什麼suv越野能力好

⑴ 那些SUV具有真正的越野性能

既然你在問越野，那就應該了解什麼是ORV ，以及SUV沒有越野性能的根本原因。
SUV（Sport Utility Vehicle），是指運動型多用途車。所有SUV都沒有什麼越野性！！！因為SUV是基於承載式車身（轎車底盤）空間略大的 多功能運動休閑車！
SUV車型：哈佛H6、大眾途觀、大眾途昂、寶馬X5等
ORV（Off Road Vehicles）越野車—— 非承載式車身，為越野而生！
ORV車型：悍馬、路虎、JEEP、牧馬人、吉姆尼、BJ40、BJ212、獵豹黑金剛、陸風X8等
一切非承載式車身（卡車底盤）的都是ORV！而承載式（轎車底盤）的就僅僅屬於SUV了， 而這也是判定是否屬於ORV還是SUV的最基礎的准則！

所以最終答案：一切SUV都沒有真正意義的越野性能，都只是看著有高大而已。
一切ORV車才具有真正意義的強勁越野能力！

⑵ 中型suv哪款車越野能力比較好

H9、普拉多，越野能力考慮這幾個方面，第一，動力，尤其是低轉速扭矩是不是夠大；第二，底盤，非承載式才是越野標配，承載式剛性不夠；第三，限滑差速器、差速鎖等四驅配置，沒有這個沒法越野。第四，適用性，假如要去西藏這類地方，那麼要考慮汽車的保養、油品等能否適用，很多渦輪發動機是95汽油

⑶ 除了SUV還有什麼車越野能力強嗎

最近我一直關注長城炮越野皮卡，這車一出我就喜歡上了，外形太酷了非常霸氣，力量感十足，越野性能也絕對專業，配置特別豐富標配三把差速鎖和絞盤，還帶智能四驅，外形滿滿的越野范兒，如果想買輛專業的越野車買它准沒錯。

⑷ 什麼越野車的性能最好

其實這個問題實際應該是問SUV，而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野，因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能，否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧，既如轎車的舒適，又如越野車一樣可以應付爛路，但只是限於一般的爛路，對於極限的越野並不是特別的追求，還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。

豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些，還有賓士ML、路虎發現3[報價 圖片]、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳[報價 圖片]和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕，它們也都力爭兼顧，但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類，一類是偏公路的，一類是偏越野的，那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢？

偏公路一類的有：卡宴、途銳、Q7、X5、攬勝、ML和XC90[報價 圖片]。

其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的，是大眾和保時捷聯合開發的，以公路性能為主懸掛的調校，與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面，還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品，而保時捷又是製造純種跑車的廠家，廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車，所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力，0到100公里/小時的加速時間只有5秒，名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高，V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身，再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現，越野性能不錯，但是它匹配的是偏公路的輪胎，並不能發揮其越野性能，要是配全地形輪胎，還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間，它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後，行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長，影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點，面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看，途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差，越野也通過諸多電子裝備實現，可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動，以及低速四驅模式，可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有，但途銳的造型更圓滑，車身覆蓋件也少，輪胎的扁平比也比較大，因此在通過性方面的優勢更多。

寶馬X5是純公路設計的豪華SUV，出自5系[報價 圖片]平台，也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架，強度有所增加，但是越野性能還是不行，離地間隙小，越野裝備也少，而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車，而是樂此不彼的宣傳X5是SAV（高性能運動型多功能車）。它的公路性能的確一流，操控性好、路感清晰，但是由於過多的追求運動，所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統，但是偏公路的四驅設計，關於越野需要的裝備它都沒有，例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的，而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。

路虎攬勝與X5共平台，因此公路性能基本類似，也是公路上的一把好手。但是路虎為攬勝加入了很多電子越野設備，譬如低速四驅、差速器鎖和全地形反饋系統等，並通過四輪空氣彈簧提升離地間隙。有了這些裝備以後，攬勝就不是一款純公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以攬勝的兼顧性非常棒，不僅顯著優於X5，而且超越了前面的幾個同平台的對手。不過路虎的小毛病多確實是個問題，有點遺憾。

⑸ 全國越野性能最強的前十名的suv

越野性能好的很多啊，你要只買單純的越野性能，選擇也不少

個人認為豐田的陸地巡洋艦，不錯，性能好，價格相對便宜，皮實耐用，但是日本品牌

賓士的G系列，純種的越野車，性能不必多說，但是賓士的車都不便宜，保養維修什麼的也麻煩，而且貴

JEEP的牧馬人，也很好啊，外形就仁者見仁了，空間也一般

悍馬，不要買，軍車改民用，越野性能不是它的強項，除非是H1，但是H1是單純的軍車，軍用車的維護和保養和民用車不能相提並論。而它的民用版本H2也不怎麼樣，自重超大，實在是太費油，它主要也是針對公路性能的，so，悍馬不推薦

陸虎的defenfer，性能也很好，也比較貴，但是你不喜歡這個品牌，so pass

東風的汗馬，如果沒記錯好像是這么寫的，這個車，越野性能不錯，比美國那個悍馬強，單純考慮越野性能，可以考慮這個車，價錢也不是太離譜

X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凱雷德，這些車都是公路性能為主的，不符合你的要求

帕傑羅，帕拉丁，包括豐田PRADO，這些越野能力不相上下

LX系列，有點往全尺寸越野車那方向發展，越野能力，和陸地巡洋艦，不知道哪個好些

最後說一點，JEEP不是日本品牌，呵呵

⑹ SUV什麼牌子的車好想要那種越野性能好一點的。

現在市場上的SUV做得都不錯，畢竟是當下熱門車型嘛。所以SUV什麼牌子的車好，還真各有各的想法，但是要說越野性能好的車型，我覺得自普拉多退市後就上汽MAXUS的D90 Pro的性價比高些。我一朋友剛到手D90 Pro，我們就去野外試駕了下，感覺它的越野性能是真不錯。尤其是它的爬坡能力和動力性能非常突出，減震功能也不錯，一路下來開得還算比較順暢，很少有停頓或者噪音很大的情況。我朋友買的是柴油版，還是國六的排放標准，最大扭矩有480N·m，特別適合喜歡越野的車主，此外，這款車是廠家直銷，一對一專屬服務，價格也一覽無余。

⑺ 在豪華SUV中，越野性能最好的是什麼車

阿庫拉的MDX
凱迪拉克的SRX和Escalade
悍馬的H2和H3
英菲尼迪的FX45
路虎的衛士（純種SUV）、發現3、神行者2、還有攬勝及攬勝運動版
雷克薩斯的LX570和RX系列
林肯的宇航員
梅塞德斯·賓士的G級、GL級、M級和R級
三菱的歐藍德和帕傑羅（據說是繞繞地球一圈最快的）
保時捷的卡宴
雙龍的愛騰
豐田的陸地巡洋艦和RAV4
大眾的虎蜥和途銳
沃爾沃的XC70和XC90

⑻ 具有一定越野能力的SUV有哪些

具有一定能力的SUV啊。
20萬以下我推薦，
馭勝S350,有汽油有柴油。

哈弗H5

陸風X8,我比較認可的是馭勝。

50萬以下，毋庸置疑
普拉多。
JPPE大切諾基
牧馬人。越野都是杠杠的。
還有大眾的途銳，底盤可以升到3厘米。
對了，還有猛禽。福特猛禽。大皮卡。