林肯皮卡越野車

A. 美系車十大排名

1.福特，福特汽車公司是世界上的汽車生產商之一，成立於1903年，旗下擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位於密歇根州 迪爾伯恩市（Dearborn）。除了製造汽車，公司還設有金融服務部門即福特信貸（Ford Credit），主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。

2.悍馬，AMG公司的創始人烏特是一位自行車製造商，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰·威利購買了越野汽車部，並於1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產威利－騎士汽車。2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終。

3.吉普Jeep，吉普是一個越野車的品牌，屬於克萊斯勒的吉普公司。它的產品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作品牧馬人的原車型是在二次大戰中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾.普羅伯斯特設計出來的。

4.凱迪拉克，百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。被一向以追求尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。通用汽車，通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一，尤其重視質量把關和新技術的採用，因而其產品始終在用戶心中享有盛譽。憑借在電池、電動汽車和動力控制等方面的突破，通用汽車不斷擴大其在汽車電氣化的領先地位。

5.別克，別克旗下包括眾多知名車型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中佔有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大台柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，並成為其他汽車公司追隨的榜樣。

6.雪佛蘭，雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。雪佛蘭的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，雪佛蘭幾乎生產消費者所需要的任何一種車型。

7.克萊斯勒，新克萊斯勒將塵封多年的五角星標志修改後重啟。克萊斯勒的五角星標志曾經作為品牌標志懸掛在道奇產品上。克萊斯勒還曾將其作為自己的企業標志。五角星意味著克萊斯勒的產品遍及五大洲。

8.林肯，林肯品牌著名的產品有：MKC、MKZ、"大陸"(Continental)、"馬克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"領航員" (Navigator)等在中國使用的林肯轎車多為"城市"系列。

9.道奇，「道奇」是汽車品牌，總部設在美國。商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。

10.凱迪拉克， 凱迪拉克品牌誕生於1902年，在百年的歷史當中，凱迪拉克締造了無數的輝煌於榮耀，成為了美國豪華車品牌的代表。同時凱迪拉克已是歷屆美國總統的指定座駕。賓士，謳歌，野馬，探險者，寶馬，坦途，自由客等這些大家不是很熟悉的品牌也是美系的，其實美系車有很多。

B. 林肯皮卡怎麼買.跪求 謝謝了

info.china.alibaba.com/news/detail
林肯黑木皮卡，開價五萬美元
相關專題： 皮卡 時間：2001-09-27 00:00 來源： 中國汽車新網
林肯公司將2002款的黑木(Blackwood)看做是林肯公司重振雄風的法寶。這款車是採用高價的混合燃料的運動型多功能皮卡車，對美國豪華汽車商之一的林肯公司的發展很重要。

該集團品牌經理說：「林肯黑木是林肯品牌變化的象徵。」林肯的導航者運動多功能車、LS運動轎車和現在要出的黑木運動多功能卡車都使林肯脫離了原有的保守的形象，吸引了更多還沒有林肯車的年輕購買者。

林肯打算今年後半年銷售6000輛

，明年售出10000輛。價格為52500美元，包含運費，這無疑是市場上最昂貴的皮卡，肯定被劃在世界豪華車范圍。

2002年型林肯黑木的首次亮相是在1999年的北美國際汽車展覽會上。它是一款以黑色真皮和名貴木材做內飾的極為豪華的可乘4名乘客的汽車。外觀造型別具一格，它在林肯領航者亮黑的動人基調之上嫁接了獨特而別致的箱形行李箱和電動後廂蓋。

林肯黑木屬於美國式的豪華汽車，它打破了一切有關豪華汽車的清規戒律，將豪華汽車、SUV和皮卡之間的界線一筆勾消。

林肯黑木27．5立方英尺行李箱由里到外都別具一格。側鉸鏈荷蘭式合門配硬頂蓋，頂蓋可通過鑰匙墜上的按鍵、車內頂置控制台或司機車門號碼盤上輸入密碼開啟，存取物品很方便，行李箱用不銹鋼做內襯。

黑木的車內空間非常寬敞。在足以容納6個成人的空間裡布置了4個低靠背斗式座椅，這樣每個乘員都有足夠的臀部和肩部空間。司機和乘客座椅都可進行電動調節，還有可電調的腰靠。前排座椅、視鏡和可調節的踏板均帶記憶功能，可以記住兩位司機的優選項。

前懸架為長短臂式獨立懸架，使用螺旋彈簧和可變阻尼式減震器。後懸架為鋼板彈簧與空氣彈簧混合式懸架，避免了傳統卡車鋼板彈簧設計中常見的彈簧剛度突變的問題。黑木比較輕的單片拋物線式板簧針對空載車重設計，坐人裝貨後的附載入荷由空氣彈簧承擔，空氣彈簧外形像個有彈性的圓柱體，裡面的空氣壓力自動調節以維持行駛高度。

林肯黑木5．4升32氣門雙頂置凸輪軸V8發動機最大輸出功率300馬力/5000rpm，最大扭矩的387牛頓·米/2750rpm。順序多點噴油器通過缸蓋的螺旋進氣道提供燃料，改進了輸出功率和燃油效率。

發動機配接4R100型4擋自動變速器，變速器帶超速擋和可鎖定的變矩器，而黑木具有8700磅的強勁的牽引能力。

C. 林肯車問題

現在有
MKT 終結者 售價在109-119萬
MKX 飛行者 售價在89-99萬
MKZ 卓越者 售價在109-118萬
MKS 風行者 售價在78-89萬
領航員 售價在148-158萬
商務艙 售價在188-200萬
總統一號 不詳
加長林肯等 不詳
配置不同 價錢有差異！建議在一級銷售代理處買車，價格可能貴些，但是售後方面有保障！二級銷售代理沒辦法滿足售後問題！

D. 賓士和林肯剛宣布，這2款車今年要停產，停產原因大不同

幾乎在同一天里，賓士和林肯分別宣布要停產旗下的X級皮卡和MKZ車型。這兩款車型停產的原因各有不同，我們一起來看下。

1、賓士-X級皮卡

停產原因：賣太差

賓士旗下的X級皮卡車型將於2020年5月正式停產，結束其僅有兩年的生命周期，停產最主要的原因是因為其售價太高而導致的銷量慘淡。

賓士X級皮卡於2017年正式發布，其主打高端皮卡市場。但是該車有一個被人詬病的是槽點，那就是它與日產納瓦拉及雷諾Alaskan共享平台打造。雖然該車內外都採用了賓士全新打造的設計風格，但售價卻比日產納瓦拉高出了一大截，讓很大一部分消費者對其望而卻步。

MKZ停產後，林肯會推出一款名為「Zephyr」純電轎車，作為MKZ的繼任產品。該車將於2021年推出，採用後輪驅動。在宣布MKZ停產之前，林肯剛宣布與美國初創公司Rivian合作，藉此切入純電市場，並打造林肯藍星計劃。

因此，「Zephyr」純電轎車很有可能也是藍星計劃的一員。目前關於Zephyr車型的信息少之又少，只知道Zephyr會可能會基於福特CD6後驅平台進行打造，它的概念版本預計在2020年發布，量產版會在2021年亮相。關於該車的後續進展，我們也將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 大陸停產，聚焦SUV領域的林肯能否煥發「第二春」

有些事物天生就被光環籠罩，有些車系，從出生起就自帶榮耀。比如林肯（Lincoln），這個以總統的名字來命名的汽車，自誕生之日起，就在北美市場一騎絕塵。而大陸（Continental），就是這個傳奇品牌中的另一種傳奇。

7月2日，據外媒報道，林肯正式宣布於2020年底結束大陸轎車的生產。此外，其另一款轎車MKZ也將在今年的7月21日正式停產。這意味著林肯品牌的轎車生產線正式歸零。林肯將暫時放棄轎車領域，未來更加專注於SUV產品和Crossover跨界車的生產研發。

此次的斷臂求生與其說是傳奇落幕，筆者更傾向於將他看做是浪潮面前的一位老派紳士。在數九寒冬的車市中，與時代洪流對弈，終得打破桎梏、破壁涅槃之法。

泰戈爾曾經說過這樣一段話：有一個夜晚我燒毀了所有的記憶，從此我的夢就透明了；有一個早晨我扔掉了所有的昨天，從此我的腳步就輕盈了。

有舍才有得。

戰略收縮產品鏈條，將自我優勢在更加細致的劃分中進行聚焦；拋卻光環，在疼痛中審視自身，林肯的魄力，遠遠超於你的想像。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 林肯純電SUV/吉利嘉際PHEV/現代概念車Prophecy等重磅來襲

2020年春節假期在日趨嚴峻的肺炎疫情中悄然離去，想必大家在家中都已經待的很無聊了吧！今天，小編又為大家製作了新車盤點資訊，每期將會推薦幾款新能源車型，持幣觀望的你快看過來！

1、領克06PHEV

近日，第一電動從工信部獲取到一組領克06PHEV的申報圖。該車是領克全新車型定位為緊湊級SUV，動力方面搭載的是由一台1.5T三缸渦輪增壓發動機加電動機組成的插電混動系統。

盡管這台Model3AascsionR圈速超過了法拉利F40、奧迪R8、蘭博基尼Gallardo、保時捷911Turbo997等一眾車型。但我們了解馬斯克的性格，不論圈速多麼優秀，惜敗給邁凱倫F1僅0.1秒，也是不足以令他起舞的。改裝廠Unplugged也表示：其實我們還可以更快，但邁凱倫F1享受到了一整日的賽道使用權，路面溫度也更加適宜，在刷圈條件上我們沒有處於最有利的條件。

期待接下來在條件有利的賽道上，「不插電」的Model3可以跑出更好的圈速。

來源：第一電動網

作者：倪艷青

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 2022年林肯將推出與Rivian平台合作的新能源SUV

福特於今年四月已經宣布Rivian向投資五億，並計劃合作以新能源首推」滑板式「平台為底盤的車。

Reuters官方聲明，林肯計劃製造至少兩款電力SUV：小型及中型，前者將於2021年底至2022年初面市，後者在2023年左右。據福特聲明，至少一款SUV將在底特律福特平岩工廠製造，該工廠將成為未來新能源及自動駕駛系列產品的研究中心，同野馬品牌一樣。

據福特官稱，至少有一款新車會運用大眾集團的高模式化電池平台。不僅如此，福特也在發展自己的電車平台。有2021年問世的MustangMach-E，還有一款福特電力F-150將於2021後半年發售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 林肯All in SUV，是勇氣還是愚昧

印象里，堅持SUV一條腿走路的汽車品牌少之又少，比如日子混得不錯的長城哈弗，還有尚在煎熬中的路虎、Jeep。

但不久之後，林肯也會加入這支隊伍。

砍掉轎車，一心一意發展SUV，這是林肯為自己選擇的路。只不過，把雞蛋放在同一個籃子里的做法，更像是一次賭博，實際能不能起作用，誰知道呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 一輛越野大林肯（LINCOLN）型號：NAVIGTOR停在俺小店門口。請問這車多少錢

這叫林肯領航員
2010款 5.4L AWD 自動 135.00萬
2010款 領袖一號 自動 185.00萬