東風皮卡水溫高機油有水

『壹』 皮卡車水溫高怎麼回事

1：檢查水箱是否漏水，打開水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，打開發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點，但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低於最低點了，那還有一種可能就是缸墊呲了，水滲到發動機里消耗了。打開機油加註口看有沒有白沫和氣泡，看水箱蓋有沒有機油，看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2：換水溫感測器。如果不開鍋，只是顯示水溫高，也有可能是水溫感測器不準確造成的。換水溫感測器。
3：換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環，水溫到90度之後打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱（小心燙手），水箱不熱，那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4：換水泵。水泵是最貴的，所以要最後才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的，我曾親眼看見我的車的水泵裡面絞了好多膠條樣的東西，水泵工作情況不好，不能讓水循環，造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。

『貳』 東風皮卡機油進水怎麼回事

正常情況下，機油是消耗的，不能越來越多，如果你發現機油過多了，考慮是不是燃油稀釋或者冷卻水混入了，導致機油越來越多。

『叄』 柴油皮卡換機油後水溫升高機油燈會亮

這應該是兩個問題：
藍煙有沒有根本解決？沒有解決的話應該機油還在燒。是不是機油多了？氣門正時對不對？

水溫高考慮首先氣門正時，水箱里有沒有油？有的話看氣缸墊有沒有裝好、

『肆』 機油裡面有水氣，水箱裡面有油是怎麼回事

汽車水箱里有機油的原因：（1）沖床的現象（2）波箱散熱器是否有問題（3）是否出現水溫高的問題（4）沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。 （6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。上述故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。汽車水箱：（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。（2）由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

『伍』 江淮皮卡溫度高發動機機油進水,有時還沒剎車是那些故障,求解答!

溫度高機油進水原因是氣缸墊被擊穿了，導致水道油道相通。盡快維修。二，沒剎車，可能是剎車油嚴重缺少，制動總泵損壞，這牽涉到行車安全。盡快維修。

『陸』 汽車突然高溫機油跑到水箱裡面。出來一些。粘稠的東西是咋回事兒

你的汽車由於防凍液漏完，發動機沒有冷卻到位，溫度過高，現在機油進入了冷卻系統，是證明發動機的汽缸床被輕微的沖擊了，如果徹底解決，要更換發動機的汽缸墊，
如果現在比較急，你就等到溫度降低一些，用水加到水箱加滿，加滿以後啟動車輛，看是否還能行駛，盡量開到服務區或者是修理廠修理，也可以在網上查一下，就近的修理店打電話進行救急。不要高溫，長時間行駛，溫度高，以後就停下來，等到溫度降低再行駛。再查看一下，是不是電子風扇不工作或者是管道漏防凍液引起的水溫高。