jeep越野車自由光和指南者哪個好

㈠ jeep指南者和自由光的區別是什麼

指南者

自由光比指南者高一個檔次，價格要貴：

指南者是緊湊型

自由光是中型SUV；

發動機及變速箱都優於指南者，各項配置及性能也遠高於指南者。

㈡ jeep自由光越野能力怎麼樣 和指南者哪個好一點

Jeep自由光越野性能在同級別合資品牌的城市型suv裡面相比還是不錯的，和指南者相比，不考慮價格因素還是Jeep自由光好一些，比較自由光比指南者高一個級別。

㈢ jeep 指南者和自由光 哪個好

我更推薦Jeep指南者。第一個，指南者會比較的新，車型也比較的成熟。自由光這台車目前市場上已經屬於停產狀態，新款車型即將會上市。對於Jeep指南者來說，它的動力系統可選的比較豐富。1.4T的排量是標準的家用SUV黃金排量，2.0L的車型馬力和扭矩的表現都更好一些。Jeep的9速變速箱也只搭載在指南者的頂配車型上，自由光是全系標配，但是這台9速變速箱的表現讓人不是很放心。因此指南者的6擋手動或者7速雙離合相對於9速自動來說會更靠譜一些。這是變速箱方面。

（Jeep 自由光）

㈣ jeep自由光與指南者有什麼區別

1、外觀設計方面

吉普自由光外觀設計跟指南者整個風格類似，都比較硬漢，但是前臉設計差別很大，吉普自由光前臉進氣格柵採用摺痕設計，顯得非常銳利，前大燈顯得很細長，下進氣口採用多邊形鍍鉻條包邊。

吉普指南者前臉設計比較富有立體感，前臉採用七個鍍鉻格柵設計，前大燈採用開眼角式設計，下進氣口採用拱形設計，兩側霧燈採用多邊形設計。

兩款suv遠近光燈均採用氙氣大燈設計，均配備日間行車燈、前霧燈、大燈高度可調等功能。自由光多了轉向輔助燈、大燈清洗裝置。指南者多了自動頭燈功能。

2、側面設計方面

吉普自由光腰線比較粗壯，車頂採用銀色鍍鉻裝飾行李架設計，車窗採用銀色鍍鉻條包邊，下腰線摺痕設計，採用多輻式鋁合金輪轂樣式設計。

吉普指南者側面腰線採用雙摺痕式設計，前後車門把手被摺痕線貫穿，看上去整體性很強，車頂採用縷空行李架設計，採用懸浮式車頂設計。

3、尾部設計方面

吉普自由光尾部比較飽滿，尾燈採用橢圓形設計，後保險杠採用銀色護板包裹，尾部頂部還配備高位剎車燈。

吉普指南者後備箱呈U型設計，尾燈採用雙色設計，車頂採用懸浮式車頂設計，後保險杠採用鍍鉻護板裝飾。

兩款suv均配備前後電動車窗、車窗防夾手功能、後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、遮陽板化妝鏡、後雨刷等功能，指南者則多了內後視鏡自動防眩目、後排側隱私玻璃、感應雨刷功能。

4、內飾設計方面

吉普自由光和指南者的整體布局差不多，採用三輻式銀色鍍鉻裝飾方向盤，採用雙圓形機械式儀表盤設計，中控台配備內嵌式液晶屏設計，周邊還採用一條鍍鉻條包邊。

吉普指南者內飾設計品質比較好，方向盤採用銀色鍍鉻條裝飾，採用雙圓形儀表盤，中控台內嵌式液晶屏比較小，中控台兩側的出風口比較精緻。

兩款suv均採用真皮方向盤包裹，方向盤均可以上下前後調節，均集成多種功能，比如定速巡航控制系統、後雷達、倒車視頻影像、行車電腦顯示屏等功能，指南者則多了前雷達。

兩款suv均配備中控台大尺寸屏幕，藍牙/車載電話、外接音源介面等功能，自由光配備5英寸觸摸屏，標配6個揚聲器，指南者配備GPS導航系統，標配8.4英寸液晶屏，標配BeatsAudio音響和9個揚聲器。

㈤ 吉普自由光和指南者哪個好

吉普自由光和指南者相比個人認為還是自由光好一些，畢竟自由光高一個級別，車子空間，面子因素方面相對更有優勢。

㈥ JEEP指南者與自由光選哪個

對於自由光和指南者來說，他們雖然都是SUV車型，但屬於兩個不同的SUV。其中指南者是緊湊型SUV，對標的車型是途觀、CRV或者榮放這些車。自由光則是中型SUV，對標的車型包括途觀L、冠道這些車。但是對於指南者和自由光來說，自由光更受消費者的關注，所以自由光賣的會相對好一些，因為它的價格、空間以及Jeep的品牌也更適合家用SUV市場。

（Jeep 自由光）

㈦ jeep自由光和指南者的詳細介紹及區別。

自由光好，自由光比指南者高一個檔次：指南者是緊湊型，自由光是中型SUV；發動機及變速箱都優於指南者，各項配置及性能也遠高於指南者。

jeep指南者車輛特點

主動適時四驅系統Freedom Drive 是Jeep指南者在性能上超越同級的制勝法寶，讓Jeep指南者具有同級車里最出色的道路行駛穩定性和越野通過性。此外，顯著節油特性，專業安全保護以及時尚鮮明的都市氣質，都使得Jeep指南者成為消費日趨成熟理性的城市SUV細分市場的個性化首選。

Jeep®指南者充滿創意且進一步拓展傳統Jeep®的亮點在於，其將時尚精緻汽車與純粹越野性能完美地結合在一起。Jeep®指南者的車身融入了更多流線型的時尚元素，整體外觀洋溢著新穎、動感的現代氣息。其中，全新的輪廓具有大幅度向後傾斜的前窗，富有表現力的發動機罩和寬闊的保險杠，為Jeep®指南者賦予了現代和高性能的外形。Jeep®指南者的側面採用了極具雕塑風格的輪眉造型，對傳統的Jeep®梯形輪拱開口進行了新穎和動感的演繹。充滿魅力和非常寬敞的Jeep®指南者內部融合了功能性風格、舒適性和多用途性。

Jeep®指南者在傳統Jeep®風格上進行現代演繹的設計理念，同時也透露出Jeep®品牌未來的發展趨勢，即在保有Jeep®品牌經典純正血統的基礎上，更多的關注不同層面消費者的需求。

精心調校的麥弗遜支柱式四輪獨立前懸掛和多連桿後懸掛提供了優異的平順性和操縱性，

減小了噪音及震動。Jeep指南者的動力提供了世界級的性能、燃油經濟性和精湛工藝。2.4升汽油「世界發動機」是Jeep指南者的標准配備，功率和扭矩分別為125千瓦和220牛頓·米。這款發動機具有雙可變氣門正時，有助於在整個速度范圍內優化扭矩曲線。主動全時四驅系統Freedom Drive，帶有「鎖止」模式，提供安全保障，以及應對惡劣天氣和低牽引力狀況的能力。具有可鎖止中間聯軸器，讓駕駛員能夠轉換為四輪驅動「鎖止」模式，以應對深雪、沙地或其他低牽引力路面。

在彎道上，指南者的懸掛表現出極佳的支撐性，過彎側傾控製得非常好，幾乎很難想像這是一款懸掛行程很長的SUV車型。215mm寬的馬牌輪胎表現出很強的抓地力，在以很高的速度過彎時，只是車內的人感覺被甩得很厲害，但輪胎仍然牢牢扒住地面。整體轉向響應敏銳，車頭指向性好，多連桿後橋的作用很明顯，車尾的隨動性很好。在山路上，指南者表現出的完全是一副歐洲車的駕駛感受，與美國車那種軟軟的只顧舒適性的懸掛有著本質區別。ESP在指南者上是標配，具有同級中的高規格主動安全裝備。而日系CRV/RAV4、歐系的Tiguan等同等車型則顯得性能遜色了一些。