jmc皮卡域虎概念上市

『壹』 江鈴域虎9柴油版3月上市 預售15.28-21.18萬元

最近一段時間，汽車市場中的皮卡車型相對還是很活躍的，之前已有一車企發布了自己的皮卡產品，近日，獲悉江鈴域虎9柴油版車型將會在3月底上市，新車搭載2.0T柴油發動機。售價方面，新車預售15.28-21.18萬元，不過最終售價還是要以最終官方公布信息為准。

皮卡車型在國內也會逐漸的火起來的，而域虎9是江鈴汽車旗下皮卡系列的旗艦產品，定位為一款兼顧商用和乘用化需求的皮卡車型，隨著江鈴汽車的域虎9推出，也會不斷的完善自己的產品線，起售價13.48萬起，也是非常的親民。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 江鈴域虎EV上市，補貼前24.8萬起

不僅僅是轎車或是SUV等傳統領域，如今皮卡界也有著不少的新能源產品亮相上市銷售。今天要聊的會是一款出自於江鈴汽車的域虎EV。對於一款純電動皮卡而言，它的表現是否值得期待？我們文章里為大家揭曉。

小結：以上便是關於域虎EV的這輛車的一些信息介紹以及評價。

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『叄』 江鈴域虎是那年上市的

2012年09月17日江鈴汽車全新推出的高端皮卡車型域虎正式上市，其分為柴油和汽油兩種版本共計6款車型，售價11.68萬元起。
\r\n域虎保持跟馭勝一樣的中高端市場定位，並且採取了與馭勝相似的硬朗外觀造型。由於域虎分兩驅和四驅版本，因此整車尺寸也相應分為5325/1828/1710mm和5325/1905/1815mm兩種，軸距則為3085mm。
\r\n江鈴汽車相關負責人表示，域虎的競爭亮點是具有同級別車最高的離地間隙兩驅版的最小離地間隙為181mm，而四驅版為225mm。

『肆』 江鈴域虎9上市，氣場超強，13.48萬起售，在皮卡里能打高分

消費的升級和轉型，給很多領域都帶來了挑戰，同時也有新機遇的出現，豪華的市場和新能源的領域，是未來最大的兩個新領域，將會有越來越多的消費者關注到這一塊來，只是當下來看，十幾萬的車型還是最為熱銷的，今天說的江鈴域虎9就是這個級別的，對很多消費者來講這是一款過渡的車型，而這款車型又是能適合各種用途的相當優秀的車型，在不久的將來可能要換車，但這款車絕對能夠完美的渡過這期間，當然有的朋友要求跟這款車型完美的符合，作為長期使用的車型，也是極為符合的。

總的來說，江鈴域虎9真的是性價比很出色的車型，不管顏值的硬派，還是動力的強勁，都足夠說服大家去購買了，更何況在安全配置上做到了極致，行業領先的技術的加入足夠說明它的實力。

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『伍』 宜乘宜商升級新皮卡 江鈴2020款域虎7震撼上市

日前，江鈴汽車又一款高端皮卡——2020款域虎7正式發布，新車售價區間為10.78萬-14.63萬元。將根據不同配置、不同軸距等區分，共計推出12款車型。

答答點評：江鈴此次推出的2020款域虎7，在設計、動力、性能等方面都做了升級和調整，堪稱福特皮卡技術轉移運用到國內市場的又一大手筆。其精心勾勒的商乘兩用性價比優勢，也將助力江鈴搶占皮卡中高端市場。

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『陸』 15.28-21.18萬元 江鈴域虎9柴油版上市

2020年4月2日，由福特在華合資公司出品的江鈴域虎9柴油版正式上市，新車搭載福特PUMA2.0T柴油發動機，並且可以選擇8速自動變速箱，這也是國內首款配備8AT的柴油皮卡。新車根據配置不同共分為6款車型，售價區間為15.28-21.18萬元。

總結：在皮卡乘用化的浪潮中，江鈴率先推出了搭載8速自動變速箱的柴油皮卡域虎9，為高端皮卡市場再增一員猛將。全地形管理系統加上8種不同駕駛模式，讓越野玩家有了新選擇。而達到L2級別的自動駕駛功能也讓這款車在智能化方面先人一步。總之，江鈴域虎9這款車有太多的亮點，柴油版8AT車型肯定也會得到不少人的青睞。

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『柒』 江鈴域虎EV電動皮卡上市，續航里程335KM丨每日薦車

【導語】放眼國內汽車市場，最受消費者歡迎的車型當屬SUV了，因為SUV有空間、有顏值，非常符合國人的口味。不過，要是在美國，恐怕SUV就沒這么受歡迎了，受國情影響，美國人民更喜歡皮卡，因為皮卡的承載能力很強，實用性比SUV強很多，並且路面通過性非常高。

動力方面，江鈴域虎EV配備由永磁同步電機和66Kw/h鋰電池組成的純電動力系統，最大功率163馬力，峰值扭矩289牛米，最高時速120Km/h，0-80%電量充電時間僅需1小時。隨著新能源時代的到來，希望這款江鈴域虎EV能夠大賣，為皮卡市場增添一抹不一樣的色彩。

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『捌』 江鈴域虎9柴油版上市 四驅版本15.28萬起

4月2日，江鈴域虎9柴油版正式上市，新車由江鈴與福特品牌聯合打造，延續了「美式高端大皮卡」的屬性，此次共推出搭載2.0T柴油動力的共計6款車型，售價區間為15.28-21.18萬元。具體售價詳見下表：

傳動方面，除手動變速器外，江鈴域虎9柴油版還配備了采埃孚8AT變速器，8個前進擋位的設置有效提升了變速器的可控性和耐久度，傳動效率高達98%。

此外，為了能夠更好地適應各類地形，域虎9內置智能全地形管理系統，配合博格華納TOD雙速智能四驅系統，實現泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、運動模式和經濟模式等8種不同駕駛模式，確保整車在各種惡劣的野外環境中行駛均可從容不迫。

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『玖』 眼看江鈴域虎9將上市，高端皮卡進入家用車「選單」還會遠嗎

皮卡這種交通工具，是很多整天扎在城市中的人所接觸不到的。但就像歐洲人的旅行車一樣，皮卡就是美國家庭的必需品，很多美國人的平時生活起居、工作外出，全靠著皮卡來搞定，乘用和商用的界限也不像國內這么明顯。

不過近年來中國對於皮卡政策也開始逐漸鬆口，像六省解禁試點、取消噴字、反光條和營運證等。除了進口高端皮卡外，合資廠商和自主品牌也陸續引進和打造更多的皮卡車型，像福特Ranger、日產納瓦拉、上汽大通T60等，一時間中國的皮卡市場就熱鬧了起來。

自2010年以來，我國皮卡市場的消費結構正在處於不斷的變化之中，8萬以下級別的低端皮卡份額逐漸被8-10萬和10萬以上級別的皮卡吞噬。9年之間10萬級別以上皮卡的銷量暴漲了26個百分點，在售車型也從工具車為主逐漸向多用途、乘用和越野玩具轉變。市場新導向就是商機，就在前不久長城汽車專門推出高端乘用皮卡新品牌——長城炮，多個自主品牌定位高端皮卡也將陸續推出和上市，自主車企在皮卡的新風口已經來臨。

『拾』 新版江鈴域虎9上市，頂配21萬怎麼吃香

2020年4月2日，江鈴域虎9柴油版正式上市，新車為國內首款搭載8速自動變速箱的柴油皮卡車型，共分6款車型。

外觀方面，江鈴域虎9柴油版依舊採用了域虎家族式設計，前臉處的多橫幅梯形進氣格柵，給人視覺上很寬大的感覺，搭配狹長的前大燈+C型日間行車燈，輔助向外擴大的輪眉，為整車提供了一種更加硬漢的感覺，車身尺寸5305*1905*1835mm。

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