9.1%，1-12月累計售出374744輛，同比增長4.7%，零售市場明顯好於批發市場，皮卡依然是車市寒冬中的一股暖流。

12月國六皮卡售出16561輛，環比增速提升明顯，佔比已達43.5%。其中，長城、鄭州日產、江鈴、上汽大通等為國六皮卡熱銷品牌。

2019年是整體車市優勝劣汰的一年，國六提前實施加劇了皮卡市場的馬太效應，在嚴峻的競爭下，皮卡車企需要打造更具競爭力的核心優勢，才能被消費者肯定。

註：該數據為國產皮卡2019年1-12月實際售車後的保險數據，包含多用途貨車、多用途越野貨車、多用途載貨汽車、純電動多用途貨車、兩用燃料多用途貨車，以及少量二手皮卡等，不包括出口銷量、專用車銷量等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2020年1-2月狹義皮卡銷量，長城/江西五十鈴/福田演繹強者恆強

2020年1-2月，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，汽車市場出現了近年以來前所未有的動盪，皮卡市場同樣遭遇非常嚴重的沖擊。據統計，2020年1-2月，狹義皮卡終端上險量為31965輛，同比下滑49.4%，2月單月銷量為6180輛，同比下滑75%。不過在中央政府以及各地方政府科學、及時的防疫行動下，疫情對汽車行業的影響正在減小，隨著復產復工的穩步推進，基建工程項目的開展，以及各項汽車消費促進政策的出台，汽車市場逐漸開始恢復生機，這場突如其來的疫情雖然影響了中國汽車行業銷量，但也促進了市場優勝劣汰，將真正有實力的企業展現在消費者面前。

在全民抗疫的共同努力下，目前多個地區返崗復工人數比例迫近50%，因此整體經濟和皮卡行業的低谷都已成為過去，隨著國家對基建項目的大力投入和各類工商企業的復產復工，皮卡行業從3月起將逐步回暖，「春暖花開，市場回暖」和「強者恆強」將繼續成為接下來一段時間內皮卡市場的主旋律。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2020年汽車銷量排行榜前十名是什麼

1、一汽/SVW

2020年國內品牌銷量3006215輛。

在中德合資企業中，中德投資比例為：上海汽車集團有限公司50%，德國奧迪公司40%，大眾（中國）投資有限公司10%，熱銷車型有上海大眾途觀，朗逸，帕薩特等。

⑤ 國產皮卡排行榜前十名

10、黃海N3

指導價：11.18-16.08萬元

黃海N3皮卡參數：整車尺寸5595×1950×1865mm，軸距3405mm，貨箱尺寸（長寬高）參數為1715x1620x460mm，並且噴塗貨箱寶，能一定程度防銹和防刮傷。

動力方面，搭載2.4T渦輪增壓汽油機，最大功率218馬力（160kw），扭矩峰值320Nm，傳統系統採用6AT變速箱，驅動行駛為前置四驅（分時四驅），可選裝差速鎖。

底盤懸架方面，採用前雙叉臂式獨立懸架，後整體橋式5片鋼板彈簧非獨立懸架，承載能力較強，但是後排乘坐舒適性有所犧牲。關於黃海n3詳情可點擊（為什麼說千萬不要買黃海n3）了解。

9、五十鈴D-MAX

指導價：14.48-21.98萬元

動力方面，D-MAXX-POWER版車型依舊使用3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力177馬力（130千瓦），峰值扭矩可達430牛·米，匹配愛信6速手自一體變速箱。

對dmax油耗實測，D-MAX行駛129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗為7.0升/百公里。底盤懸架方面，五十鈴dmax採用前雙橫臂式、後整體橋式懸架結構，後懸架採用5片鋼板彈簧。

五十鈴dmax國六什麼時候上市，有網友拍攝到一張江西五十鈴D-MAX新車型的路試諜照，從尾標來看，新車將會搭載1.9T柴油發動機（最大功率120kW，最大扭矩360N·m），極有可能就是即將推出的國六車型。關於更多dmax詳情可點擊（買了dmax後悔）或（納瓦拉和dmax哪個好）查看。

8、江鈴域虎5

指導價：9.68-13.63萬元

江鈴域虎5搭載福特puma系列2.0T柴油，最大功率104kW，峰值扭矩為340Nm，完全符合國六排放標准，江鈴域虎5不僅動力輸出強勁還兼顧燃油經濟性，官方宣布的百公里油耗僅為8.3L，在同級別中競爭中優勢明顯，這也是江鈴域虎5成為經典皮卡的重要原因之一。

7、江淮帥鈴t8

指導價：9.98-13.48萬元

江淮帥鈴t8有大雙版和標雙版車型可以選擇，主要提現在後貨箱長短上，大雙版帥鈴t8長寬高為5615x1880x1830mm，軸距3380mm，而標雙版長寬高為5325x1880x1830mm，軸距3090mm，貨箱尺寸參數為1810/1520x1520x470mm。

動力方面，搭載型號為HFC4GA3-4D的2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩290Nm，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱。據廠家透露，將會有2.0T和2.5T兩款柴油和2.4T汽油，共三款排放可以達到國六b標準的全新動力。詳情可點擊（帥鈴t8缺點有哪些？）了解。

6、北汽福田拓陸者

指導價：7.78-19.88萬元

動力方面，北京福田拓陸者E7推出3種動力選擇，分別是兩款2.0T（柴油/汽油）和一款2.8T柴油發動機，其中2.0T汽油和2.8T柴油已經在拓陸者其他系列上看到。

唯一不同是2.0T柴油發動機（歐康FD20發動機），它是福田與德國FEV及英國Ricardo公司共同打造的一款靜音發動機，最大功率150馬力，扭矩峰值320Nm。

5、中興領主

指導價：8.48-19.88萬元

標准版領主車身尺寸：5341x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，軸距為3230mm，長貨箱車身尺寸：5624x1885(1920)x1815(1830,1845)mm，軸距3513mm。

動力方面，領主國六柴油車型搭載SD4V256R-110的2.5L國六發動機，最大功率為110kW，最高車速為160km/h。領主自動擋搭載JE4D25Q5A的2.5T柴油發動機，最大功率為95kW，最大扭矩為320N·m，與之匹配法國邦志的6擋自動變速器。

另外，領主自動擋四驅車型配備分時四驅和伊頓差速鎖，還有定速巡航、雪地和運動等多種駕駛模式。

4、日產納瓦拉

指導價：13.98-19.58萬元

車身長寬高分別為5263/1850/1790兩驅版（1808四驅版）mm，軸距均為3150mm，四驅版車型接近角和離去角為31度和26度，最小離地間隙215mm。

動力方面，搭載2.5L自然吸氣汽油發動機，其最大功率為135kW(184Ps)，最大扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），傳動系統則匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅自動車型）。

3、江鈴寶典

指導價：7.88-10.53萬元

江鈴皮卡算得上是國內皮卡的鼻祖，特別是五十鈴發動機搭載在江鈴寶典上，皮實耐用。而近年來，江鈴開發了高端皮卡域虎系列，域虎系列引進的是福特技術，質量也是沒得說。

動力搭載騰豹2.9T柴油發動機，最大功率125馬力（92kw），最大扭矩280Nm，匹配5檔手動變速箱。車身尺寸5140/5050x1690x1610，軸距達到3025mm，貨箱尺寸為1480x1470x415mm。

2、長城風駿5

指導價：7.58-11.98萬元

動力方面，搭載2.3L自然吸氣汽油發動機和2.0L渦輪增壓柴油發動機。汽油版長城風駿5最大功率93KW，最大扭矩205Nm，而柴油版長城風駿5最大功率95KW，最大扭矩達到驚人的305Nm。

新款長城風駿5皮卡搭載GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機（榮獲中國十佳發動機稱號），最大功率143馬力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm（與風駿6柴油版車型採用同樣的動力系統），匹配6擋手動變速箱。詳情可點擊（長城風駿5皮卡怎麼樣）查看。

1、長城炮

指導價：12.68-15.98萬元

2019長城新款皮卡炮是在成都車展上上市的，2019年9月5日長城炮發布會上市長城炮乘用版和商用版，整車尺寸方面，長寬高分別5410/1934/1886mm，軸距達到3230mm，車箱尺寸1520*1520*538mm，這是凱程F70、D-MAX、納瓦拉所不能比擬的。

動力方面，搭載搭載型號為GW4C20B的2.0T汽油發動機，最大功率190馬力，最大扭矩360Nm，完全達到國六排放標准，與之匹配埃孚的8速手自一體變速箱，使用電子換擋機構，同時配備後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統。

⑥ 2020年11月廣義皮卡終端銷量

2020年11月，廣義皮卡終端上險量為37559輛，同比增長18.5%，1—11月總銷量為367904輛，同比增長5.1%。本文涉及數據包含N1類皮卡、N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等。

品牌

在省及地區排行榜中，無論是11月還是1—11月，多地飄紅，再一次展現了市場的強大活力。前11個月，四川、雲南、河北和山東，銷量突破2萬，實現同比增長，除了剛需外，也與當地積極的政策有一定關系，比如山東省就大力鼓勵皮卡進城，濟南近日雖發布工作日高峰期限行新政，但皮卡卻不受限制，可暢行市中心。重慶也以36.5%的增速位居全國第二，也和當地對皮卡的利好政策有關。另外，各個省市皮卡市場的穩健發展或將延續到年底，長城皮卡「一家獨大」的局面仍舊難以撼動，在29個地區中的市佔率均為第一。

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⑦ 皮卡好不好看銷量 國六皮卡排行榜 多款新車入圍

目前，國內國六皮卡銷量占據了更大的市場份額。皮卡市場中的國六皮卡車型層出不窮，未來市場中的國六皮卡銷量還將繼續呈現出上漲的趨勢。11月市場中在售的國六皮卡車型共計22款，其中4款皮卡的銷量均在千輛以上。

本篇我將為大家匯總11月熱銷國六皮卡車型，其中熱銷國六車型中包含多款全新皮卡以及自動擋國六皮卡。

除上述皮卡車型，鄭州日產銳騏6、長安神騏F30等皮卡也均有著不錯的銷量表現。另，值得關注的是，福田馭途系列大皮卡在11月期間也產生了167輛的銷量，隨著未來該車在終端鋪貨的日益完善，其市場銷量或將擁有著更進一步的提升。

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⑧ 輕卡貨車發力，東風、江鈴、福田10月銷量齊上揚

近日，東風汽車、江鈴汽車、福田汽車率先發布10月份產銷數據，受益於輕卡、貨車發力，三品牌銷量齊齊上揚。

東風汽車：10月銷量同比增18.06%

東風汽車發布產銷數據，10月汽車銷量15,260輛，同比增長18.06%；1-10月累計銷量141,567輛，同比增長8.13%。

中VAN車型，該車型擁有8.5m3大空間，配裝50.23度寧德時代高密度輕量化動力電池，標配ABS+EBD制動系統、雙迴路液壓制動並優化車身構架，駕駛室空間舒適安逸，等速法續航里程350公里。以上公司主要從事物流配送業務，一次交車活動，佔新能源銷量一半。

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⑨ 市佔率高達45.8% 長城皮卡1月銷售達13421輛

日前，長城皮卡發布銷售數據。1月，長城皮卡銷售達13421輛，同比勁增17.07%，市佔率達到45.8%，獲得26個省市佔率榜首的成績。在北京，長城炮更是成為受歡迎皮卡車型，市佔率高達50.5%，占據半壁江山。其中，長城炮、風駿7、風駿5分別銷售5551輛、4530輛、3340輛，再次包攬國內皮卡市場單車型銷售前三名。作為國內全球化乘用大皮卡，長城炮上市僅四個月，已累計銷售23850輛，並蟬聯國內10萬元以上皮卡銷售桂冠。顯然，長城皮卡通過豐富的產品陣容和創新的營銷方式，打造乘用化皮卡新品類，取得了高端皮卡市場的突破，引領品牌不斷向上。

即便在最艱難的時候，也有一種力量讓人奮勇前行。長城皮卡在1月交出的成績單，無疑是對市場和人心的莫大激勵。面對疫情蔓延，作為一個勇擔社會責任的品牌，除了直接提供物資援助、用戶關愛保障等行動，長城皮卡將繼續為行業、市場及用戶創造價值，為汽車行業的健康、穩健發展貢獻力量。

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